重磅！2022年中国31省市汽车产业政策汇总及解读（全）

重磅！2022年中国31省市汽车产业政策汇总及解读（全）本站　　目前，我国绝大多数省份都已经在新能源和智能汽车的战略性新兴产业布局，整体来看，中国31省市的汽车产业趋向性主要为“汽车及其零部件产业作为优势产业，新能源(包含氢能)和智能汽车作为战略性新兴产业，两方面共同开展建链补链强链延链等完善产业链的相关行动”;此外，国家更是鼓励支持全国范围内促进汽车消费、更新换代，以及新能源汽车的充电基础设施或加氢站的建设，各省市则分别有不同的汽车产业发展重点，近期全国31个省市的汽车产业政策如下所示：　　我国31个省市的政策都在各自发展阶段的基础上，依据本土的产业发展情况在整

　　目前，我国绝大多数省份都已经在新能源和智能汽车的战略性新兴产业布局，整体来看，中国31省市的汽车产业趋向性主要为“汽车及其零部件产业作为优势产业，新能源(包含氢能)和智能汽车作为战略性新兴产业，两方面共同开展建链补链强链延链等完善产业链的相关行动”;此外，国家更是鼓励支持全国范围内促进汽车消费、更新换代，以及新能源汽车的充电基础设施或加氢站的建设，各省市则分别有不同的汽车产业发展重点，近期全国31个省市的汽车产业政策如下所示：

　　我国31个省市的政策都在各自发展阶段的基础上，依据本土的产业发展情况在整体汽车产业政策上作出调整，各省市具有各自的产业政策特点，部分省市的特色在于汽车物流、汽车租赁、汽车保险等领域，例如天津、山东、宁夏等地;也有部分省市的特色在于区域合作关系，或内部合作，或是与境外地区合作，例如山西、辽宁、吉林、湖南、湖北、广东、广西、四川等地;亦有部分省市通过对建设项目的土地、国家级数据等方面的支持，例如重庆。

　　尽管中国31个省市地区均在积极响应汽车产业的发展，但各省市地区在汽车产业的发展阶段仍有不同，前瞻结合目前主要汽车产业发展趋势以及目前汽车产业发展阶段将中国汽车产业政策分为四个阶段，根据所需技术的水平不同进行分类，所需技术水平从高到低分别为氢燃料电池汽车阶段、新能源和智能汽车产业阶段、充电基础设施铺设阶段、促进汽车消费阶段。

　　目前，北京、上海和广东地区已然先一步进入了氢燃料电池汽车研究，而处于新能源和智能汽车产业阶段的省市也有部分已经开始趋于培育氢燃料电池汽车企业和产业集群，但仍为正式步入该阶段。值得注意的是，、新疆、青海和内蒙古暂时还处于促进汽车消费阶段。

　　从各省市的政策层面来看，部分省份有意通过引进/产业链合作等方式与境外地区合作，例如山西、山东、广西、四川、吉林地区，从山东、山西和辽宁来看，我国华北和东北地区具有与日韩合作的地理位置优势，华南地区则具有与东盟的合作优势;但吉林意图与汽车强国美国、德国和奥地利在新能源汽车方面合作。

　　以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。返回搜狐，查看更多