3年实现L4，成本压缩90%，自动驾驶前装量产还看轻舟

3年实现L4，成本压缩90%，自动驾驶前装量产还看轻舟广东省卫生,natr-241,nga英雄联盟, 5月18日，L4级自动驾驶通用解决方案公司轻舟智航（QCraft）举办了首届QCRAFT DAY（轻舟智航品牌日），基于独创的“自动驾驶超级工厂”这一高效方法论，提出了“双擎”发展战略，同时轻舟还

5月18日，L4级自动驾驶通用解决方案公司轻舟智航（QCraft）举办了首届QCRAFT DAY（轻舟智航品牌日），基于独创的“自动驾驶超级工厂”这一高效方法论，提出了“双擎”发展战略，同时轻舟还发布了三大产品：移动出行空间解决方案龙舟SPACE、第四代量产车规级自动驾驶方案DBQ V4，以及自动驾驶研发工具链轻舟矩阵。

“作为轻、快、高效的自动驾驶公司，轻舟在短短三年时间里快速领跑了Robobus的商业化落地，但这只是轻舟完成的首个里程碑。“轻舟智航创始人、CEO于骞在演讲中表示，择高处立、向宽处行是轻舟对于‘将无人驾驶带进现实’实现路径的思考和总结，体现了技术和商业化并重的发展思路。”

未来的理想出行会是怎么样的？

自动驾驶车辆未来的应用场景不仅限于交通出行，而是可以成为连接乘客、交通与服务的智能体，打造移动智能化服务的创新业态。作为轻舟“双擎”战略驱动下的三大重磅产品之一。龙舟SPACE定位于可在复杂公开道路运营的移动出行空间解决方案，可适配多种车型，既可以满足从长途到短途的无缝接驳，其空间也可多重变换，灵活覆盖不同场景需求。

龙舟SPACE彰显了轻舟对未来城市和智慧交通的出行工具的使命感和美好愿景，为无人驾驶时代提供无限可能。基于这一愿景，轻舟智航与东风悦享在去年12月率先发布了基于龙舟SPACE的Sharing Bus，已经在武汉、大理等多个城市落地运营，为市民带来安全便捷的接驳体验。

量产车规级自动驾驶的“万元时代”

当前，自动驾驶正快速步入“前装量产”时代，然而如何以合理的成本满足海量的车型适配和场景应用需求，成为自动驾驶规模化发展的掣肘。

作为轻舟推出的第四代量产车规级自动驾驶解决方案，DBQ V4可满足主机厂不同等级自动驾驶量产、不同车型搭配、不同场景的应用需求。凭借轻舟高效的创新能力和领先的全栈自研技术，DBQ V4的量产成本可低至1万元人民币，引领量产车规级自动驾驶的“万元时代”。

这是什么概念？按照官方话术来讲，只需用10%的L4的成本来实现99%的L4的能力，超高性价比在L4级自动驾驶赛道前所未有，因此DBQ V4完全是为前装量产而生的自动驾驶解决方案。

DBQ V4具有精确、无盲区的感知能力和极强的场景适应性。DBQ V4支持1-5个激光雷达、0-4个盲区雷达、6个毫米波雷达、12个感知摄像头，实现360度无盲区、无死角的感知能力，且左右互为冗余。

DBQ V4支持全国产配置，且具有极高的可拓展性，可根据主机厂不同级别自动驾驶的量产需要进行功能裁剪。可以高效适配轿车、SUV、MPV、巴士等车型，且不同车型的海量数据可共享，确保了数据的通用性。极具通用性和可扩展性的场景适配能力，让车辆在城市闹市、高架匝道、环岛路口、山路隧道等场景下均可成功完成自主变道、自主超车、掉头、进出匝道、横行避让、车道协同、紧急制动等复杂操作。

3年实现L4级的秘诀是什么？

我们知道，数据是自动驾驶技术的核心。为实现数据高效利用，驱动技术高速迭代，轻舟带来了“轻舟矩阵”。

轻舟矩阵是一套以仿真技术为核心的自动驾驶研发工具链，依托真实路测与生成数据构建的仿真场景，轻舟矩阵可以助力客户将自动驾驶的测试成本降至纯道路测试的1%，还可以生成数百万个长尾场景，每天完成数百万次算法训练、测试验证和迭代优化，使自动驾驶软件能力的进化不再受车辆和人员的限制，实现车辆智能化水平的持续快速提升。

基于轻舟矩阵，轻舟智航成立不到3年时间便实现了L4级的无人化能力。去年年底，轻舟对外公开了一段无人驾驶车穿梭热闹嘈杂的城市晚高峰的视频，面对各种复杂路况场景均可应对自如。目前，轻舟已将经过这套充分考验和训练的底层能力对外开放，协助客户打造自己的“自动驾驶超级工厂”，为其赋予数据驱动的研发能力。

轱辘哥快评

随着自动驾驶商业化规模化不断加速，行业核心竞争方向无非在于安全、成本以及舒适体验方面。借助自动驾驶超级工厂方法论，轻舟不仅快速领跑了Robobus在公开道路上的商业化落地，也在前装量产等领域形成了极具竞争力的技术优势和工程化能力，实现技术和商业化的平衡发展，这也让我们更加期待自动驾驶技术在多场景、多领域的规模化应用。（文ZW）

巴巴拉拉小魔仙之奇迹舞步 http://www.xinzhiliao.com/zx/xinde/4209.html