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不仅仅是加长版雷凌 广汽丰田凌尚实拍图解

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 戴维利

摄影 | 戴维利

| 马良

经过了将近大半年的宣传,大家应该都对亚洲狮和凌尚这对兄弟车型无比熟悉了,同为TNGA架构下为了弥补A+级市场的紧凑型轿车,亚洲狮已经先于凌尚两个月上市,并且目前的优惠幅度也到了很可观的程度。千呼万唤始出来,凌尚的实车也终于到店。凌尚目前只推出了两款车型,分别为14.88万元的豪华版和15.88万元的尊贵版,这一次我们实拍的就是顶配尊贵版。

能明显的看出来,凌尚在外观设计语言上更加运动化,与亚洲狮的沉稳形成了明显的区分。大面积的前包围格栅在细节处加入了大量的横向镀铬饰条,让前脸的视觉效果非常具有冲击力,搭配上弯钩式的LED大灯,运动氛围呼之欲出。

凌尚目前推出的两款车型都配备了LED前大灯,带有LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光等功能,并且支持高低可调。

车身侧面,凌厉的线条维持了前脸营造的运动感,平滑的腰线也让车身侧面的视觉效果更加舒展。车身尺寸方面,凌尚的长宽高分别为4695/1780/1435mm,轴距2750mm。

凌尚配备了17英寸的多幅轮圈,匹配它家用车的属性是完全足够了。轮胎配备的是普利司通泰然者系列,规格225/45 R17。

车尾方面,熟悉的LEVIN乍一看还以为是雷凌,实际上家族化的设计语言也让凌尚的尾部具有相当的辨识度,两侧的尾灯中间被一条左右贯穿的黑色饰条相连,一体性更强。简洁的后包围下方设置了横贯式的镀铬饰条,让整车运动之余多了一丝典雅。

内饰方面,凌尚的设计语言基本和亚洲狮保持一致,粉金色的饰条在黑色的主色调中十分显眼,让内饰的气氛不至于过分沉闷。

皮质的方向盘尺寸适中,支持手动四向调节,并且带有多功能按钮,握持感十分不错。

12.3英寸的全液晶仪表盘以及9英寸的中控屏也是迎合了时下数字化的潮流,显示效果适中,日常使用完全足够。不过整个的UI设计还是比较复古的,喜欢个性化的朋友可能需要一定适应时间。

空调实体按键的保留是个惊喜,也是丰田实用主义的体现,这玩意真的比触控空调强多了。

中控台右侧,大面积的软质皮革包覆虽然视觉效果并不明显,但是当你坐在车里时还是能感受到它的诚意。

座椅方面没有太多值得称道的地方,适中的软硬度加上侧向的支撑,总体乘坐体验不错。唯一的遗憾是都尊贵版了,副驾仍然没有电动调节。

空间体验上,身高180cm的体验者将前排调至属实位置,头部剩余大概一拳,谈不上有压迫感,不过身高如果超过180cm还是有点压力的。

保持前排不动来到后排,两拳有余的腿部空间可以说相当nice,但仅剩两指的头部空间多少有些捉襟见肘,好在中间地台的凸起相对较低,也算是找补回来一点。

动力方面,凌尚配备的是2.0L自然吸气发动机,最大功率126千瓦(171马力)/6600rpm,最大扭矩205牛·米/4600-5000rpm。传动部分,匹配的是CVT无级变速箱。如果你对凌尚的动态体验感兴趣,可以点击《3分钟Log车|雷凌L还是小凯美瑞?小冉试广汽丰田凌尚》进行跳转,我的同事已经对这台车进行了详细的动态体验。

说在最后:

参考亚洲狮的配置来看,凌尚的这两款车型大概是匹配亚洲狮的中配车型,而目前亚洲狮已经出现了较大幅度的优惠,因此一场价格战恐怕在所难免。相较于亚洲狮较为稳重的外观,凌尚动感的外观设计预计可以吸引更多的年轻消费者,如果让你选择,你会选亚洲狮还是凌尚呢?

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