MPV市场又添新军 实拍体验第四代起亚嘉华

MPV市场又添新军 实拍体验第四代起亚嘉华四月肥 作者 | 李鹏 | 马良 2020北京车展上，全新一代起亚嘉华正式在国内首发亮相，整车基于与凯酷同样的i-GMP平台打造而来，造型也采用了家族最新的设计语言，5.1米的车身长度拥有多种座椅布局，

作者 | 李鹏

| 马良

2020北京车展上，全新一代起亚嘉华正式在国内首发亮相，整车基于与凯酷同样的i-GMP平台打造而来，造型也采用了家族最新的设计语言，5.1米的车身长度拥有多种座椅布局，该车于2020年第三季度在韩国上市，并计划于2021年引入中国。

相信大部分网友对起亚嘉华的名字比较陌生，该车以前在国内销售过，不过存在感比较低，从而停止了在国内更新换代。此次在北京车展上首发亮相的是第四代嘉华，相比上一代车型，全新嘉华无论是外观还是内饰都有着不小的变化，并且座椅布局更为灵活多变，整体可以说是焕然新生。

外观：全新设计时尚感较强

新车长宽高为5155*1995*1740mm，轴距为3090mm，车身尺寸超过了也要即将国产的丰田Sienna与在华耕耘多年的本田奥德赛，轴距方面也能和别克GL8一争高下。不过国产后尺寸方面可能会有所调整，具体信息请关注搜狐汽车。

内饰：设计风格偏保守 但科技配置一样不差

空间：灵活多变实用性强

乘坐空间是否充裕是很多MPV消费者重视的指标之一，数据上占优的嘉华实际体验又会怎么样呢？体验者身高178cm，将驾驶位调整到舒适坐姿，头部空间为一拳两指。移至第二排，前排座椅保持不变，头部空间仅为两指，这样的表现还是出乎意料的。腿部空间为两拳，表现的中规中矩。第二排座椅不变，体验者来到第三排，头部空间与第二排相同，依然是两指，腿部空间为一拳。总体而言，嘉华的乘坐空间没有太多惊喜，头部空间略显局促，第三排不算鸡肋，但也说不上满意。

动力：国产车型存变数

全文总结：随着二胎政策开放和消费者与日俱增的多人出行需求，宜家宜商的MPV车型需求很旺盛，不少合资和自主品牌都开始在该领域发力。全新起亚嘉华的出现让广大消费者又多了一个选择，无论是外观造型还是内饰设计上，都让人眼前一亮，迎合了国内绝大部分消费者的审美。不过，没有口碑的积累只靠外观就想在MPV市场占得一席之地还是有很大难度的，我们也会继续关注起亚嘉华的国产化进度，敬请期待。