售9.99-13.99万/先期全系1.5T 一汽奔腾第三代B70上市我朋友的老姐 北京时间11月28日晚，第三代奔腾B70正式上市，新车推出6款细分配置，全部搭载1.5T动力，官方指导价9.99-13.99万元。B70定位于中型轿车，不过从定价看售价区间与级别更低的合资紧凑级轿车重叠，毕竟轿

北京时间11月28日晚，第三代奔腾B70正式上市，新车推出6款细分配置，全部搭载1.5T动力，官方指导价9.99-13.99万元。B70定位于中型轿车，不过从定价看售价区间与级别更低的合资紧凑级轿车重叠，毕竟轿车市场向来就不是中国品牌强项，这次新一代B70竞争思路想来也是利用级别优势，如同价位内更好的空间体验或性价比，去吸引原本准备入手轩逸、速腾的准用户。

车型背景：

B70称得上中国品牌轿车明星车款，车系征战市场十余年，虽然保有量一般但攒下的口碑着实不错，尤其第一代产品。十余年间，B70不断调整定位/定价，从借用海外品牌成熟平台到逐渐攻克更多自主技术，虽然从产品层面看全新B70尚未养成自己的独特核心优势，但这种传承精神还是要被鼓励的。

口碑爆表但因为价格体系偏高市场保有量不多的第一代产品

不算成功的第二代产品

· 关于第三代奔腾B70

新车长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距2800mm，标准B级身材。它稍微带点“溜背”造型，正如雅阁、起亚K5等当下很多同级明星产品，车窗上部被一条箭矢式镀铬饰条从头贯穿至车尾，整体看上去非常运动。在车尾处，新车采用了点阵式立体贯穿尾灯，而尾灯两边同样采用直角转角造型，与前脸呼应。

说到车头，还真是个很有意思的地方，两侧头灯组设计灵感源自古代兵器“戈”，使用了交叉造型，日间行车灯从引擎盖一角开始分叉，分别横向和纵向延伸。有人吐槽造型有点像凯迪拉克CT5，这咱必须说两句了，别的不提，从之前几款SUV看一汽奔腾在设计层面的功底和对的尊重都是被认可的，如有雷同，可能就是纯巧合吧。

内饰造型上想象力一般，仪表盘和触控大屏的双联屏设计，并轻微向驾驶员一方倾斜，空调控制区域采用旋钮+触控的形式操控。内部配置方面，新车将标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、驾驶员座椅记忆/进舒适入功能、自动驻车、自动空调、PM2.5过滤器、12.3英寸中控屏幕、车载Wi-Fi、无钥匙进入/一键式启动；中配车型则增加车机OTA升级、D-LIFE车联网生态系统、在线地图和语音互联功能。

顶配车型在配置方面则更加丰富，包含车载空气净化伴侣、360度全景影像、自动紧急制动、车道偏离警示、车道保持系统、自适应巡航、全自动泊车、手机无线充电、手机蓝牙钥匙等。此外，新车还可选装3D全系虚拟影像，并提供整车OTA升级。外观配置上，新车将标配18英寸双色轮圈、全景天窗、LED组合前大灯组、LED贯穿尾灯组、外后视镜电动折叠/电动加热、顶配车型还将提供隐藏式门把手和19英寸轮圈。

动力配备很主流，1.5T涡轮增压直喷发动机为一汽自主研发的第三代发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，传动方面匹配手动+7速DCT双离合变速箱。这部分确实是B70不占优势的地方，相比同类型的长安锐程CC，B70动力选择不够丰富；相比级别定位相似的吉利星瑞，B70动力规格有点落下风。

说在最后：

不管竞争合资产品还是中国品牌，一汽这么多年的积累和底子是在的，这就比较玄学，因为所谓“底子”很难体现在直观的产品力层面，这一价位区间客户也比较直截了当，看个价格，看个参数，完事！至于后期关于2.0T的猜想也是理想很丰满，东西是现成的，硬件确实也没毛病，可是价格肯定要冲高到15万上下了，竞争力还是很强的，就是与雅阁等合资B级竞品售价又接近了一些，着实讨不到便宜...