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质量标准体系本站　　特斯拉降价，逼得新能源汽车几乎全线降价，以价换量的模式确实也是带来了预期的销量增长，如今价格也将成为一款新能源车型能否热销的决定性因素

　　特斯拉降价，逼得新能源汽车几乎全线降价，以价换量的模式确实也是带来了预期的销量增长，如今价格也将成为一款新能源车型能否热销的决定性因素。如今广汽埃安的新车型AION Y Younger也是选择低价入市

　　中国的汽车市场正在陷入一股狂热。进入3月份以来，湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，涉及的企业有东风本田、东风日产、东风雪铁龙，东风标致、东风风神等，优惠力度相当可观。车型不同，补贴力度也不同。东风

　　去年11月，浙江台州一辆特斯拉 Model Y 发生重大安全事故，造成2人死亡1人受伤，3辆车受损。就在大家翘首以盼事故鉴定结果的时候，3月4日广东东莞市一辆特斯拉又连撞两台车，冲进店铺才卡死停车，再一次将新能源汽车的质量问题拉到了风口浪尖

　　The Relentless Pursuit of Perfection（不懈追求完美）是雷克萨斯曾经使用过的品牌口号。作为丰田集团旗下人尽皆知的豪华汽车品牌，自从 1989 年问世以来，雷克萨斯缔造

　　日前，汽车门网发布了2023年首月的国内汽车质量投诉指数分析报告。2月份，汽车门网整体投诉指数达到了10536．75，环比1月份大增了92％，同比上升了44％。本月，共有121家车企的699款车型上榜，环比上月多了7家车企共144款车型

　　四年前的今天，2019年2月26日，大众品牌历史上首个子品牌——捷达，正式在德国总部亮相，并于同年进入中国市场，由一汽大众生产、销售。至此，一汽－大众完成了三大品牌的集合，奥迪主打高端市场，大众主打接受面更广的主流市场

　　日前，汽车门网发布了2022年12月份国内汽车质量投诉指数分析报告。12月份，汽车门网的整体投诉指数达到了7765．35，环比上涨36． 8％。除了一汽丰田外，TOP10车企的投诉指数均大幅上涨。本月投诉指数共涉及114个品牌的681款车型，被投诉车型比上月增加了19款

　　日前，汽车门网发布了2022年国内汽车质量投诉指数分析报告。2022年，汽车门网的整体投诉指数达到了99145．35。TOP10车企中，自主车企和合资车企各占一半，华晨宝马、比亚迪、长城汽车位居前三名

　　汽车从燃油车走到了电动汽车，动力以及传动系统得到了极大的简化，由于电池可以扁平的布置车辆底部，那么唯一对整车开发灵活性和布置产生阻碍的东西就成了电机电控。而电机电控又以其高价值决定了电动车能耗和性能两大重要因素，所以电机电控成了不管是主机厂还是各个供应商们争相投入和研究的汽车零部件

　　2022年已经进入尾声，然而，这一年笼罩在起亚头顶的乌云似乎一直没有散去，负面新闻一个接一个地袭来。前些日子，江苏悦达起亚“资不抵债”的消息传的沸沸扬扬，高达107．3％的资产负债率似乎在告诉所有人，起亚距离破产只有一线

　　特斯拉降价，比亚迪涨价，新能源二手车价格体系崩溃？今年新能源新车卖的挺火，惨的却是二手车。2022年的1－10月份，国内市场的新能源汽车累计销量已经达到了528万台，今年全年预计会超过650万台。新能源汽车在今年的增速确实很快，得到了更多消费者的认可，从而达到了接近2021年全年的两倍之多

　　多年来，奔驰、宝马和奥迪三大德系豪华汽车品牌牢牢把持着豪华车市场的话语权。很多二线豪华品牌可谓夹缝中求生存，“分食”着BBA三强剩下的市场份额。这样的市场现状也引出了一个话题：抛开品牌因素，二线豪华品牌真的不值得购买吗？哪个二线豪华品牌更好呢？接下来，我们就结合汽车门的用户投诉数据，为大家做个分析

　　近日，广域铭岛数字科技有限公司加入IEEE P 3158《可信数据空间系统架构》工作组，将与30余家高校、协会和企业一起，共同参与IEEE P 3158国际标准的制定。据介绍，2022年3月24日，中国信通院牵头提出的IEEE P 3158《可信数据空间系统架构》在IEEE标准协会成功立项