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哈弗H6真的慌了!荣威RX5用上最强1.5T,这回能拉下马吗?

在紧凑型SUV市场,有这样一款车型,曾经引领互联网汽车的发展,曾经被视为超越哈弗H6成为SUV销冠的大热门,在它2016年诞生至今的六年时间里,历经三代迭代。这款车便是荣威RX5。

目前,全新第三代荣威RX5官图已经曝光,预计会在二季度内上市。焕然一新的外观让人眼前一亮,与数年前以互联网汽车身份登场的那款RX5相比,已然有了全面的提升,但依然保留着那份引领当下时代潮流审美的科技感。

在外观曝光后,全新第三代荣威RX5的动力也有了更多信息。近日,上汽荣威首度对外展示将搭载于全新第三代荣威RX5上的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机,这款发动机之所以值得在新车上市之前单拎出来详细解读,是因为其技术含金量极高。

其产自高度自动化的上汽郑州发动机工厂,各方面表现比上一代上汽蓝芯动力“中国心”十佳发动机有了进一步提升。毕竟它是上汽集团郑州发动机厂投放的第一款产品,也是首用新技术最多的一款产品,上汽集团对其倾注了非常多的心血,而将其首搭在全新第三代荣威RX5上,也看得出官方对这款车十分重视。

先来看看我们最易感知的参数。上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机最大扭矩300牛·米,最大马力188匹,对比同级1.5T发动机,当属佼佼者。而对比现款荣威RX5上的1.5T发动机(最大马力181匹,最大扭矩285牛·米),同样有较大提升。

这样的高性能参数,主要得益于上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH五大方面进行了升级。其中全新一代SGCS燃烧系统,让其燃油经济性相比上一代产品提升了6%,全新第三代荣威RX5也因此获得6.0L/100km的低油耗。

值得一提的是,在降低摩擦损失之后,GS61发动机的最高热效率提升到40%,系统运转更高效,这也是其能够实现低油耗、强动力的重要原因。

跑得快吃得少,还得够安静、够耐用。为达到更佳的NVH表现,GS61发动机加强了发动机本体结构和曲柄连杆机构的轻量化设计,同时也加强了正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用。而在品质上,GS61发动机在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的整车测试,安全可靠性有更高保障。

在GS61发动机各项亮眼的数据和技术背后,上汽郑州发动机工厂这位大功臣不容忽视。目前该工厂的一期项目工程已投产,可实现30万台的年产能。未来在二期工程投产后,年产能将翻番到60万台,将会为上汽集团提供最大的产能保障。而从首款产品GS61发动机来看,该工厂的制造实力已经不言自明。

前卫潮流的外观设计,以及高性能的发动机,让全新第三代荣威RX5还未上市就收割了一波强流量。不过根据目前已知信息,全新第三代荣威RX5的亮点还远不止于此。其车身尺寸将会比现款车型提升,轴距达到2765mm,车身宽度达到同级最大的1890mm,不仅看起来更大气,车内空间也得到了有效提升。另外,虽然还没有曝光其智能配置,但相信上汽对其智能化的打造将会不吝心血,毕竟其身上互联网汽车的身份标签仍需继续擦亮,保住这一在同级紧凑型SUV中的强劲优势。

写在最后

紧凑型SUV市场向来是竞争最激烈的细分市场,不管是自主阵营还是合资阵营,都投放了很多有实力的产品。荣威RX5诞生以来,曾经历过高峰,在市场竞争的冲击下,也面临过低谷,但好在凭借不断提升的综合实力,现在仍在市场中占有一席之地。现在全新第三代荣威RX5,立足当下年轻市场的需求,对设计、动力等方面优化升级,是对自身的革新,也是对现有市场格局发起的冲击。(文|DanZig)

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  • 编辑:孙子力
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