排量更小却更有劲、更省油?比亚迪汉DM-i首推尊荣型,性价比更高
4月10日,比亚迪汉DM-i正式上市,共推出四款车型,指导售价为21.58-28.98万元。汉DM-i整体外观基本承袭了老款汉DM车型的设计,但通过对细节的调整,来凸显车型的身份和差异化。
新车前脸“Dragon Face”家族式设计打造,前格栅的轮廓变得更圆润,并为前格栅增加了一圈镀铬饰条作装饰,显得更为精致。两侧的进气口装饰线采用弧线设计,更符合视觉美感。
车尾配备了贯穿式尾灯组,但灯腔结构换装了类似中国结的造型,更具中国特色韵味。汉DM-i的车身长宽高尺寸分别为4975mm/1910mm/1495mm,轴距为2920mm。
内饰方面,新车依旧保持与老款汉DM车型的设计,但也有作出相应的调整。像是新增W-HUD抬头显示、采用全新的组合仪表、配备头枕一体式座椅等等。而12.3英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的旋转式Pad,以及DiLink 4.0智能网联系统的智能化组合依旧配备。
动力方面,汉DM-i搭载刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统,发动机最大功率102kW,峰值扭矩231N·m。新车在NEDC工况下的纯电续航里程共有121km和242km两种,前者电池组容量为18.3kWh,后者则为37.5kWh,官方的百公里亏电油耗分别为4.2L和4.5L,综合续航可达1300km,实力相当不俗。
在此次推出的四款车型中,轱辘哥更为推荐“汉 2022款 DM-i 121KM 尊荣型”,因为其有着更高的性价比,像是常见的主被动安全配置、辅助驾驶功能、智能配置、舒适性配置等,该版本都有所配备,甚至还提供了丹拿音响和12个扬声器,基本上该有的配置都给配齐了。
虽然尊荣型的售价比入门的尊贵型高了一万元,但尊贵型在座椅调节、舒适性、音响配置方面的表现不及尊荣型。而比尊荣型高一个配置的尊享型,在售价上同样高了一万元,但两者间的差别,也就只有座椅、方向盘皮质,以及氛围灯、内后视镜的差别,多花一万元购买这些配置并不划算。至于顶配的旗舰型,最主要的差别在于有着更长的纯电续航里程,以及更丰富的配置,若对纯电续航里程有更高要求的朋友,也可以考虑旗舰型版本。
轱辘哥快评:相较老款的汉DM车型,汉DM-i的优势非常明显,以更低排量的发动机,换取更强劲的动力、更经济的能耗表现、更高的性价比,对于消费者而言有着不小的吸引力。基于上述的分析来看,轱辘哥推荐看重性价比的朋友选购尊荣型版本,而对纯电续航里程要求更高的消费者则可看看旗舰型车型。(文丨HAO)
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