谁才是真正主角？ 2020成都车展新车关键词：享乐n0467 作者 | 王晓磊 | 马良 一年一度的成都车展非常罕见地按时（实际是提前）举行。都说西南地区土豪们强大的购买力促使成都车展已愈发有向北京车展/上海车展看齐的趋势。与媒体的普遍认知

作者 | 王晓磊

| 马良

一年一度的成都车展非常罕见地按时（实际是提前）举行。都说西南地区土豪们强大的购买力促使成都车展已愈发有向北京车展/上海车展看齐的趋势。与媒体的普遍认知角度不同，在成都车展上，什么首发车、上市车都不重要；西南土豪们关注的超级跑车、改装车、高端越野车等才是绝对的主角，无论是车展期间火爆的订单数还是媒体日下午即由经销商接管的展馆，都告诉我们在成都车展，成交为王。这篇汇总，我们就来看看本届成都车展上，西南地区消费者眼中的那些“享乐车型”。

精致都市生活——看来看去，还是奔驰最懂

敢于在车展期间发布重点新车的一个前提，就是你的新车产品阵容要丰富、要有干货，否则很容易被淹没在一票车展新闻的浪潮之中。本次成都车展上，奔驰无疑是最懂的，之夜+车展活动推出的新车个个重磅、且与成都车展本地受众群体非常契合；其他的豪华品牌则还是维持前几届的车展节奏，将旗下比较重点的性能车、玩乐车带到成都车展来首发。

奔驰全新CLA/CLA猎跑车

奔驰在2020成都车展前夜首发了全新GLA/CLA/CLA猎跑车3款新车，其中GLA实用气息略浓，我们会在其他汇总稿件中解读这款车，在这里我们重点来看CLA以及CLA猎跑车。CLA车系家族其实是从CLS车系降级而来的，为的是“拿样”且“不贵”，此次全新换代，奔驰也一并将更骚气的CLA Shootingbrake带到了国内，当然由于车实在是有点小，不太好意思叫“猎装”，也就顺便起了个新名——“猎跑”。我们只要知道，这两款车其实并不算很实用，但他们在气质这块拿捏得死死的。

奔驰CLA四门轿跑车

外观部分，作为奔驰家族入门级的轿跑车型，新车采用了运动化的外观设计，整体风格和CLS(参数|图片)极为相似。具体来看，新车点阵式的中网趋向扁平化设计，搭配重新设计后的三角形大灯组以及分段式的进气口，整个更强的视觉冲击感。

车身侧面，车顶弧线在B柱处开始缓缓下压，营造出一种COUPE既视感，搭配俯冲的腰线以及上翘的小鸭尾式扰流板，进一步烘托新车不凡的运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4693/1830/1413毫米，轴距为2699毫米。

内饰方面，新车也采用了奔驰最新的家族式设计理念，双10.25英寸贯穿式连体大屏，颇具艺术气息的环状空调出风口以及最新的MBUX人机交互系统一一俱全，大面积的皮质包裹和恰到好处的镀铬装饰让新车看上去更具高级感。

动力方面，全新CLA 200搭载1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速DCT双离合变速箱，采用前驱布局。

奔驰CLA五门猎跑车

外观部分，作为新一代梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车的衍生车型，CLA五门猎跑车的造型相比四门轿跑车要更加修长优雅，平滑的车顶线条逐步向下倾斜，很快的收于车尾，同时倾斜的后尾门，呈现出类似于猎装车（Shooting Brake）的视觉效果。

内饰方面，新车使用了与A级相同的设计，中控屏幕为贯穿式双10.25英寸液晶屏，内置最新的MBUX人机交互系统。除此以外，空调出风口、全新三辐式多功能方向盘均与全新CLS相同。

动力部分，CLA猎跑车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱。

AMG A 45/CLA 35

至于第二天的AMG A 45以及CLA 35，则完全是面向享乐一族的性能钢炮了。CLA 35功率超过300匹、A 45最大功率超过400匹，可说是地表最强2.0T了。这么一比，前面的CLA家族完全就是前菜级别，真正的“主菜”在这呢。

全新一代梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC+车型在成都车展期间正式上市。新车将推出三款车型，售价区间为49.98-57.98万元。作为奔驰A级(参数|图片)的顶级性能版本，新车比此前上市的的AMG A 35具有更加强大的性能表现，搭载的2.0T发动机可输出421马力的最大功率。

外观方面，新车中网采用了AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格栅，前包围整体造型和A 35接近，不过细节表现得更加立体突出，夸张的开口设计给人感觉足够凶悍。

内饰部分，新车整体设计与全新A级基本保持一致，部分细节有所不同。AMG A 45 S在车内加入大量AMG元素，例如副驾驶手套箱上部的品牌标识以及座椅黄色的缝线设计。此外，新车还配备了AMG翻毛皮运动方向盘，12点位置还有着黄色的回正标识。

动力方面，新车将搭载全新的M139 2.0T四缸涡轮增压发动机，提供两种不同调校，其中AMG A 45的最大功率为387马力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h加速时间为4秒。AMG A 45 S最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统采用8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为3.9秒，极速可达270km/h。新车提供6种驾驶模式可选，还配备了支持漂移模式的全新可变四驱系统以及AMG扭矩控制系统（扭矩可在前后轮与左右轮间自由分配），并可选装三段可调悬架。

AMG CLA 35 4MATIC

AMG CLA 35 4MATIC也在成都车展期间推出一款车，售价43.98万元。

外观方面，新车在普通版CLA的基础上，通过AMG套件进行重新包裹，包括双条幅式进气格栅、带有黑色装饰条的前包围、全新设计的车底扰流板等等。同时新车还将匹配18英寸AMG轮圈并配备有略显低调的双边共两出排气布局。

内饰方面，新车将应用更多AMG专属配置，例如碳纤维装饰板和AMG专属方向盘。而熟悉的双10.25英寸屏幕也出现在了新车上，内置了最新的MBUX车机系统，同时其UI设计上也会同步增加AMG专属设计。

动力方面，AMG CLA 35 4MATIC搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，后者带有后桥扭矩矢量分配功能。在这套动力系统的推动下，新车仅需4.6秒即可从静止加速至96km/h。

全新宝马4系

全新4系也是广大车迷翘首以盼的一款双门轿跑车了，此前从假想图、谍照等轮轮曝光，迟迟不在中国现真身。此次成都车展宝马也是终于在国内首发了全新4系得双门轿跑版本，同时公布了预售价36.50-46.00万元的区间。参考现场展车430的尾标以及国产3系330的价格（37.99/40.99万元），4系很有可能就是425级别36万元上下；430级别46万元上下。

此次新车定位为双门轿跑车型，视觉效果十分大气、豪华。同时，该车已经于德国丁格芬工厂正式投产，未来还将衍生出包括敞篷版和四门轿跑版两款车型。

外观方面，全新4系作为宝马打造一款主攻运动风格的双门轿跑车，夸张的进气格栅设计，使其成为不少话题的焦点。这一设计可以说着实令人意想不到，但带来的激进风格，更进一步区分了4系与3系的定位。此外，作为新车全新设计的大灯组还可选装激光大灯，这在新一代3系上并没有出现。

相比与外观的巨大差异，内饰方面你几乎无法分辨3系(参数|图片)和4系的区别，整体相似的布局，虽然相比老款来看豪华感大幅提升，但相比于定位轿车的3系，4系的内饰似乎也并没有过于突出双门轿跑的特点。配置方面，该车将会提供12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏，内置iDrive 7操作系统等。

动力方面，目前我们还没有得到全新一代宝马4系(参数|图片)进口中国市场的具体动力参数，作为参考，在海外市场当中新车提供2.0T低功率发动机（420i 184马力）、2.0T高功率发动机（430i 258马力）和3.0T直列六缸+48V电机组成的轻混系统（M440i 374马力）在内的三种汽油动力总成，传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。

玛莎拉蒂Levante杰尼亚奢享限量版

比BBA稍高半→一个档次的豪华品牌们也没闲着，每次成都车展也都是以各种限量、特别版为主，而且特别爱搞噱头像什么联名、创意等。这次玛莎拉蒂带来的就是与意大利顶级时装品牌杰尼亚合作的车型，售价120.58万元，此次是在成都车展首次与公众见面。

外观方面，新车与现款车型相比区别不大，仅是提供独特的古铜金车漆。新车采用了玛莎拉蒂家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。新车前灯组造型视觉效果十分犀利，进一步彰显了其运动化的风格。

内饰方面，限量版车型将提供黑色杰尼亚PELLETESSUTA编织皮、“Pieno Fiore”奢华全粒面皮革与B柱上“Zegna Edition”专属徽标，内饰采用了经典的暖色调，深棕色的杰尼亚PELLETESSUTA编织皮覆盖于座椅中央、靠背以及仪表板饰板部位。值得一提的是，玛莎拉蒂是目前全球唯一一家在内饰中应用真丝面料的汽车品牌。

动力方面，目前官方并未公布该限量版车型的具体的参数信息。预计新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机。传动系统方面，搭配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

保时捷911结晶腐蚀版

很遗憾，媒体日的我们无缘见到这款车。不过这款车已经被人在成都捕捉到了，由于其全球仅此1台的特殊性（估计也不卖，希望打脸），在成都车展展示已是板上钉钉，如果您在公众日前往车展现场，或许能够一睹这款车的风采。这款名为结晶腐蚀版的911出自艺术家Daniel Arsham之手，其创作灵感则是“3020年的人类出土了一辆现款保时捷911，由于时间久远，这辆车的车身已经变成了化石，而被腐蚀的车身上甚至长出了水晶。”……我用5个字概括下——逼死强迫症。

保时捷911结晶腐蚀版艺术车出自艺术家Daniel Arsham之手，这款车将在2020成都车展期间在国内首发。

艺术家移除了一辆保时捷911 Carrera 4S大部分的外观钣金件，打造出了这个结晶腐蚀版艺术车。新车外观被相同造型的石灰石材质替代，这也是我们看到新车外观呈现出哑光灰白色的原因。与此同时，作者还在车身表面制作了多个“腐蚀”质感的坑洞，内部由水晶晶体填充，以营造出一种“水晶矿洞”的视觉效果。

当然，艺术家修改的仅仅是这辆911的外观，因此新车依旧会保留911 Carrera 4S的3.0T水平对置六缸发动机、PDK变速箱以及四驱系统，这意味着911结晶腐蚀版艺术车完全是可以正常驾驶的。

911结晶腐蚀版的设计灵感来自于1000年以后，也就是3020年的人类出土了一辆现款保时捷911，由于时间久远，这辆车的车身已经变成了化石，而被腐蚀的车身上甚至长出了水晶。

精致“越野”生活——大家都挺懂

下半部分，让我们把目光放在那些“大块头”身上，SUV以及越野车，当然像是GLA这种比较贴近生活的我们就先放过它，来看点享(ang)乐(gui)的。

全新路虎卫士

首先，先是全新一代路虎卫士，这款车也终于在成都车展上正式上市了。先期上市长轴距的110版本，官方指导价77.8-95.8万元。关于该车，最主要的争议点是在车身形式上，由此前的非承载式（有大梁）换成了承载式（无大梁），很多人都说它变得不纯粹了。但如今的市场上，很多人只是更想活得个性、活得精致一些，并不需要每天都去极致的越野，舒服代步、偶尔撒个小欢；而曾视越野如生命的一票“老炮“们，怕是岁数不小，只想舒适了。所以对新卫士抛弃大梁这件事，我倒认为大家也不必过多苛责。

新一代路虎卫士继续保持方正硬派形象，但相比现款车型多了更多时尚元素。前后灯组都带有LED灯带设计，并且尾部还有外置备胎，整体视觉效果更显宽大，此外车身还提供四种选装风格，分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装，每种选装包都提供一种独特的风格，以满足消费者的个性化需求。

全新一代路虎卫士家族推出了90和110两款车身设计，对应的分别是三门短轴距版和五门的长轴距版车型。新车长宽高分别为4758/2008/1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。110长轴距版本车型将会拥有900mm的最高涉水深度、291mm的最小离地间距、38°的接近角、28°的翻转角以及40°的离去角。

全新卫士(参数|图片)使用较为立体的中控台设计，相比现有的路虎车型实用性会更高，新鲜感更强。同时,新车也加入了更多的舒适与科技性配置，例如全液晶仪表盘、电子挡把、带温控显示屏空调面板等，相比现款车型来说要现代不少，这也让卫士更有底气对抗同级对手。新车采用D7x全铝架构，开始采用承载式车身结构，并搭载第二代智能全地形反馈适应系统的四驱系统，可选装Active Locking后差速器。

动力方面,全新卫士110汽油版车型将会配备3.0T直列六缸增压发动机，最大功率406马力、最大扭矩550牛·米，不排除未来会推出更入门的四缸增压发动机。而海外柴油版车型将会配备2.0T 发动机，最大功率284马力，最大扭矩430牛·米，均匹配8挡自动变速箱。

AMG G 63暗影之翼特别版

奔驰存在感很强，这是完整盯完整个成都车展后小编本人的看法。前夜有他、正日子有他、卖车时候还是他；轿车有他、轿跑有他、越野车还有他……虽然是旗下的高性能子品牌，梅赛德斯-AMG也推出了G 63的特别版车型，名为AMG G 63暗影之翼特别版，售价245.88万元。有意思的是，这款车并没有在媒体日当天亮相，只能等公众日您再去一探究竟了。

预计新车将继续保持现款AMG G 63的外观和内饰整体设计，并在外观和内饰采用更多深色的“黑化”设计，以此凸显“暗影之翼特别版”的设计理念。

配图为现款车型

动力方面，AMG G 63暗影之翼特别版搭载4.0T V8发动机，最大功率为585马力，峰值扭矩850牛米，传动均匹配9速手自一体变速箱。

新款宾利添越

到了超豪华品牌这里，值得说的SUV不多，不过还是有款不久之前刚刚在中国首发的超豪华SUV——新款宾利添越，246.20万元起售，外观和内饰进行了大幅升级，放在中国首发也是因为中国市场的高速增长，让宾利不得不重视起来。很多人拿添越和保时捷Cayenne去比，但二者还是存在一定差距的，首先保时捷Cayenne店头经常有现车（且原厂选装好）；添越呢，则是超豪华品牌的常见路数——卖配额，而且标价仅仅是起售价，很多专享的订制、配置都是需要客户自己去选配的，确实也更符合“享乐”的定位。

作为宾利生产的首款SUV车型，添越发布伊始就备受关注。此次新车为中期改款车型，主要针对外观和内饰进行了大幅升级。此外，宾利汽车官方还同时发布称，其在2020年前上半年在中国市场销量同比增长50%

车尾部分也经过重新设计，新添越采用全新尾门和封闭式尾灯设计，车牌位置下移至保险杠部位，令车尾外观更为简洁，宽大的分体式排气管增添运动风范。该车型后轮距增加 20 毫米，令车轮在轮眉下的位置得以调整，实现了动态表现与车身外观的优化。此外，宾利品牌也为新添越引入全新轮毂。

在内饰设计上，新车进一步提升了奢华的内饰氛围，同时为了迎合时代感，将配备有全新的12.3英寸全液晶仪表盘和新造型的多功能方向盘。中控台上方的出风口由传统的牛眼式更换为最新的飞翼式造型，视觉效果更加舒展的同时，将百年灵时钟更好的融合在其中，同时经典的风琴键式的空调开关得以保留，加上全新的类钻石贴片饰面装饰工艺，使得整个设计看起来宛如一件工艺品。

动力方面，新添越搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，配备32气门，兼具澎湃运动性能与出色的燃油经济性。该 V8 发动机配合八速自动变速箱，最大功率可达 550 马力，峰值扭矩高达 770 牛· 米，最高时速为 290 公里，百公里加速时间仅需 4.5 秒。

兰博基尼Urus High Gloss Line特别版

特别版是这些超豪华品牌爱用的套路，兰博基尼自然不例外。其在本届成都车展上为Urus发布了一款名为High Gloss Line的特别版，翻译过来是“珍珠胶囊”的意思。简单理解下，运动套件+3种特殊车漆（Arancio Borealis橙、Giallo Inti黄以及Verde Mantis绿），就是它有别于其他Urus的地方。

新车增加了黑色的外观套件，在前保险杠两侧、前下唇、前后轮眉、侧裙、外后视镜、轮圈、车顶、后扰流板、后扩散器都加入黑色的包围套件。此外，Pearl Capsule（珍珠胶囊）套件车型中包含三种特殊的车身颜色，分别为Arancio Borealis橙、Giallo Inti黄以及Verde Mantis绿。

内饰方面，门把手、缝线、座椅等很多地方都可以看到与车身同色的设计，让整个车内看起来非常具有运动感。细节方面，新车车内还用到了很多碳纤维+阳极氧化铝材质的装饰板。此外，新车还可提供4/5座配置车型供消费者选择。

动力方面，预计将与现款车型一样，将搭载4.0T涡轮增压V8发动机，最大功率650马力，最大扭矩850牛·米。传动系统将匹配8速自动变速箱。官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒，最高时速超过305km/h。

全文总结：

其实每届成都车展，有关“享乐”的车型都大差不差，也都是西南地区消费者们喜闻乐见的车型。精致代步小跑车反映的是他们穿梭在大街小巷种需要保持个性、优雅的需求；豪华越野车/SUV则是西南地区对于“进藏”这件事得天独厚的优势所促成的，很接地气。都说北京车展/上海车展是国际大型车展，大型国际车展确实新车多、首发多，但欠缺的往往就是成都车展这样的“烟火气”。