简述中国汽车工业简史

简述中国汽车工业简史本站　　1478年，意大利科学家、发明家列奥纳多·迪·皮耶罗·达·芬奇（Leonardo di ser　　1765年，詹姆斯·瓦特（James Watt）改进了蒸汽机设计，制造了第一台有实用价值的蒸汽机，推动了社会的发展

　　1478年，意大利科学家、发明家列奥纳多·迪·皮耶罗·达·芬奇（Leonardo di ser

　　1765年，詹姆斯·瓦特（James Watt）改进了蒸汽机设计，制造了第一台有实用价值的蒸汽机，推动了社会的发展。

　　1769年，法国工程师尼克拉斯·库纽（NicholasCugnot）在巴黎制造出世界上第一辆整齐驱动的三轮车。

　　1885年，德国发明家卡尔·奔驰（BariFriedriBhAenz）设计和制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机驱动的马车是三轮汽车。

　　1886年，卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车获得了“汽车制造专利权”，本茨因此而被后人誉为“汽车之父”。同年7月，世界第一部四轮汽车正式贩售。德国人戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。

　　1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯（EmileRoger）获得奔驰的许可，开始生产商用汽车。

　　1908年，福特公司T型轿车上市，至T型轿车停产前共计销售1500万辆，为汽车产业及制造业的发展做出了巨大的贡献。

　　1956年，7月13日，国产第一辆解放牌CA10型载货汽车在中国第一汽车制造厂诞生；吉林长春第一汽车制造厂投产；国馋第一辆解放牌载货汽车驶下装配线年，期间，由于国家实行企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上的第一次“热潮”。

　　该阶段从1960年到1980年，跨越了四个“五年”计划，以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线日，第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼。1976年6月建成东风牌2.5吨越野车生产基地。

　　60年代后期，“川汽”、“陕汽”分别在原四川省重庆市大足县和陕西省宝鸡市兴建和投产，主要生产重型载货汽车和越野汽车。

　　80年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要求，产品结构也以中型载货车为主，面临“缺重少轻，轿车几乎空白”的不利局面。

　　改变人与车辆的关系，这些最终都将支持我们实现自动化出行。动力系统定型100多年前，从瓦特改良蒸汽机到里诺发明煤气发动机，人类尝试了多种汽车动力来源。直到19世纪下半叶随着石油工业的兴起，奥托提出了内燃机的四冲程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。内燃机是目前大多数汽车的主要动力来源。

　　汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系统。传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。

　　1917年，美国凯迪莱克公司研制了第一个电动机，利用一个电动机带动与曲轴相联的飞轮转动从而起动发动机。

　　汽车制动系统开始是照搬马车上的结构。1914年才开始出现轮内鼓式制动器。后续改进鼓式制动器，增加了伺服机构和液压助力机构。如今，制动装置逐渐形成了脚刹控制轮边制动，手刹控制传动轴动的普遍结构形式。

　　1946年，法国米其林公司首创的子午线结构轮胎，这种轮胎由于使用寿命使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的。

　　汽车技术的日益成熟使大规模生产销售成为可能。1901年，美国人奥德尔生产和销售了425辆奥斯莫比尔牌轿车，而到了1905年，该车型产量达到6500辆，从此开启了汽车大量生产新。

　　1913年，福特公司在汽车城底特律建成了世界上第一条汽车装配流水线，使T型车成为大批量生产的开端。

　　式发电机，它能产生强大电流，使得发电机被广泛应用起来。1912年，凯迪拉克轿车采用了直流发电机。1962年，通用汽车公司采用了

　　化汽车照明装置汽车诞生初期，并没有车灯为夜间行车照明。1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，车灯由此诞生。

　　器件的问世，电子技术在汽车领域中得到了广泛的应用，如电子控制燃油喷射、防抱死制动系统、电动助力转向、空调系统等。汽车音响1923年，美国安装了世界上第一台汽车收音机。

　　20世纪七八十年代，车载磁带带收放机开始得到应用得到应用。汽车音响在目前CD机、DVD机和车载多媒体娱乐系统的基础上，也将朝着智能化、

　　1912年，凯特林发明的起动装置在凯迪拉克汽车上得到了应用，并在1915年取得了编号为1150523的专利权。

　　为了解决以石油资源匮乏为代表的能源危机，近些年来，欧美日等发达国家以及我国都通过政策大力扶持新型动力汽车的发展。新型动力汽车包括电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。

　　太阳能汽车也是电动汽车的一种，其用的是太阳能电池。太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储电池中存起备用，用来推动汽车的电动机。

　　氢燃料汽车是指以氢为主要能量作为动力的汽车。其使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机，质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。

　　通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机和电动机作为动力源，也有的发电机经过改造使用其他代替燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。混合动力车辆的节能、低排放等特点引起了汽车界的极大关注并成为汽车动力研究与开发的一个重点。

　　乙醇燃料已成为国际上普遍公认可降低环境污染和取代化石燃料的主要资源。乙醇与普通的汽油性能接近，适合于火花点火式发动机。与汽油相比，热值低、辛烷值高。乙醇资源丰富，可以从甘蔗、玉米、薯类、甜菜、大麦等农作物及木质纤维中发酵提取，属于生物质的能源，是可再生能源。

　　广义上的智能汽车就是指智能网联汽车，包括了汽车的智能化和网联化。狭义上的智能汽车主要指汽车汽车利用各种可以感知环境的

　　技术来提供汽车的自动研判能力，智能化的汽车在21世纪将以更高的速度和效率将人类带入智能信息时代。汽车网联化汽车网联化是指通过现代

　　与网络技术，实现车与X（X代表人、车、路、后台等）信息的交换与共享，从而更好的支撑负责环境下的协同感知、协同决策与控制功能。

　　1995年，CMUNavlab 5依靠电脑控制转向完成横穿美国东西部的部分无人驾驶试验，在3000英里的行程中，驾驶员98%的时间无需操纵方向盘，只需控制加减速即可。

　　d Safety)，该项目收到749亿欧元的资助,众多汽车厂家和科研院所参与，旨在实现交通最高效率和安全性，在可行性和实用化取得了突破性进展。在智能驾驶技术的研究方面，国外起步较早，已论证了技术的可行性并进行了实路测试，典型的研究代表如美国梅隆大学的 Sandstorm与Boss智能车、谷歌的 Google DriverlessCar、意大利帕尔马大学的ARGO智能车、国联防军大学的VaMP智能系统。以美国的智能车研发计划为例，早在1983年，美国国防高级研究项目署就成立战术技术办公室负责自动陆地车辆的研完开发工作。在该计划促进下，美国明确了智能车的发展路线和发展方向，成立了由国防部、研究所、大学、企业等构成技术研究联合体，并投入了大量的资金，开始了全面、系统的智能车研究。

　　现阶段美国智能驾驶技术已主要应用于军事领域，已经能够靠智能车执行诸如侦察、巡逻、监视、扫雷破障、战斗突击、物资运输、紧急抢修与救险等多种任务。

　　2004年3月,美国国防部高级研究项目局主办首届无人驾驶车辆挑战大赛。 DARPA GRAND Challenge，最终决赛共有15支年队参加，但没有一辆车完赛，表现最好的卡内基梅隆大学完成了7.32英里赛程。

　　hallenge 2005举行，赛程全长132英里，共有5辆参塞车辆完成了全程。其中斯坦福大学的“斯坦利”获得了第1名

　　2006年5月，由德方组织举办了欧洲陆地机器人竞赛，比赛重点测试无人地面车辆的机动能力、侦査能力和监视能力。

　　2007年11月的 DARPAGrand Challenge也被称为 Urban Challenge，最终卡内基梅大学的智能车Bos夺魁。同济大学通过密歇根大学报名参与了本届比赛。智能汽车概述

　　，获取周边环境信息，使其行为具备智能性。因此，智能汽车是一个集环境感知、动态决策与规划、运动控制与执行等多功能于一体的综合系统，相关技术涉及信息工程、控制科学与工程、计算机科学、机械工程、数理科学、生命科学等请多学科，是典型的高新技术综合体。智能汽车的分级

　　智能汽车相关产业覆盖领域宽泛，产业链设计企业类型众多，产业链布局较为复杂。上游有计算机设备软件商，通信设备生产商，感应终端生产商；中游有系统服务商，通信设备集成商，通信设备服务商，终端设备集成商；下游有服务提供商。智能汽车产业链除了以前传统的技术外，更多的体现在信息通信技术（ICT）及应用方面。

　　软件及数据服务商：主要包括地图数据、综合信息数据、中间件及基础软件和应用软件开发等4个子环节。

　　地图数据。地图提供商为车联网服务提供专用的电子地图。专用电子地图不但记录了各条道路自身的位置信息，还考虑了各条道路之间的相互关系、拓扑结构等。我国业内通用的做法是自行制造地理信息系统引擎和电子地图。我国目前有17家甲级测绘资质的导航电子地图单位可制作全国导航电子地图，企业化运作的有13家。

　　中间件及基础软件。中间件是国家信息化建设的核心基础软件，目前国内中间件企业已经掌握了部分核心技术，能够部分提供运营体系的基础设施以及相关的软件架构体系。地理信息系统引擎是车联网位置服务中经常用到的中间件或基础软件，可以放置在单独服务器上为平台运营商实现地理信息与地理位置之间的转化，也可以内置在导航仪中为个人用户提供服务。

　　，后装终端又可以分为车机和便携式导航设备等相关便携智能设备。国家核高基重大专项车载信息系统核心再全国范围内征集招标，国内的一批具有自主核心技术的大学和企业纷纷参会竞标。交通运输部颁布实施道路交通运输行业车联网信息终端强制标准，吸引了全国一百多家车载信息终端厂商申报终端测试认证。

　　红外蓝牙视频感知、电磁感知等各种感知技术产品，为汽车智能控制系统提供各类电子产品，为汽车感知和检查路况、行车标志、前后车辆检测、行人检测、行车车道检测等提供感知支持。感知设备主要提供给车厂，部分后装产品则提供给车载终端或者用户使用。车载平台运营商：智能汽车平台运营商式车联网平台的建设者和维护者，是整个产业链的核心环节。它汇聚和利用各方提供的数据和服务通过移动通信网络为各类用户提供车联网服务，还可通过互联网为各类用户提供信息发布、获取和管理监控等功能。

　　定位服务提供商：定位服务目前国内大都通过美国的GPS系统，而GPS平台对民用是免费的，因此目前在车联网产业链中，定定位服务提供商的地位尚不突出。我国自己建造的北斗定位平台主要面向行业用户和安全部门，商用系统应用部署已经提上日程。内容提供商：内容提供商主要为服务提供商生产文本、图像、音频、视频或多媒体信息，而服务提供商的应用会使用到这些信息。图商河互联网网站那都是重要的内容提供商。

　　用户：用户可以分为个人用户、企业用户和政府部门三类。最终用户都是智能汽车产业发展的支持者，因而用户是否满意是这项业务良性发展的关键。只有用户满意且愿意支付服务费用，产业链上其他环节的收益才有保证。这就要求产业链上各环节通力合作，借助4S店、汽配城、汽车贸易商等流通销售渠道深入了解消费者的需求，开发出令消费者满意的应用。

　　绿色交通工具，将在21 世纪给人类社会带来巨大的变化。顺应当前国际科技发展的大趋势，将充电机电动

　　半导体的销售达到 3 billion USD，相对于2009有58% 的增长。但所有行业产品都有着成长的规律，随着

　　产业在2001年~2012年经历了高速发展的黄金十年，年产量从234万辆增长到1927万辆，CAGR达到21%；同期，

　　宗旨，以”山登绝顶我为峰”为企业情怀，严格遵守国际行业准则，专注深耕调研咨询领域，不断研究创新与探索，已成为业界知名的专业化市场研究公司，并得到上百家企业公司的认可。

　　协会Sponsor: China Association of AutomobileManufacturers

　　卫视”正式上线，来自MCA资本奇迹国际同学会的优秀精英、业内同行及社会各界代表等近百人齐聚深圳，共襄盛举

　　正在寻找保护驾驶员和乘客安全的创新方法，从一些小幅度地增强安全性能开始，最终目标是创建完全的自主型

　　在防抱死制动系统、电子稳定性控制、多个安全气囊以及最近出现的后视摄像头系统等安全功能应用方面出现了高速增长。

　　也在高速的发展，我们能够看到：所有的自动化设备正在通过网络连接，每一个生产过程都越来越透明可见，这已经成为了

　　协会标准编 号 名 称JASO B001-1997 标牌样式JASO B002-1989 标牌质量JASO B004-1984 乘用车外部凸出物JASO B101-1983 货车车架宽度JASO B102-1987

　　汔车技术研究中心，电子产品世界，国内外相关刊物的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。

　　基础软件发展2.0》解读2 /

　　及配件展【展会时间】 2008年10月29-11月1日 【展会地点】 土耳其伊斯坦布尔CNR展览中心

　　及配件展览会 举办时间：2008年10月30日---11月2日 举办地点：伊斯坦布尔CNR展览中心 组 委 会： CNR 展品范围：

　　标准的功率MOSFET系列产品 恩智浦半导体（NXP Semiconductors）近日成为首个发布以LFPAK为封装（一种紧凑型热增强无损耗的封装

　　激光技术已经广泛应用于“打标、焊接、切割、打孔、热处理、精密调阻、精密配重”等领域，本文将主要介绍

　　中的三种激光技术讲解 /

　　3.0到4.0，中间还隔着X种可能，每个企业的起点不同，因此不会有一个通用的路径、或者现成的解决方案让企业的

　　化。即便如此仍然有一些行业和领域不能完全取代人工，比如服装加工、造船、电机等行业依然离不开手工生产。

　　产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比2017年同期分别下降4.2%和2.8%。

　　产销2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。28年来首次面临产销量下滑的

　　行业的信息化建设中，如果核心主数据可靠、可信、精确统一，并且主数据管理及时、完整，那么采用这种灵活的主数据管理系统

　　应用系统局域网的构建，是把所有智能手持终端通过无线AP（Access Point，无线访问节点）接入局域网，连接后台数据库。

　　有什么额外的效果 /

　　）中，从生产过程到物流配送，标签一直位于部件上。UHF RFID凭借大检测范围和灵活性被用于这些领域。然而，大检测范围通常会导致意外检测多个数据载体。

　　销量219.4万辆，同比增长14.5%，但自主品牌车企的市场份额有所下降。中汽协副秘书长师建华对上证报表示，产销数据说明

　　产销今年首现两位数增长，自主品牌市场份额出现下降 /

　　产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%，产销已连续5个月呈现增长，其中销量已连续四个月增速保持在10%以上。

　　行业恢复形势持续向好 /

　　芯片增速远高于整车销量增速 /

　　产量和销量均增长，同比降幅已经收窄至6.9% /

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