空调异味、充电安全等,春夏换季用车要注意什么?
5月时值春夏季节交替之际,气温忽冷忽热变幻无常,流感、过敏等症状在这时候也尤为频繁。而且不仅仅是我们的人体,我们的爱车一样会受到转季的影响。尤其像广东地区,雨淋加暴晒的“蒸焗”模式持续上演,与此同时潮湿闷热的环境往往又催生了各种难闻异味,非常影响日常用车的心情。因此在春夏季节交替的时期,对爱车进行检查和保养也是非常必要的,那么接下来,轱辘哥就给大家支支招,聊聊春夏换季保养的那些事。
空调异味/不过冷怎么破?
春夏换季最明显的变化无疑是温度,这时候我们也会将车内的空调从暖气转为冷气,尤其进入炎热的夏季,空调系统长期处于高负荷运作,必定会积聚许多灰尘杂物,加上夏季潮湿的环境,为细菌提供了绝佳的生长环境,像空调滤清器、出风口等位置很容易就会滋生细菌,而这正是空调发生异味的元凶。车主可选择到店进行高温蒸汽消毒等服务。
此外由于暴雨情况增多,汽车涉水行驶频繁,空调冷凝器下部会溅上不少泥沙,许多汽车冷凝器锈蚀原因也在此,空调的使用寿命大大缩减。
通常来说每5000公里或3个月要清洁一次空调滤清器,每2万公里或12个月更换一次空调滤清器。不过这也要根据日常用车环境以及用车场景而定,如果发现空调出现异味,就需要及时进行检查,有必要时为爱车的空调系统做一次深度的清洁,并且及时更换空调滤清器。
空调滤芯一定要N95级别?
除了空调异味以外,还有一个车主比较关心的问题,那就是如何选择空调滤芯?特别是像目前疫情反复的情况下,车内的空气质量越来越受关注。如今不少汽车企业在新车宣传上都会提到N95级别的空气过滤系统,但事实上其核心无非就是安装了过滤效果更好的空调滤芯,普通车主只要选对了滤芯也能实现更好的空气过滤效果。
对于汽车而言,现在主流的空调滤芯有三种,分别是普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯和HEPA滤芯。
而目前路面上行驶的绝大部分车型,使用的都是普通滤纸型滤芯,这类滤芯只能过滤空气中的一些灰尘和树叶,相当于无纺布口罩的等级。活性炭滤芯相比普通滤芯更好,还能吸附异物跟甲醛。HEPA滤芯则可以有效隔绝直径0.3微米的颗粒,它的过滤效果达到了95%以上,效果类似N95口罩,能够有效隔绝病毒。
当然,滤芯的最小隔绝直径也并非越细越好,如果结构太过紧密也会让有效进风量降低,并且很快会堵塞,一定程度上也会影响制冷效率和导致鼓风机噪音等。
因此总的来说我们还是要理性看待空调滤芯对病毒的隔绝作用,除非经常穿越疫情严重的区域,否则选择其他滤芯即可满足净化空气的需求。
爆胎高发期
众所周知,轮胎的胎压会随着温度的变化而变化。夏季温度比春季高,很多时候车主稍不注意,在暴晒过的高速公路上行驶时,胎压不断增大,很容易造成爆胎。
因此在春夏转换之际,有必要对轮胎和胎压进行细致的检查,包括胎压的调节,胎压过高时适当进行放气,但也要保证胎压在正常范围内,避免胎压过低。
另一方面,我们还需关注轮胎的磨损情况,尤其是胎面的损伤情况,即便从胎压数据上看不出异常,但胎面的损伤不及时处理的话,还是会带来比较严重的安全隐患,特别是经常跑高速的车友,更有必要时刻关注轮胎的状态,避免安全事故发生。
新能源车充电安全问题
进入炎热的夏季,比较令人担心的还有新能源车的安全问题,毕竟近几年的新能源车自燃事故如今依然让人记忆犹新。
随着新能源车的市场渗透率不断攀升,路面上的新能源车也越来越多,虽然像自燃等严重安全问题似乎越来越少见,但作为新能源汽车车主,安全问题依然不得不提防。
比如在车辆经过长时间的暴晒、行驶,电池和电机的温度会越来越高,此时不宜立即使用快充桩为车辆充电,因为高压电的接入会让电池组温度进一步提升,容易导致充电出现故障、“锁电”。
建议高负荷用车后,原地驻车断电20分钟左右,给电池组适当的降温时间再进行高压充电,进一步降低自燃的风险。而且最好还要避免阳光直接暴晒的车位进行停车充电,降低充电安全风险。
当然,目前许多新能源车型都采用了更先进的电池冷却技术,安全性也有了大幅提升,作为车主所需要做的可能就是尽量避免容易发生安全事故的情况,就像燃油车加油时不要点明火打电话等等,日常用车时无需太过担心安全问题。
俗话说买车容易养车难,但实际上这都是信息差所带来的错觉,对于汽车保养方面,我们首先要掌握一定的基本汽车知识,比如汽车空调的组成和简单原理、轮胎的弱点和经常出现的问题等等,这样在为爱车养护时也能少走一些坑。
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