5月涨价潮不停息，新能源车什么时候该买？

5月涨价潮不停息，新能源车什么时候该买？国家企业信用信息公示系统甘肃,布心租房网,大盘解析, 今年2月份，欧拉黑猫、白猫停止接单，原因是缺芯少电以及原材料价格上涨，黑猫是卖一台亏一台。彼时，大部分普通消费者还没有意识到，一场即将蔓延至整个行业的涨价潮已在酝酿。 进入

今年2月份，欧拉黑猫、白猫停止接单，原因是缺芯少电以及原材料价格上涨，黑猫是卖一台亏一台。彼时，大部分普通消费者还没有意识到，一场即将蔓延至整个行业的涨价潮已在酝酿。

进入3月，以造车新势力为代表的新能源车企陆续宣布调价，特斯拉更是在一周之内进行了三次涨价。本以为到了3月底，涨价潮会有所平息，但却一直愈演愈烈，如今4月将过，涨价信息仍满天飞。由于部分品牌的涨价信息将会在5月生效，4月最后一个星期或会迎来新能源车抢购潮，带动新能源汽车市场继3月之后持续疯狂增长。

等等党不要等了！5月仍涨价不停

据了解，今年以来，已有20多个品牌40余款车型涨价，涉及小鹏、零跑、威马、理想、广汽埃安、比亚迪等，部分品牌甚至已经进行了两轮涨价，涨价幅度从数千到数万不等。值得一提的是，涨价潮已不仅限于新能源车，奔驰、宝马、魏牌旗下的部分燃油车已默默加入了涨价大军。

根据轱辘哥搜集到的信息，不少品牌的涨价生效时间将从5月开始。其中，极氪宣布从5月1日零时开始涨价。其中，WE版和YOU版都取消了定金碰撞权益，另外YOU版价格上调18000元。飞凡汽车宣布将对飞凡ER6、飞凡MARVEL R进行调价，上调幅度为3000-10000元不等，将于5月1日零时起生效。

蔚来汽车早在4月10日发布公告称，从5月10日起，ES8、ES6以及EC6各版本车型起售价将上调一万元。岚图FREE的三款纯电车型也上调一万元，将从5月1日零时起生效。

还有一部分品牌在涨多少、如何涨的问题上踌躇不展。如极狐汽车5月1日起将对所有车型进行价格调整，但具体方案还未公布。问界M5后驱标准版上涨1万元，而四驱版涨多少还没有公布，将在5月5日进行调整。

可以预计，5月车企涨价仍将是主流，除了已涨价的可能会迎来第二轮、第三轮，像极狐、问界这样正在琢磨调整方案的品牌相信也不少，毕竟短期内，芯片短缺、原材料价格上涨等问题并不会得到解决，并且一旦恶化，市场端的涨价潮恐怕会来得更凶猛。

涨价还会维持多久？

历经两个多月，目前涨价已成普遍现象，大部分消费者虽然多少有些无奈，但在油价高企、限行限购等痛点之下，也都坦然接受了新能源车的涨价。然而，消费者也不可能一直接受无休止的涨价，这波涨价潮到底还会持续多久呢？

在各大车企的涨价公告中，基本上都会提到两个核心原因，缺芯与原材料价格上涨，的确，这是影响新能源汽车价格上涨的主要因素。在新能源车整车成本中，电池系统成本占据40%左右，电池系统成本上涨，必然会传导到整车价格上。在动力电池中，电池级碳酸锂是主要原材料，这种材料目前的价格已突破50万元/吨，而去年年初这个数字还是5万元/吨，一年内翻了10倍。

而导致原材料价格上涨的原因则有很多种，其中，国际形势波动影响了产业链上下游中依赖进口的原材料，牵一发而动全身，只要有一个进口原材料供货出现缺口，整条产业链都会受到影响，例如锂盐上游原料就有70%依赖进口。

另外，新能源汽车市场快速增长，消费需求短期内快速爬升，但是上游资源开发周期较长，无法匹配急剧扩张的市场规模，一时间“僧多粥少”，自然就迎来了涨价。

而另一大原因——缺芯，是从2020年就开始出现的行业难题，彼时国内芯片基本依赖进口，全球疫情肆虐，让2020-2021年两年时间芯片生产都无法回到正常轨道。为了不被芯片卡脖子，目前很多车企开始自研芯片，但是平地起高楼谈何容易，尤其是芯片这个技术门槛非常高的行业，于是他们便选择与地平线等企业战略合作，而非自立门户。但目前还没有太多车企自研芯片的成果，预计缺芯难题仍会持续困扰行业较长一段时间。

除了原材料价格上涨、缺芯的影响，补贴政策退坡以及市场需求强劲也是新能源汽车涨价的原因，只是影响不如前两者大。新能源补贴是逐年逐级退出的，给车企与市场留了足够的过渡时间，因此对新能源车涨价的影响很有限。另外，消费者对新能源车持续上升的购买需求，给了车企涨价的底气，毕竟就算涨价也不怕没有人买。

综上而言，新能源车涨价潮一时半会都不会停息，就算停息了，新能源车的价格也将会持续维持在高位。因此对于持币待购的消费者来说，此时该出手就出手了，买早了甚至就是一个理财产品。

写在最后

虽然涨价之后的成本最终会落在消费者身上，但其实各大车企也苦不堪言，如果不涨价，就是卖一台亏一台，如果涨价，又需要顾及市场对品牌是否会有负面反馈。最后值得一提的是，不管是消费者还是车企，都需要警惕涨价潮背后出现的黄牛转卖订单等现象，买车时不上当受骗，卖车时保障广大用户的权益。（文|DanZig）

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