汽车后市场盈利能力论坛暨星级门店榜单发布

汽车后市场盈利能力论坛暨星级门店榜单发布本站　　2020年注定一场竞赛，人与自然的竞赛，企业家心理战的竞赛，实体门店现金/流量的竞赛，危机处理能力的竞赛……大部分人在上半场都采取保守谨慎的态度，比赛过半，各位「玩家」在下半场如何出牌致胜？　　云峰会将采用「线下私董会+线上云直播」的方式进行，AC汽车特邀行业上下游品牌、供应链、维修终端三方代表嘉宾，就目前热议话题做主题分享

　　2020年注定一场竞赛，人与自然的竞赛，企业家心理战的竞赛，实体门店现金/流量的竞赛，危机处理能力的竞赛……大部分人在上半场都采取保守谨慎的态度，比赛过半，各位「玩家」在下半场如何出牌致胜？

　　云峰会将采用「线下私董会+线上云直播」的方式进行，AC汽车特邀行业上下游品牌、供应链、维修终端三方代表嘉宾，就目前热议话题做主题分享。

　　关注「车主」还是「车」这辩题看着简单，也很多人第一反应说，都应该关注；而深度思考下，会发现其中有很多值得思考的细节。

　　市场环境的变化、技术的变化、消费者的变化在不断催促着这个行业本身升级和转型。门店、消费者、行业三者之间发展步调不一致，逐渐形成如今「混沌初开」的状态，即有的人认为现在和未来以服务为王，技术已然成为维修门店的基础技能，如何更好地服务车主成为门店最重要的课题；但有的人则认为，技术即修车是第一步，中国大部分车主是不懂车的，更别说懂修车，所以目前车主来的主要目的是修好车，那么修好车即好服务。

　　另一部分人觉得，这两个辩题有不同的时间维度，前者（关注车主）是站在未来趋势和企业3~5年战略角度思考，而后者（关注车）站在当下时间点，思考每日进厂台次而带来的营业额来看；老板更应该关注前者，门店店长则更应该关注后者。