轿跑版QX50 英菲尼迪QX55正式首发

轿跑版QX50 英菲尼迪QX55正式首发剑与财 2020年11月18日，英菲尼迪正式发布了旗下首款轿跑SUV车型——英菲尼迪QX55。新车定位中型SUV，前脸设计与QX50相似，侧面造型则借鉴了英菲尼迪FX车型的溜背式设计，让新车颇具运动气息。

2020年11月18日，英菲尼迪正式发布了旗下首款轿跑SUV车型——英菲尼迪QX55。新车定位中型SUV，前脸设计与QX50相似，侧面造型则借鉴了英菲尼迪FX车型的溜背式设计，让新车颇具运动气息。

外观方面，新车前脸造型与QX50相似，依旧使用四边形前进气格栅，搭配网格状的中网设计。车头两侧的大灯采用狭长的造型，内部“C字形”的LED日间行车灯与前发动机盖上的两道隆起的筋线，都提升了车头整体气势。

车身侧面，新车采用了典型的溜背式车身结构，其车顶线条非常优美的划过车身；新车腰线从车头处开始延伸，并笔直的贯穿至车尾处，与尾部下滑的车顶相交，整体设计灵感来自大约20年前发布的英菲尼迪FX车型。另外，新车前后侧翼子板稍突出车身，形成宽体结构，再搭配大尺寸轮圈，进一步突出新车的运动属性。

车尾部分，新车尾灯采用模块化形式的LED尾灯组，整体狭长的造型与车头大灯组相互呼应，并拉伸了车尾的视觉宽度。尾部整体没有过于复杂的线条，整体感非常不错；后保险杆还采用多层设计，进一步提升了新车造型上的层次感。

内饰部分，新车依旧采用机械指针式的仪表盘与带换挡拨片的三幅式多功能方向盘，中控中央则搭配了上下分屏式设计的多媒体触摸屏，再加上电子换挡机构与真皮内饰等，让新车凸显科技感的同时，不失去英菲尼迪应有的豪华感。

动力方面，新车将配备VC-TURBO 2.0T发动机，并带有可变压缩比技术，其最大功率为200千瓦，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。