汽车编辑VLOG之买不起GTR怎么了 谁还不是个SKYLINE

汽车编辑VLOG之买不起GTR怎么了 谁还不是个SKYLINE陆 作者 | 熊飞 编辑 | 马良 “汽车编辑”，我想这应该是很多爱车男孩儿的梦想职业吧，平时能接触各个品牌的汽车，把它们开进赛道、测车、拍照、发发朋友圈等等，但实际上摸得车多了也就对汽

作者 | 熊飞

编辑 | 马良

“汽车编辑”，我想这应该是很多爱车男孩儿的梦想职业吧，平时能接触各个品牌的汽车，把它们开进赛道、测车、拍照、发发朋友圈等等，但实际上摸得车多了也就对汽车麻木了，再加上这些车也不是自己的，完成测试项目之后就要还给厂家，乐趣其实并不多，所以空余时间我还是愿意把金钱和精力投入在自己的爱车上。

很多人认为，汽车编辑摸得车多了，往往眼光就高了，买得起的车看不上，看得上的车买不起。确实，这种情况是客观存在的，碍于金钱的压力，我还是没能拥有梦想之车——鸡踢阿喽（GTR），但好在我买到了同样值得品味的NISSAN Skyline 250GT，在国内这车叫英菲尼迪G25。

梦想中的车

现实中我的车

关于这台车更多参数信息我就不一一介绍了，毕竟汽车网站上都很容易查的到，我只想说下这台代号VQ25HR的V型6缸引擎可以发出类似GTR的迷人声浪，等不及的小伙伴可以直接戴耳机看视频。

【完整视频】

【只听声浪的版本】

我是个声音控，所以在确定自己买不起GTR之后，毅然决然的选择了声浪更为接近的英菲尼迪G25，但是原厂车的排气封存了90%的声浪，所以在网上听了N多种排气品牌的声浪之后，选择了这个国产小作坊的中尾段阀门排气。

一分钱一分货，以后还是尽量上大厂

这套排气的风格并不是炸街的那种，声浪偏向浑厚，但是在高转速域通透性很好，声浪真的好听，并且为了照顾小区的老奶奶们，我选择了带阀门的中尾段排气，关闭阀门之后声音大小与原厂没有差异。

一定要买有质量认证的轮毂

除了排气部分，这台车还改装了轮毂和轮胎，虽然一开始想着完全遵从JDM改装风格，但是后来发现是不现实的，日本品牌的改装件儿太贵了，消费不起！最后轮毂用的美国VOSSEN的，轮胎是倍耐力P0的。

日本金标BBS，一万块一只受得了么

不过改装这件事儿还是不建议用便宜的零件，排气还好，毕竟只是用来听个声音，如果不追求提升性能的话，一般国产就可以了，但是尽量选择国产大品牌，比如RES、kentech、CGW等等，大品牌的做工较好，与底盘的贴合程度更高，省去了后续频繁解决共振等问题。

但是轮毂、避震、轮胎还是不要省钱了，因为这些都是关乎于生命安全的部件。钱到位就改，不到位也不要买没有认证的轮毂或者没牌子的避震，网上有很多案例都是车子装上没有质量认真的轮毂跑高速损坏，导致交通事故的。

另外在这儿还说个改车小经验，你改什么车就去专业的地方改，比如我改G25，属于日系品牌，我就找个玩儿日系车的改装店施工，这样会比较踏实。我看到很多日系品牌去宝马、奔驰改装的地方改车，如果是改改轮毂排气还好，提升动力的话还是不建议去。

有多少人能认出这台发动机

有人问现在政策允许改车了么，其实近些年的改装文化也在慢慢变好，往长了不说，就在一年前改装这件事儿在国内还是不被支持的状态，但最近有很多政策开始允许车辆进行轻度改装，比如刹车系统、保险杠、中网、车身颜色、轮毂等等，但是要遵循一定的改装规则，改色的话记得去备案。

说在最后，改装更多的是为了展示自己个性的一面，但是切记一定不要影响到周围的人，上路文明驾驶，共同维护改装文化，期待有一天能开放更多的政策支持汽车改装。