杨德龙：大力支持新能源汽车发展 推动我国汽车行业弯道超车

杨德龙：大力支持新能源汽车发展 推动我国汽车行业弯道超车本站　　加息缩表，而是采取以我为主的货币政策，通过降准降息来维持流动性合理充裕，支持经济复苏

　　加息缩表，而是采取以我为主的货币政策，通过降准降息来维持流动性合理充裕，支持经济复苏。另一方面国务院上半年公布的

　　作为经济的晴雨表，往往是提前反映经济的拐点，6月份无论是从PMI来看还是从其他的经济数据来看，基本上经济都已经开始复苏，则在4月底就见底回升，完全验证了之前我之前的预判，4月底的时候我建议大家要坚持逆向投资思维，布局优质股票或者优质基金，因为大盘在3000点之下应该不会待太长时间，而布局的顺序是先布局新能源再布局消费，从而获得底部建仓的机会。

　　新能源汽车方面再次收获重大利好，商务部等17个部门出台《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》(以下简称《若干措施》)支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期的问题，对新能源汽车行业继续采取支持的力度。《若干措施》指出汽车业是我国国民经济的战略性、支柱性产业，为进一步搞活汽车流通、扩大汽车消费，助力稳定经济基本盘和保障改善民生，经国务院同意采取以下措施：

　　一是支持新能源汽车购买使用。促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护，各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。积极支持充电设施建设，加快在公共场所建充电站。

　　二是加快活跃二手车市场。取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务，促进二手车商品化流通，支持二手车流通规模化发展，各地区严格落实全面取消二手车限签政策。

　　三是促进汽车更新消费。鼓励各地综合运用经济技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。

　　四是推动汽车平行进口持续健康发展。五是优化汽车使用环境，包括加强城市停车设施建设等内容。六是丰富汽车金融服务。鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下加大汽车消费信贷支持。《若干措施》进一步明确了对于汽车业的支持力度，特别是对于新能源汽车消费的支持，这将进一步提高新能源汽车的渗透率，去年新能源汽车在汽车消费中的占比为15%，今年上半年已经提升到25%左右，新能源汽车的渗透率快速上升进一步加大了市场对于新能源汽车产业链的关注度。我管理的前海开源清洁能源基金，一季报前十大重仓股重点布局新能源汽车、锂电池、风电、光伏等行业龙头股，抓住新能源产业的机会。

　　从中长期来看，新能源汽车依然有比较大的成长空间。我国新能源汽车总保有量已经突破1000万辆，这是一个重要的历史时刻，但是和3亿辆的总汽车保有量相比也就是占比3%左右，未来新能源汽车替代传统燃油车的进程依然还很漫长，从3%到100%还有一个巨大的增长空间，所以虽然过去两年新能源汽车表现突出，但是行业的发展还是处于初级阶段。

　　最近部分地区疫情出现反复，让市场再次出现短期的调整，我国采用严格的疫情防控措施，特别是对出现疫情的地区立即进行核酸检测，有望及时控制住疫情，减少对居民正常生产生活的影响，经济复苏的步伐并不会改变，经济面依然有望稳步复苏。资本市场已经确立了上行趋势，短期的调整并不改变市场长期的表现，建议大家保持信心和耐心，相信我们通过严格的管控，应该是能够及时控制住疫情，从而将疫情对于经济的影响降到最低。

　　消费是今年上半年受到疫情压制比较大的一个行业，但是最近随着疫情管控措施调整，行程码取消加星号，消费已经开始逐步复苏，特别是和旅游、免税相关的消费恢复更快，我管理的前海开源优质龙头基金，一季报前十大重仓股一半是新能源龙头股一半是消费白马股，意在抓住这两大经济转型受益的方向，从长期来看，具有品牌价值的消费白马股依然是值得长期投资的核心资产。

　　杨德龙：消费板块如期崛起 与新能源联袂上涨 杨德龙：新能源先涨消费后涨 抓住经济转型受益的两大方向 杨德龙：新能源和消费轮番表现 “消费垄断型”企业具备长期投资价值 杨德龙：我国大力发展清洁能源 牢牢掌握能源自主权 占据先机！

　　杨德龙：美股重挫影响A股短期走势 A股中期回升态势不变 杨德龙：多重重磅稳增长政策扭转经济下滑趋势 赚钱效应明显提升 杨德龙：大力发展清洁能源是重要国策 新能源继续领涨！ 杨德龙：减税政策带来的汽车销量增量预计200万辆，看好新能源龙头股