小鹏P7涨3万，这次涨价谁最良心？

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最近油价飙升备受关注，而新能源汽车也同步成为热门话题。受补贴退坡以及原材料价格上涨等影响，很多新能源车掀起一波涨价潮，而且涨价幅度比较大。 特斯拉一周内三次涨价，调价速度堪比油价。此外，小鹏、比亚迪、威马、蔚来、零跑等厂商也纷纷跟进涨价 。今天轱辘哥跟大家聊聊涨价幅度比较高的车型。

小鹏P7

官方指导价： 22.42-40.99万元

涨价幅度：最高涨幅3.26万元

3月21日，小鹏汽车对三款在售车系P7、P5和G3i调整了售价，其中P7涨价幅度最大。P7原本全系补贴后售价为23.88-42.99万元，调整后全系售价为23.99-42.99万元，全系涨幅在1.01-3.26万元。其中涨幅最高都是集中在大电池版本，比如670E+版本补贴后售价为31.79万元，涨幅高达3万多元。

小鹏P7之所以敢涨价那么多，正是因为这款车拥有不错的实力，比如开挂式的破百时间，以及媲美燃油车的超长续航距离。小鹏P7官宣的零百加速只要4.3-6.7秒，官方NEDC纯电续航里程670km。另外，小鹏P7在智能配置方面也值得关注，特别是更新后的Xmart OS系统，其针对停车场记忆泊车、NGP、智能导航等部分做了优化升级。在自动驾驶功能这方面，小鹏P7有接近L3级的智能驾驶，无疑比传统车企要做得更好。

威马W6

官方指导价： 16.98-23.98万元

涨价幅度：2.6万元

威马汽车近日对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000-26000元不等，这也是威马汽车第二次宣布涨价。其中，定位为中型SUV的威马W6涨价最高，其综合补贴后售价则是16.98万-23.98万元。

威马W6是一款以无人自主泊车为主要卖点的纯电中型SUV，新车的外观设计与此前车型完全相同，整车造型比较年轻时尚。最大卖点还是智能配置方面，其采用了全新电子电气架构，搭载了7纳米制程的车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，能够基于云端完成“无人自主泊车”，整体表现还算不错。

零跑C11

官方指导价： 17.98-22.98万元

涨价幅度：2-3万元

零跑汽车在3月18日决定对旗下车型零跑C11实行价格上调。零跑C11原本的售价为15.98-19.98万元，而调整完之后，新车的售价也来到了17.98-22.98万元区间，与此前相比涨幅达2-3万元，一举成为目前涨幅最高的新能源车型之一。

C11定位于纯电高端SUV，是基于零跑汽车纯电动模块化C架构的首款车型。该车采用自主研发的海格力斯电驱系统，最大功率400kW，最大扭矩720N·m，零百加速仅5秒，续航里程超过600公里。底盘结构方面，零跑C11配备了这个级别少有的前双叉臂、后五连杆独立悬架，并采用铝合金材质摆臂、及连杆的轻量化设计，把舒适和操控都兼顾到。另外，新车还配备了两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片组成的 8.4TOPS算力，足够服务好特定场景的辅助驾驶以及全场景下的主动安全。

欧拉好猫GT

官方指导价： 15.4万元

涨价幅度：1.2万元

受到原材料价格上涨、新能源补贴退坡等因素的影响，好猫GT版车型售价从原来的13.5万元调整至14.7万元。3月23日又进行新一轮价格调整，补贴后综合指导价上调幅度6000-7000元不等。结合这两次调价，欧拉好猫车型价格将相较于原来 2021 款普遍上涨2万元左右。

凭借可爱、复古的外观，欧拉好猫上市后取得了不错的市场关注度。而好猫GT的外观在好猫的基础上，增加了许多突显运动感的红色点缀。作为好猫的运动版车型，在弹射起步功能的帮助下，新车0-100km/h的加速时间仅为6.9s。续航部分，该车NEDC续航里程达480km。此外，新车还搭载ORA-Pilot3.0智能自动驾驶辅助系统，涵盖超过10项自动驾驶辅助功能、全场景自动泊车能力。

轱辘哥快评

进入3月，各大车企频频涨价，消费者对新能源汽车的涨价似乎也有了心理准备。而新能源车型涨价主要是由两方面原因引起的，一方面是因为今年新能源补贴较去年缩水30%，另一方面则是因为电池原材料的价格上涨，两方面原因均影响到最终成交价。无论未来汽车的价格是否会上涨，消费者都要根据自身需求考虑是否有必要买车。（文|陈）

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