价格跨度不大/买次顶配足矣 五菱凯捷购车手册
作者 | 李唯
| 马良
提到五菱这个品牌,相信大多数人首先会想到“国民神车”五菱宏光,虽然其名声在外,但这款便宜实用、偏工具属性的五菱车型,似乎也固化了五菱的品牌形象。而随着五菱品牌发布与红标并行的全球银标战略,并推出该战略下的首款车型——凯捷,我们似乎也逐渐参透了其的“品牌向上”战略。
2020年11月1日,上汽通用五菱凯捷正式上市,新车共推出4款车型,指导价格为8.58-11.68万元。为了跟其它偏工具属性的五菱车型形成明显区别,官方将凯捷定义为“大四座”家用车,而其“4+X”的座椅布局理念,以及8-10万元的价格区间也无疑给那些预算有限、但又需要顾及更多家人出行需求的消费者带来了新的选择。那么,五菱凯捷此次推出的4款车型该如何选呢?下面我们就来详细分析一下。
核心观点:
1· 延续高性价比特点,目标消费人群明确,产品质感提升明显。
2· “4+X”座椅布局理念更适用于家庭,主被动安全配置丰富。
3· 单一动力让车型间价格跨度不大,重点推荐次顶配的自动尊贵型。
▋延续高性价比特点,目标消费人群明确
从定价来看,凯捷依旧延续了五菱高性价比的特点,不过相比诸如五菱宏光这种客货两用的偏工具属性车型,凯捷的目标消费人群更加明确,因此整个车系的价格跨度仅在3万元左右,共计4款配置也不必让您眼花缭乱,相比车海战术,更易于消费者选择最适合自己的车型和配置。
而除了在价格方面延续高性价比之外,五菱凯捷在产品方面也更加倾向于年轻家庭用户,所以在造型上更加注重设计感、年轻化,至少是符合主流审美。首先从外观来看,五菱凯捷全新的“翼动美学”设计语言,就跟以往五菱车的风格都不同,而悬挂银标LOGO似乎也彰显了其品牌向上的战略地位。
为了营造更加舒适的乘用空间,五菱凯捷在车身尺寸方面也进行了“越级”提升,其长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距为2800mm,具体来说其块头和奥德赛差不多。至于车身侧面,凯捷采用隐藏式B/C/D柱的设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外,凯捷采用了常规的后车门开启方面,而非在诸多MPV车型上应用的侧滑门,这恐怕也是其定位家用车的原因之一。
凯捷在内饰方面同样一改五菱品牌的固有形象,大量采用横向设计线条,拓展车内视觉宽度,并点缀镀铬与钢琴烤漆元素,整体做工与用料水平对得起五菱银标旗舰的称号。液晶仪表与双幅方向盘的组合精致而时尚,中控部分采用10.25英寸的悬浮式液晶触屏,空调控制区域也尽可能做到简化设计。
动力方面,五菱凯捷全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛· 米,并达到国Ⅵ排放标准。传动系统,匹配6MT和模拟8速的CVT无级变速箱。
▋“4+X”座椅布局理念更适用于家庭
五菱凯捷作为主打家用市场的车型,在第二排与第三排座椅方面很下功夫,6座版车型的第二排座椅不仅有独立安全带设计,还有72°开角的腿托来进一步提升乘坐舒适性,此外,第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。而第三排座椅在放倒之后可以藏入车厢地板之下,形成一个纯平且较高的后备厢装载空间,放倒后容积拓展至1514L,很大很实用。
▋重点推荐次顶配自动尊贵型
●手动/自动精英型(指导价格:8.58万元/9.58万元)
作为入门款车型,精英型在配置上并不算低,不到9万元就能得到诸如自动驻车、上坡辅助、10.25英寸中控屏、每个座位都有的USB接口、后视镜电动调节/加热、后排独立空调等一系列实用性和舒适性配置,还算是有诚意,当然前提是您要习惯开手动挡。
至于自动精英型,其配置与手动精英型完全一致,至于1万元的差价主要就在于6MT和模拟8速的CVT无级变速箱的区别以及是否配备驾驶模式选择上。不过既然选择了自动挡车型,那么也不妨再看看配置相对更高的自动尊贵型吧。
●自动尊贵型(指导价格:10.68万元)
由于凯捷的配置不多,因此自动尊贵型已经是次顶配车型了,其相比入门车型1.1万元的差价能够换来前排侧气囊、胎压显示、一键启动/无钥匙进入、皮质方向盘、7英寸全液晶仪表、仿皮座椅、矩阵式LED前大灯、LED日间行车灯、前排的多层隔音玻璃、鲨鱼鳍天线等丰富配置,进一步改善驾驶环境。
值得一提的是,尊贵型第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能,这意味着其能解锁更多应用方式,无论是近距离照顾孩子还是躺平都不在话下。可以说,五菱凯捷主打的“4+X”座椅布局理念,在尊贵型上才真正被完全体现出来。
●自动旗舰型(指导价格:11.68万元)
至于顶配的旗舰型,其相比尊贵型贵了1万元,而这一差价换来了前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、LED尾灯、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、主驾驶位座椅电动调节/加热、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动空调、车载空气净化器及负离子发生器等,给人“值回票价”的感觉。
对于预算充足且注重舒适性的消费者来说,自动旗舰型值得购买,但是用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需,再考虑到新车的售价区间以及定位,推荐级别还是稍稍低于自动尊贵型。
▋全文总结
首推:1.5T 自动尊贵型(指导价格:10.68万元)
预算相对充足不妨购买:1.5T 自动旗舰型(指导价格:11.68万元)
作为上汽通用五菱旗下的首款银标车型,五菱凯捷在车型配置布局上则显得更为理性,其并没有为了凸显高端而盲目堆砌配置,而是在保证性价比的前提下,凭借一目了然的车型,为消费者带来更加明确的购买选择。事实上,如果仅为了满足多口家庭的日常出行,那么售价10.68万元的1.5T自动尊贵型配置已能够实现刚需。当然,如果您的预算相对充足,并且希望出行开车时更加舒适安全,那么不妨直接购买顶配的1.5T 自动旗舰型。
可以说,凯捷的诞生是被上汽通用五菱寄予厚望,同时也是五菱品牌“由商转乘”的重要节点。尽管官方并没有将凯捷定义为传统的MPV车型,但其也依旧将面对诸多来自该市场的竞争对手。特别是当下中国品牌“小一号”且更偏向家用的MPV,正逐步受到消费者青睐。而这次五菱能否凭借凯捷找到消费者的“痛点”,进而在乘用车市场进一步拓张,还要看其最终销量表现。
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