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汽车股继续活跃 政策持续发力 汽车整车行业市场分析

  汽车股继续活跃,政策持续发力,机构称景气度有望胜于行业!据乘联会9月7日发布的数据显示,初步统计,8月1-31日,乘用车市场零售187.9万辆,同比去年增长29%,较上月增长3%;全国乘用车厂商批发209.0万辆,同比去年增长38%,较上月下降2%。8月中下旬的消费信心

  汽车股继续活跃,政策持续发力,机构称景气度有望胜于行业!据乘联会9月7日发布的数据显示,初步统计,8月1-31日,乘用车市场零售187.9万辆,同比去年增长29%,较上月增长3%;全国乘用车厂商批发209.0万辆,同比去年增长38%,较上月下降2%。8月中下旬的消费信心通过政策的推动引导+厂商的促销刺激+经销商的终端优惠降库等得到促进,目前政策提振消费信心效果还是很好的,因此车市零售仍是同比较高增长。

  政策面上,为加快培育上海市经济发展新动能,推动智能网联汽车创新发展,9月5日,上海市人民政府办公厅印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》(下称《方案》)。《方案》提出,到2025年,本市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到5000亿元,具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%,具备高度自动驾驶功能(L4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。

  业界人士指出,中报业绩下滑利空出清后,行业将借助下半年反弹整体进入上升期。汽车二级市场表现与销量同比增速水平呈正相关趋势。行业三四季度的高增长,仍将带动汽车二级市场年末优良表现。预计2022年新能源车销量有望达到662万辆,同比增长102%;2023年新能源车销量有望达到1036万辆,同比增长56%。

  汽车是稳增长、促消费的重要领域。当前,我国汽车产业电动化变革正加速演进,新能源汽车迎来行业风口,渗透率快速提升,市场实现爆发式增长。数据显示,截至今年6月底,全国机动车保有量达4.06亿辆,其中新能源汽车1001万辆,突破千万辆大关;据中汽协公布数据显示,今年上半年,中国新能源汽车共出口20.2万辆,同比增长1.3倍,占汽车出口总量的16.6%。

  汽车整车行业就是生和销售汽车整车的行业。汽车整车行业就是最后销售汽车的制造商,上游的比如汽车发动机厂,也是汽车行业的主力,但不是总装,没有完备的整车。随着汽车越来越普及,目前,全国汽车行业形成了一个门类齐全、品种多样,分布广泛,服务方便,能够满足不同消费层次需求的汽车市场体系。

  随着汽车生产技术不断更新,汽车产业越来越体现上下游产业关联度强、规模效益显著的特点,而寡头垄断的形成则是汽车产业走向成熟的重要标志。从全球范围来看,汽车工业已经走过了一百多年的发展历程,尤其在发达国家已经形成极高的产业关联度和市场集中度。

  美国汽车市场主要由通用和福特占据,日本则是丰田、本田和日产的天下,大众、宝马分食德国汽车市场,法国更是只有PSA集团独领。目前全球市场也主要处于最强的“6+3”跨国汽车企业集团的主导之下,它们占有全球汽车市场的绝大部分市场份额。

  在近两年世界汽车工业几近停摆的危机下,中国汽车产业展现出了强大的韧性,以顽强生命力突出重围,特斯拉上海超级工厂更是做出表率。在确保风险可控的前提下,趟出一条供应、制造、运输、交付的产业运转重启全通路,同时积极带动和帮助产业链中企业复工,促进整个新能源汽车产业链从生产到物流,从销售到交付的“满血复活”。

  新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的一个重要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。今年4月3日,比亚迪汽车宣布,根据其战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

  在世界经济一体化的发展过程中,由于受到全球汽车产业分工专业化的影响,以中国、巴西以及印度为代表的一批发展中国家汽车产业得到了迅速发展的机会,在世界汽车市场发展格局异军突起,影响越来越大。日本、德国以及美国等传统汽车强国虽然受到经济危机的影响发展有所放缓,但更多的是进行全球市场的资源优化配置。随着新兴国家市场对汽车需求的快速增长,尤其是中国汽车市场的发展壮大,国际汽车巨头对中国未来的汽车产业发展趋势也是投入了巨大的生产资源。

  2019年,中国汽车市场产销均再次超过2500万辆,已经连续十一年稳居世界第一的位置。因此,中国作为新兴国家汽车市场的代表,未来将成为世界汽车产业最具发展潜力的市场。

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