被“预摘牌”,理想汽车站在悬崖边
一进入4月份,理想汽车就迫不及待公布其2022年第一季度的销量数据。数据显示,其第一季度累计交付31716辆,同比增长152.1%。然而,理想汽车创始人李想的愉悦心情很快就消失了,因为理想汽车有面临在美股市场摘牌的风险。近日,美国证劵交易委员会(SEC)将理想汽车、知乎、贝壳等 17 家中概股公司加入“预摘牌”名单。
对于中概股而言,被美国列入预摘牌名单并不是什么新鲜事。截止目前,已经有40家中国企业被列入预摘牌名单。但对于理想汽车来说,如果真的要被强制退市,问题还挺大的。因为此时争议不断的理想汽车,面对的内忧外患实在不小。
首家被列入“预摘牌”的新势力
4月21日,美国证券交易委员会将理想汽车加入预摘牌名单,其成为第一家被SEC列入预摘牌名单的造车新势力中概股企业。按照规则,理想汽车等公司需要在15个工作日内,向SEC证明自身不具备被摘牌的条件,否则将被转入“确定摘牌名单”。如果被列入“确定摘牌名单”,理想汽车需要在三年内提交SEC需要的文件。如果没有提交或提交的文件不符合 要求的话,理想汽车最早将在2024年初面临立即退市。
对于被纳入预摘牌名单一事,理想汽车也发表声明称,“被纳入不等同于美国退市,我们作为对投资人负责任的企业一直在积极寻找解决方案,在根据国内外监管要求,积极配合审计底稿相关的工作。”
在此之前,已有百度、搜狐等中概股企业被列入名单,其中有11家因未按要求的时间提交相关材料,最终被转入到“确定摘牌名单”。其实证监会早前也对外解释过,被SEC列入预摘牌名单是一个正常程序,至于被列入的企业是否会真正退市,最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
给其他造车新势力敲响了警钟
理想汽车等中概股被SEC列入预摘牌名单,根本原因是美国希望这些企业交出审计底稿。由于审计底稿中几乎包含了一家企业的所有秘密,有些甚至关乎国家安全和利益的信息也在其中。特别是像理想汽车这类型的企业,它们手中握有大量国内用户数据和道路数据,如果把这些信息交出来,国家安全将会受到严重威胁。因此,即使面临被强制退市的风险,这些中概股也绝对不能妥协的。
不过,早在去年,理想汽车就完成了在中国香港二次上市。理想汽车自2020年7月在美国纳斯达克上市,2021年8月成功登陆中国香港联交所主板。值得注意的是,此前理想汽车由于在美股上市不满两年,所以只能选择成本更高的“双重上市”方式赴港上市。尽管难度加大,但理想汽车还是坚持要上,因为时间窗口非常珍贵,特别是在美股市场越来越多不确定性因素的情况下。当时通过港股聆讯后,理想汽车在上市招股书中就明确说明存在从美股退市的风险。
显然,理想汽车这种未雨绸缪态度也让它更有底气应对此次危机。理想汽车在回应时也明确表示:“公司在美和在港两地的股票可以互换,美股投资人可随时转换为在香港持有,香港主要上市的上市地位不会受美股相关监管影响。以上不会对公司实际业务经营有任何影响。”
虽然同样在美股上市的小鹏汽车、蔚来汽车两家造车新势力暂时还未受到影响,但并不意味着它们会“一路平安”,毕竟新能源汽车在美股处于频繁被做空的状态。就像蔚来汽车宁愿不融资也要到香港上市,其实就是知道美国形势不太好,想寻找一个避风港。
据了解,当下造车新势力处在艰难的时刻,“缺钱”已经成为它们的常态。所以近段时间,国内造车新势力开始进入扎堆筹划上市的阶段。如今,理想汽车被列入预摘牌名单可以说给造车新势力敲响了警钟:IPO路上一步一个坑,一个惨过一个。
背水一战?留给理想汽车的时间不多
据公开的资料显示,理想汽车成立于2015年7月,经过几年的发展,理想汽车也算进入了发展的正轨。其2021年全年总营收达到270.1亿元人民币,毛利润达到了57.6亿元人民币,毛利润比2020年几乎翻了三倍。虽然财报挺漂亮的,但理想汽车自身其实是有几个较大的隐患的。
首先,产品矩阵薄弱,目前仅靠理想ONE一己之力撑起整个品牌。而这也是一款饱受争议的增程式混动系统车型,并非大家一致认为更环保的纯电动车型。与此同时,如今的增程式市场竞争也越来越激烈,岚图FREE、问界M5已杀入了战场,而自主品牌比亚迪、长城汽车、吉利汽车也有相类似的混动系统推出,理想ONE的竞争优势在不断削弱。
更让理想汽车担忧的,依然是理想ONE的质量问题。除了断轴、刹车失灵等质量问题被网友吐槽之外,理想汽车在刚过去的2月遇到了两起自燃事故,截止目前,理想汽车尚未公布这两起事故的调查结果,自燃的原因尚不得而知。
接连的自燃事件表明,理想汽车在研发上,确实还要持续发力。据悉,理想汽车2021年在研发上只投入32.86亿元,同比虽然增长了199%,但依然在研发投入上落后于蔚来和小鹏。这也是为什么提到“智能”标签,大家更容易想到的是小鹏和蔚来旗下的车型,而不是理想ONE。值得一提的是,理想汽车近期也出现人事动荡,其首席技术官王凯因个人原因递交辞呈,这也是理想汽车自成立以来离开的最高级别高管。这位自动驾驶大将的离去,希望不会对其接下来要推出的旗舰SUV车型L9造成影响,毕竟这款重金打造的L9从研发阶段就被寄予厚望。
无论是被美列入预摘牌名单,还是车型产品备受争议,以及供应链危机问题,理想汽车接下来该如何应对都是一个值得深思的问题。此外,被预摘牌名单不仅是给理想汽车造成了一定的困扰,更给其他造车新势力敲响了警钟,造车不易,且行且珍惜。
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