第二届网上车市技术品牌营销论坛在沪成功举行

第二届网上车市技术品牌营销论坛在沪成功举行本站　　8月15日，备受瞩目的第二届网上车市技术品牌营销论坛在上海隆重举行

　　8月15日，备受瞩目的第二届网上车市技术品牌营销论坛在上海隆重举行。作为2020中国汽车论坛的8场主题论坛之一，第二届网上车市技术品牌营销论坛由中国汽车工业协会（CAAM）主办，网上车市承办，汇聚了众多企业领袖、行业精英和专业媒体人到场，共话汽车技术品牌打造、营销之道。

　　自2011年以来，中国汽车论坛已成功举办九届，以“高端、求实、重效”的特点斩获了中国汽车领域的“达沃斯”论坛称号，成为国内外汽车行业精英共同关注的年度盛会与信息平台。多年来，中国汽车论坛及其与会者坚持为中国汽车的发展建言献策，产出了大量有益于行业的真知灼见。

　　与此同时，网上车市技术品牌营销论坛作为中国汽车论坛的一大重要组成部分，也已顺利举办到了第二届。在去年首届论坛的基础之上，着眼于技术品牌打造、营销的汽车人们得以进一步互通有无、取长补短，共同探索接下来的前进方向。

　　中国汽车工业协会副秘书长柳燕在论坛开幕致辞中说：“在（中国汽车论坛）这11场会议中，网上车市技术品牌营销论坛是最特别的一个，它既紧扣‘十四五’规划中的重点任务——掌握核心技术，提升品牌竞争力，有着与总体论坛定位相符的宏观高度，有战略方向性，又紧贴研发和营销的实践，聚焦技术品牌营销这一实战领域，有战术指导意义。”

　　作为本届论坛的承办方，网上车市CEO徐翀在致辞中表示：“如何改变消费者认知，把汽车企业从传统企业拉回到科技企业，如何把汽车从工具变成科技产品，是我们所有汽车媒体的责任。网上车市将推出‘灯塔计划’，携手权威机构，联手千家媒体，为汽车企业打造标签鲜明的汽车技术品牌，真正提高汽车附加值、竞争力。”

　　2020年，新冠疫情突如其来，为全球经济增添了巨大的不确定性，中国汽车产业也步入了深刻变革的历史阶段。恰逢“十四五”出征之际，全行业必须重新审时度势，为下一步的转型升级积蓄力量。而打造出一批具备核心竞争力，且能与消费者产生共鸣的技术品牌，将是中国汽车产业直面新挑战一大重要标志。

　　在此背景之下，本届论坛以研讨“如何打造一个让消费者听得懂的技术品牌”为议题，通过聚集行业内有代表性的企业、媒体嘉宾，同堂交流意见、碰撞观点，有助于化解当前的逆境，进而推动汽车强国建设。这便是第二届网上车市技术品牌营销论坛乃至2020中国汽车论坛的共同初衷。

　　近年来，中国车市诞生了许多优秀的产品和先进的技术。随着中国消费者对品牌价值以及产品品质的需求快速提升，一些坚持深耕技术品牌的车企迎来了春天，它们在消费者中间积攒了良好的口碑，并收获了丰硕的市场回报。

　　显然，在存量市场的语境之下，唯有技术才能真正提升产品的核心竞争力，唯有技术才能让企业在越发残酷的竞争中构筑壁垒，取得优势。

　　在企业嘉宾演讲环节，来自长城汽车、中国一汽、丰田汽车、东风日产和长安的车企代表向大家介绍了各自企业在技术品牌打造方面的相关情况，一致强调了核心技术对于品牌力提升的战略价值。

　　长城汽车技术副总裁宋东先带来了《全球化科技出行公司的“压舱石”——长城汽车技术品牌解析》的主题演讲，分享了长城汽车旗下“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌的科技内涵。他表示，未来瞬息万变，一个成功的汽车企业必须要进行脱胎换骨式的自我革新。

　　中国一汽研发总院常务副院长徐世利在《品牌至上——新时代 新红旗》的主题演讲中详尽阐述了红旗品牌的发展历史、研发理念及产品布局。他提出，为了满足用户多元化、个性化的需求，要树立以用户为中心的研发理念，建立围绕用户、服务用户的产品策划、定义、开发、验证体系。

　　丰田汽车（中国）投资有限公司首席技术总监松本真一的主题演讲为《丰田可持续发展社会愿景的挑战》，主要内容包括丰田汽车在电动化领域的最新技术成果以及面临的诸多挑战。他认为，要达成真正的可持续发展社会，电动汽车技术要朝着多样化方向发展，从而开辟更多可能性。

　　东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇在《日产智行，忘记参数谈温度》的主题演讲中解读了一个汽车品牌怎样展现技术的温度。他谈到，技术温度来源于消费者感知，日产智行忘记参数谈温度，让技术赋能生活，科技温暖人心。

　　长安销售分公司执行副总经理吴旭曦带来了《技术品牌与Z世代消费群体的互动沟通》的主题演讲，以转子发动机、全球首创的压燃式汽油发动机——“e-创驰蓝天 X 发动机”为引，展现了一个不走寻常技术路线的。并且，长安还将继续以产品为载体，打造对Z世代的技术“引力圈”。

　　从引进外资产品，到逐步实现国产，再到独立自主创新，中国汽车产业走过了不平凡的几十年，也正在造车技术层面迅速缩小与世界的差距。以上这些与技术品牌打造息息相关的理论成果，将有助于当下的汽车从业者们达成一大共识：富于创新意识的技术，将成为中国汽车行业进步的第一驱动力。

　　在随后的圆桌论坛环节，网上车市社长李安定与企业嘉宾同台展开对话，掀起了一场关于技术品牌营销的头脑风暴。

　　针对技术品牌如何与当下的消费者沟通互动，以及企业在打造技术品牌的过程中如何解决困难等关键议题，四位企业嘉宾分享了各自的宝贵经验。

　　长城汽车产品数字化中心、数字化执行官（右二），奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权（右一）与中央电视台财经频道主持人靳强（左一）

　　长城汽车产品数字化中心、数字化执行官认为：“以用户价值为核心来打造技术品牌，不止传递温度，还要输出品牌价值观。”

　　奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权表示：“技术品牌营销要让用户知其然和知其所以然，以感性+理性的语言让技术触达消费者。”

　　上汽通用五菱副总经理、上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛提出：“五菱打造技术品牌的理念是深层次挖掘消费者需求，做到‘人们需要什么，我们就造什么’。”

　　一汽轿车销售有限公司副总经理赵东谈到：“要做好技术品牌，一要基于全球视野，二要聚焦核心赛道，三要在技术上有核心极致突破，赋能产品落地，四要做好传播。”

　　网上车市社长李安定点评：“技术品牌营销的关键在于将技术矩阵打包，形成整体标签。在此基础上，立足全球视野，把握消费者的切实痛点，打造鲜明的品牌印记。”

　　关于如何打造技术品牌，以及如何将深奥难懂的技术转化为消费者易懂的语言，以下四位企业嘉宾发表了各自的看法。

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌认为：“打造技术品牌需要三大条件，不仅要有颠覆固有认知的技术实力，还要具备可持续迭代的能力，更要基于受众创造品牌文化图腾。”

　　福特中国副总裁刘曰海表示：“将全球强大技术引入中国，以更接地气，更中国的方式，让硬实力转化为暖科技。”

　　东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民谈到：“营销的目的不是改变消费者心智，而是改变如何进入消费者心智的方法。”

　　广汽传祺汽车销售有限公司副总经理金业锋认为：“技术应当从幕后被推到前台，而故事化的手法是让消费者更易接受品牌的关键。”

　　网上车市社长李安定对此评价道：“技术品牌营销的本质是技术故事化、标签化。但核心不在于故事本身，而是思考怎样更好地讲故事，传播故事。同时，要为技术贴上最鲜活、最易懂的标签，才能在消费者心中形成牢固的品牌印记。”

　　对于如何理解网上车市CEO徐翀所提出的汽车技术品牌“新四化”——科技化、标识化、故事化、去功能化，以下三位企业嘉宾表达了自己的见解。

　　现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长向东平表示：“背靠现代汽车集团的技术优势，全力打造全新技术品牌‘HSMART+’，从‘现代速度’向‘技术现代’转变。”

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司市场部总监余心哲指出：“将厚重的奔驰品牌在中国讲清楚，要从目标受众的生活方式出发，结合博大精深的中国文化，在极限环境和温度下展现强大产品实力。”

　　蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪认为：“营销就是讲故事，但好的产品是前提，然后用消费者喜闻乐见、通俗易懂的方式讲好品牌故事。”

　　最后，网上车市社长李安定真情流露地总结道：“作为一个在汽车新闻媒体行业从业40年的中国汽车人，我见证了中国汽车工业现代化的发展全过程。一款款产品，一项项技术，从无到有，从弱到强，广大汽车人共同努力拼搏，让中国汽车工业已可以同全球同行同台强势竞争。打造技术品牌是中国汽车工业下一个发力点，本次论坛以技术品牌打造和营销为主题，聚集了在座多位技术专家和营销专家，大家提供的宝贵谏言是中国汽车产业打造强大技术品牌的推动力，也是技术品牌逐步叩开消费者心门的钥匙。”

　　不难发现，那些在市场上表现突出的技术品牌，大多走的并不是曲高和寡的营销路线，而是以消费者愿意听、听得懂的语言，逐步扩大了自身的声量，进而成为了消费者购车决策时的重要参考。这些都是值得学习的宝贵经验。

　　观点交锋，思维碰撞，第二届网上车市技术品牌营销论坛落下帷幕。网上车市作为汽车行业的一员，同时也是见证了车市20年风云变幻的汽车媒体，无比希望在中国汽车走向世界的伟大进程中贡献一份力量，帮助那些优秀的产品走近消费者，并最终取得令人满意的商业表现。

　　在这份初心的驱动之下，第二届网上车市技术品牌营销论坛成功掀起了2020中国汽车论坛的，并赢得了汽车业内外人士和媒体的广泛关注。本届论坛取得的累累硕果，也将在车企未来的技术品牌打造与营销过程中，为广大从业者们带来更多经验与启迪！