《工业领域碳达峰实施方案》印发汽车产业责任大、任务重

《工业领域碳达峰实施方案》印发汽车产业责任大、任务重本站　　中国经济网8月2日讯（记者 郭跃）昨日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部三部委联合印发《工业领域碳达峰实施方案》

　　中国经济网8月2日讯（记者 郭跃）昨日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部三部委联合印发《工业领域碳达峰实施方案》。《方案》中多次提及汽车产业，并从产业结构调整、生产制造回收、数字化转型等多方面提出要求并进行部署。

　　《方案》要求，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，乘用车和商用车新车二氧化碳排放强度分别比2020年下降25%和20%以上。

　　具体来看，《方案》提出了多项重点任务。聚焦汽车领域，在深度调整产业结构方面，应围绕新能源汽车等战略性新兴产业，打造低碳转型效果明显的先进制造业集群。

　　在积极推行绿色制造方面，应支持汽车等行业龙头企业，在供应链整合、创新低碳管理等关键领域发挥引领作用，将绿色低碳理念贯穿于产品设计、原料采购、生产、运输、储存、使用、回收处理的全过程，加快推进构建统一的绿色产品认证与标识体系，推动供应链全链条绿色低碳发展。

　　在大力发展循环经济方面，应围绕汽车等产品，推行生产者责任延伸制度。推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。

　　同时，《方案》还部署了多个重大行动。在重点行业达峰行动中，《方案》提出应围绕汽车等领域绿色低碳需求，聚焦重点工序，加强先进铸造、锻压、焊接与热处理等基础制造工艺与新技术融合发展，实施智能化、绿色化改造。加快推广抗疲劳制造、轻量化制造等节能节材工艺。

　　在绿色低碳产品供给提升行动中，《方案》要求需加大交通运输领域绿色低碳产品供给。包括大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度。提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例。开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。加快充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系。对标国际领先标准，制修订汽车节能减排标准。