2022年11月汽车行业收入增9%利润降4%利润率58%

2022年11月汽车行业收入增9%利润降4%利润率58%本站　　11月份，受疫情反弹和需求不足等因素影响，工业生产有所放缓，企业经营压力加大，利润结构持续偏向矿业

　　11月份，受疫情反弹和需求不足等因素影响，工业生产有所放缓，企业经营压力加大，利润结构持续偏向矿业。6-9月受益于产业链供应链持续恢复、减免车辆购置税政策提振消费需求等有利因素，生产销售持续回升，营业收入实现较快增长。但10-11月的市场阻隔导致库存暴增，产销恶化。

　　2022年11月的汽车行业收入8867亿元，同比9%；成本7556亿元增19%；利润512亿元，同比降4%，汽车行业利润率5.8%，相对于整个工业企业利润率7%的平均水平，汽车行业仍偏低。1-11月汽车行业收入83726亿元，收入增8%；成本72118亿元，增9%；利润4763亿元，利润总体同比增0%，汽车行业利润率5.7%，相对于整个工业企业利润率7%的平均水平，汽车行业持续恶化。

　　2022年1-11月汽车行业利润总体表现不强，销售利润率仅有5.7%，较历史正常水平下降较大。11月份，随着疫情管控加严，汽车工业企业利润降幅较上月明显增大，导致11月销售利润率下降到5.8%的较低状态。

　　1—11月份，全国规模以上工业企业实现利润总额77179.6亿元，同比下降3.6%。1—11月份，在41个工业大类行业中，20个行业利润总额同比增长，21个行业下降。

　　2019年和2020相对低迷，2021年-2022年较快增长，2019年后相对平稳。总体工业领域的收入增长平稳，利润表现也是相对不错，其中近几年的国有企业的收入和利润波动较大。民营企业的表现要稳健很多。

　　2022年国有控股企业业绩增9%，且利润为正，强势增长。2022年随着统筹推进疫情防控和经济社会发展一系列政策措施落实落细，2022年未来几个月份工业企业利润增速高基数下逐步回落。

　　规模以上工业企业利润总额、营业收入等指标的增速均按可比口径计算。报告期数据与上年所公布的同指标数据之间有不可比因素，不能直接相比计算增速。其主要原因是：（一）根据统计制度，每年定期对规模以上工业企业调查范围进行调整。每年有部分企业达到规模标准纳入调查范围，也有部分企业因规模变小而退出调查范围，还有新建投产企业、破产、注（吊）销企业等变化。（二）加强统计执法，对统计执法检查中发现的不符合规模以上工业统计要求的企业进行了清理，对相关基数依规进行了修正。（三）加强数据质量管理，剔除跨地区、跨行业重复统计数据。根据国家统计局最新开展的企业组织结构调查情况，2017年四季度开始，对企业集团（公司）跨地区、跨行业重复计算进行了剔重。（四）“营改增”政策实施后，服务业企业改交增值税且税率较低，工业企业逐步将内部非工业生产经营活动剥离，转向服务业，使工业企业财务数据有所减小。（五）根据第四次全国经济普查单位全面清查结果，对规模以上工业企业调查单位进行了核实调整。

　　营业收入的利润率指标也是采矿业和国有企业两个层面表现很好，企业很差，制造业的利润占比近期下降稍大。

　　2022年1-11月的低基数和高价格下，采矿有很大增长动力，1-11月利润率在25%水平也是很好的。

　　2022年1-11月份，煤炭、有色、钢铁行业利润最高，近期的黑色金属采选业的利润率增长较好。石油行业利润增长，利润率上升到34%。

　　2022年上业的销售收入和利润都是出现高增长后的回落调整，尤其是钢铁压延等为代表的销售利润率下降巨大。化工原料和炼钢等行业利润率有所下降。

　　2022年1-11月中业的销售收入和利润增长一般。中业销售利润率从2020年5.9%下降到5%，下降较大。2022年的主要的中业的销售利润率也有所下降。

　　2022年1-11月汽车业利润增速0%，相对总体工业利润下降4 %稍好，汽车业利润率低于其他下游企业。

　　2019年下业利润总体表现不强，汽车利润总体同比下降16%，相对低于整个工业企业同比下滑3%的情况不强。2021年的汽车利润增长2%，今年汽车利润率下降到到5.7%。

　　目前高利润的主要还是烟草、医药、以及酒类行业，酒类行业的利润大幅高速增长，医药行业利润也保持良好的增长态势。服装行业不强。汽车行业的利润增长主要是去年太惨了。

　　2022年11月的汽车行业收入8867亿元，同比9%；成本7556亿元增9%；利润512亿元，同比降4%，汽车行业利润率5.8%，相对于整个工业企业利润率7%的平均水平，汽车行业仍偏低。

　　1-11月汽车行业收入83726亿元，收入增8%；成本72118亿元，增9%；利润4763亿元，利润总体同比增0%，汽车行业总体表现不强，但改善明显。

　　结合前几年的利润率下行趋势看，汽车行业利润下滑幅度明显改善，市场压力急剧增大。但6月车市启动600亿减车购税政策后，市场结构改善，企业效益也明显提升。

　　促进利润明显改善主要是豪华车的生产恢复，前期的芯片损失导致豪华车的生产低迷，影响了巨大的利润增速。未来的豪华车恢复增长，汽车行业利润仍会改善。

　　*中国汽油消费已达峰-乘用车碳达峰基本实现 *2022年1-9月上牌和驾驶员数据分析 *增换购是车市的核心增长动力