首批奔驰GLS 450通关! 别急,平行进口国六可能没你想象的那么美好
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车
作者 | 王晓磊
| 马良
最近关于国Ⅵ的各类消息真是层出不穷,在上次我们解读了GPF的相关问题之后,这次我们把目光看向平行进口车。4月5日,天津东疆试点平行进口车国六检测;5月26日,首批美规奔驰GLS 450正式通关。前前后后2个月的时间,让已停滞将近2年的平行进口车产业终结了“无车可卖”的尴尬出镜,再次重获了生机。
不过作为消费者,国六平行进口车开始上市销售,我们能买到什么车?什么时候才能买到车?这些问题的答案,恐怕不像你想象的那般乐观。
1·前情提要:平行进口车的国六认证卡在何处?
在我们2月10日的文章中(现车库里南涨价50万起,很正常! 聊春节前进口车‘涨价风波’)已解读到,国六平行进口车无法上牌的问题卡在了“环保信息公开”这一环节。当时由于针对平行进口汽车主机厂“非主机厂授权”特性相符的环保信息公开解决方案尚未出台,导致滞留在港的平行进口车无法取得环保信息公开。
目前,天津港现有6个机构可做平行进口车的国六环保检测试验,经过多方的持续协调、推进,目前已形成一套针对平行进口车的国六试验流程。包括新增的“平行进口”独立选项以及非主机厂授权的相关试验项目调整。
对于平行进口车商,如果想要做环保信息公开,则需要按照如下的步骤:
1·向环保部门申请→2·环保部门下发环保试验方案→3·到指定的机构(6家)进行试验→4·试验结果通过且满足国六排放标准→5·准予环保信息公开
5月26日,第一批国六平行进口车已完成相应环保信息公开,可以正常上牌,这批车型为美规版奔驰GLS 450。
2·那么我们什么时候能买到国六平行进口车?都能买到什么车?有霸道陆巡吗?
少卖关子,我先把最后一个问题回答了,没有霸道陆巡。至于为什么没有,我先来解释一通:
回到问题的顺序,什么时候能买到?由于此前平行进口车积压了很多,环保信息公开也有个时效性的问题,都急不得。目前是处于消解此前积压库存的阶段,新车也得一点一点地完成环保试验,推向市场。
下面我就要说“不乐观的点”,目前能买到的国六平行进口车,仍旧是中规同款为主。因为本身这些车型在国内官方渠道都有销售。根据新的流程,这类车无需进行重复的OBD验证,这样一来车商前期申请环保信息公开的将是大量的中规车。
而像国内不少越野车买家以及奶爸车买家来说,无论是丰田普拉多/兰德酷路泽还是丰田塞纳,由于目前没有国内得“同款”,虽然呼声很高,但很抱歉,平行进口国六中,依旧很长一段时间内不会有他们的身影。
另外,对于国内排放严格且提前执行国六b排放标准的城市(如北京),尽管GLS 450能通过国六b标准,但并不符合北京的PN值要求(6×1012),所以无论是新车上牌还是二手车迁入,都行不通。
综上,目前的情况是这样,中规没有的还是进不来、中规有的也只能销往排放尚不严苛的二线城市……所以虽然国六平行进口试验已开始进行。但对于OBD数据的要求,就像是一座大山,压在了所有平行进口车商的头上。
说句题外话,国六B对颗粒物的要求,其实仅仅将供油方式从现在流行的缸内直喷“退化”为多点电喷,即可不依赖GPF解决排放颗粒物超标问题。国六标准看似是制定时不够全面,但实际是在强迫车企在制造的过程中真正做到环境友好,而非投机取巧。
3·最关心的价格问题,变动大不?
结合前文的分析,我们也不难看出。目前平行进口车市场虽说政策已开,但尚存在很多不确定因素。此前困扰市场的“价格倒挂”问题短时间内恐怕还是得不到解决。而已顺利上市正常销售的奔驰GLS 450,由于供应量的问题,也不太会冲击到现有的价格体系。
全文总结:
所以我们能很清晰地得出结论,国六时代的平行进口车市场仍旧是处于刚起步的阶段,看得见曙光,但前景不明朗。对于手握闲钱的“大老板”们,现在也并非一窝蜂去抢购平行进口车的好时机。我们还需理性看待,观望一番市场情况,先别着急。
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