去车展约会“下一辆”真男人没有悲欢，只有“离合”！

去车展约会“下一辆”真男人没有悲欢，只有“离合”！卫夫子 作者 | 林利园 | 马良 到底是什么让我选择了一台手动挡两厢思域？原因很简单，因为这是一台我们可以买的起六档手动，并且还有着一丝驾驶乐趣的车型。说白就是一台可玩性很高的手动挡车

作者 | 林利园

| 马良

到底是什么让我选择了一台手动挡两厢思域？原因很简单，因为这是一台我们可以买的起六档手动，并且还有着一丝驾驶乐趣的车型。说白就是一台可玩性很高的手动挡车型。在目前的汽车市场中，能有这么一台车，简直是我等屌丝的福音。相信也有很多朋友跟我保持着同样热血的心，一直追随的手动挡的驾驶乐趣。

一说到手动挡，尤其是在北京“首堵”。其实很多人的反应基本都是：市区开车不累吗？不会觉得很麻烦吗？开起来会不会很费劲？对于这样的疑问，其实我个人一直都保持一个态度：习惯就好。

还记得当我京第一次长时间的跟一辆手动挡车型相处的时候，可以用一句话来形容：“痛并快乐着！”为什么“痛”呢？原因是在北京拥堵的交通中，开着一辆当时并不熟悉的手动挡车型，腿疼、腰疼、肩膀疼，各种的不适应。但依旧不能打消我对于一台手动挡的“快乐”。所以，我在2018年初，入手了人生中的第一辆车：手动挡三厢思域。

我的“超跑”有哪些不足：

1、外观造型太过于“家用”

对于一个90后来说，一款轿车是否有着个性鲜明的运动外观至关重要。16款思域的造型显然不能满足我对“个性”的需求，镀铬这种材质，在年轻人的买车选项中，几乎在一夜时间就被抛弃了。16款思域前脸大面积的镀铬，感觉瞬间让我一个90后变得“油腻”了不少。其次是16寸的轮毂，太不战斗了，太没有范儿了。

然后就是排气了，可能十代思域刚推出的时候，官方就是将其定位为一款家用级轿车。没想到凭借着“网红体质”一举成为了“平民超跑”，这事儿闹的！所以16款思域采用隐藏式排气布局，非常的低调。以致于我提车一个月之后，就改了中尾段，将双边单出的排气口赤裸裸的暴露在车尾处。

2、机油增多，虽已解决，但心中仍有不快。

东风本田1.5T发动机机油增多这个事情在当时闹的还是挺大的，主要是由于车辆工程设计问题，会导致汽油混入曲轴箱中，并且不能更好的二次燃烧，所以机油会越来越多，多出来的那部分其实就是汽油。虽然东风本田针对这一问题进行了全面的召回，并且已经解决。但是作为车主，心中还是有些许“不痛快”。

3、驾驶质感一般，提升空间很大。

虽然16款思域的发动机仅仅可以输出177马力的最大功率和226牛·米（手动挡）的最大扭矩，在如今的轿车市场中，可以算是中下游水平。但是别忘了，那可是4年前，并且16款手动挡思域仅有1275公斤的重量。所以动力不用多说，主要是底盘和悬架有点“拉胯”。虽然采用的是前麦弗逊式+后多连杆的独立悬架系统，但调教还是偏向家用。在驾驶过程中，过弯时可以明显感觉到悬架的支持性不够运动，导致车身侧倾严重，非常影响驾驶质感。

因此我在网上订购了一套某国产品牌的底盘加强件（进口的买不起），升级的重点就是加装底盘加固件，包括前顶吧、前下井字架、中间左右三角架、中间拉杆、后下左右拉杆、前后平衡杆、李子串。其中前后平衡杆和李子串算是替换下原厂件，毕竟原厂用料相对保守，在刚性和尺寸上略有不足。至于升级过后的行驶质感，反正我开着更高兴了。

4、其他的很多不足，但我都不care了

对于我现在驾驶的这台16款思域，吐槽的地方太多，包括手动座椅调节，卤素大灯等等，但是这些对于我来说已经不重要了，只要6挡手动在，这些问题都不重要，当然如果能更好，还是很乐意去接受的。我的下一辆车我还是想拥有一辆手动挡车型，所以，我看上了它：还是一辆思域，只不过是两厢。

为什么选择思域换思域？

1、其实更想换手动挡M3，但是穷！

好了言归正传，开篇提到，16款思域不够运动，那么，2021款两厢思域绝对让我眼前一亮。首先我最讨厌的大镀铬不见了，亮黑色感觉更加酷炫，满意！其次，配备17寸熏黑轮毂，虽然没大多少，但起码视觉上给人一种运动感，满意！最后就是排气了，好家伙，中置！双出！原厂带声浪！大扩散器！满意满意满意！

2、还是熟悉的1.5T发动机

还是那台我不能再熟悉的1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩226N·m（自动挡220N·m），这台地球梦发动机绝对算是一台狠货了。

3、短小精悍，灵活度提升

由于是两厢车型，相比三厢版车身长度减少了132mm，别小看这个数据，这样可以让车辆的重心更加靠前，带来更灵活的驾驶体验。

4、底盘升级，行驶感受更好

转向手感，不得不说前桥的贴地感非常出色，尤其是在今天的绕桩体验环节，能够非常明显的感觉到车头在连续变线情况下的指向性较为精准，能够给驾驶员丰富的路面反馈信息，在一切条件都具备的情况下，它可以给你信心让你去寻找更快的驾驶节奏。

底盘的整体设定经过原厂调教之后，行驶质感有了不少的提升，可以说，我的三厢思域加强底盘之后，可以达到两厢的水平。所以，质感不错，但还可以更好。

总结：

很多人可能觉得我疯了。开思域，下一辆车还换思域。其实不然，新款的两厢思域，如果没有手动挡我也是不会考虑的。其实对我来说，手动挡最吸引我的就是它带来的机械感，每一次的换挡你都需要参与其中，每一次都能感受到机械给你的反馈，你都能与车辆有一个很好的沟通。一辆手动挡的车，对于我来说，更像是一个朋友。所以，手动挡两厢思域，虽然它不会让你更快，但是能给到你更多的驾驶乐趣。正所谓：男人没有悲欢，只有“离合”！