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轴距比汉兰达长,丰田bZ4X动真格了

丰田bZ系列首款车型bZ4X宣布2022年推出,中国市场由广汽丰田和一汽丰田同步国产。而就在最近,一汽丰田bZ4X率先亮相,而广汽丰田bZ4X也出现在了工信部最新一批申报信息中,意味着这两款车离我们不远了。

值得一提的是,区别于之前在国内上市的C-HR EV等“通用平台”车型,也就是俗称油改电的车型,bZ4X是丰田汽车面向全球市场开发的第一款基于纯电动平台打造的车型。

从造型设计的角度来看,bZ4X的确颠覆了以往丰田的设计风格,高度继承了概念车的设计元素,包括贯穿式的前后灯组,以及未来感十足的溜背车身,整体造型更符合当下人们对纯电动车的审美。不过比起国内新造车品牌天马行空的设计,bZ4X似乎还是保守了些。

根据申报信息显示,bZ4X整体车身尺寸比威兰达稍微大一些,不过轴距达到了2米85,比汉兰达轴距还长,这种较高的轴长比也是传统燃油车无法比拟的。

至于大家比较关注的动力和续航方面,bZ4X预计将提供前置前驱和前后双电机四驱两种动力版本,其中单电机版最大功率204马力,WLTC工况续航500km;四驱版则搭载了两台最大功率109马力的电机,可实现7.7秒破百。

轱辘哥快评:总的来看,丰田bZ4X预计跟大众ID.4是同一路子,性能和续航调校相对保守,竞争力表现中规中矩,但在看不见的地方都进行了针对性的设计优化,比如实现了电机、传动桥、逆变器一体化的设计,提升了电池周围的车身刚性,同时也提升了空间利用率和操控表现,这也比较符合丰田一贯稳打稳扎的发展理念。(文ZW)

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  • 编辑:孙子力
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