2022年：中国汽车后市场整体规模将超万亿元

2022年：中国汽车后市场整体规模将超万亿元本站　　发布《中国汽车后市场供应链》，数据显示，中国汽车零配件市场2011-2016年的年复合增长率达亿人民币的体量，预计2022年零配件市场规模将超8000亿元，如果加上服务产业，中国汽车后市场整体规模将超过　　在中国新车市场连续七年登顶全球、汽车保有量超过2亿辆的大背景下，汽车后市场呈现出万象更新、风起云涌的局面，热点不断，亮点频频

　　发布《中国汽车后市场供应链》，数据显示，中国汽车零配件市场2011-2016年的年复合增长率达亿人民币的体量，预计2022年零配件市场规模将超8000亿元，如果加上服务产业，中国汽车后市场整体规模将超过

　　在中国新车市场连续七年登顶全球、汽车保有量超过2亿辆的大背景下，汽车后市场呈现出万象更新、风起云涌的局面，热点不断，亮点频频。与此同时，这种高速增长也伴随着种种失序和失范。虽然我国汽车后市场活力十足，但其发展也不是一片坦途。

　　信息不透明造成的信任危机，是后市场面临的最大危机。过去，汽配、汽修信息掌握在经营者一人手里，消费者对此一无所知。如今，虽然有了网络平台，消费者能对相关消费有一定了解，但由于专业性太强，消费者依旧很难做到消费得明明白白。于是，有些不良商家借此欺骗消费者，以次充好、过度消费，最终引发市场的信任危机。要想改变这种现状，必须导入专业化、标准化的服务，构建起平等、公开透明的消费环境。

　　业内专家表示，汽车后市场的入行门槛低，从业人员缺乏法律意识，技术素质还有提升空间，这已成为制约汽车维修行业持续发展的主要“瓶颈”。

　　在当今激烈的市场竞争中，在众修企业投入大量资金对厂房，设备进行改造升级换代之后，很多国内汽车维修企业的人力资源已无法满足现代汽车维修的需要，高等级技能人才比例偏低、接受专业训练的人才比例低、工资待遇低，留不住人才等等问题，困扰着汽车后市场企业。因此，“人才难得，人才难留”这是许多汽车维修企业共同面临的问题。这个问题也成为提高企业竞争力和效益的关键因素。

　　在各种因素的作用下，整个行业既有不可估量的“钱”景，又充满着不可预知的风险。后市场经营者必须不断反思，不断提升自己的能力，形成标准化的认知，才能使整个后市场更加合理有序的运营，也使客户对商家更为信赖与认同。