绿油油的全能“坏小子” 领克05+新车实拍

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出品 | 搜狐汽车·新车

作者 | 王晓磊

拍摄 | 王晓磊

| 马良

每个人在求学生涯中几乎都会遇到这样的人——玩世不恭但成绩很好，是班主任心的“心腹大患”。相比品学兼优的好学生，这类人显得有活力、有个性的多，当然了，对异性也有着致命的吸引力；而今天我们要说的“坏小子”，对任何年轻人都有着致命的吸引力，它是一辆车，领克05+，全面而且个性，看着就“不好惹”。

领克05+是领克继03+、02 Hatchback之后推出的第三款高性能车，同时也是第二款名称后带有“+”的车型。它其实是05的高性能版本，主要是在外观、内饰上进行了更多的个性化设计，比如名为“探索绿”的独有颜色、遍布全车的碳纤维空气动力学套件；其次性能上也进行升级，来自沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机可输出265马力的最大功率，0-100km/h加速时间达到6.5s；最后，它还是一台SUV，能装能野（一点点）……

关于领克05+

1·更个性的领克05，在原本实用+个性基础上进一步强化个性、性能属性。

2·“张牙舞爪”——独特“探索绿”车身以及空气动力学套件。

3·“内外兼修”——轿跑SUV车身姿态+高性能2.0T动力。

领克05+最独特的当属车身颜色，官方称之为探索绿，你能在车流中一眼识别到它。由于蓝本还是领克05，其在大致外观上与05差异并不多，比如标志性的大嘴前格栅、北极之光LED日间行车灯等元素。

差异则从保险杠造型开始，领克05+采用了更加夸张的风格，下部的前唇采用碳纤维打造，加上侧裙、同样造型个性的尾翼，极限速度下可额外提供40kg的下压力（时速需达到230km/h）。

车侧造型差异最大的便是轮毂，领克05+采用的是熏黑20英寸轮毂，同时配备米其林PS4S运动轮胎，进一步提升抓地力。轮毂内藏的4活塞刹车卡钳采用全铝材料，同样漆为绿色，很精神。

而像双色车身、黑化的镀铬装饰条，再搭配黑色的外后视镜、黑色的侧裙、黑色的轮眉，使得运动感进一步得到提升。

车尾造型延续了前部定下的基调，同样提供两种后扰流板可选，一种是较为低调的小型鸭尾式扰流板，另一种则是实拍车型比较高调的固定翼式大尺寸扰流板（空气动力学套件）。

尾灯则采用了点阵式布局，点亮后辨识度不错。下部的后扩散器以及四出排气，都在重申着这款车的运动感。值得关注的是，领克05+的排气配备了阀门，声浪可随驾驶模式改变实现全开、全关以及高角度全开，带来不同的声浪感受。

内饰造型则是标准的领克家族设计，在用料上体现不同。领克05+的内饰用料采用较多的Alcantara材质，带来非常好的视觉效果同时，也让座舱高级感、战斗氛围进一步凸显。

领克05+提供了一个新的液晶仪表，其采用了五炮筒设计，将转速置于中央，并新增圈速计时、G值显示、实时动力分配、发动机功率及扭矩实时数据显示等功能。

运动化的座椅也是其与常规05的差异所在，造型上更个性，搭配了绿色缝线与绿色的安全带。黑、灰、绿交织的配色显得别出心裁。

动力上，领克05+采用的是Drive-E系列2.0T发动机搭配爱信8AT变速箱的组合，这套动力系统我们在此前的03+以及02 Hatchback上已经见过。在05+上，它的最大输出功率被调校为265马力，峰值扭矩为380牛·米。

在空间上，其与常规的领克05并无二致，能满足用户装载方面的需求。不过受限于轿跑SUV的溜背造型，其后排头部空间、后尾箱纵向空间受到了一定影响，属于不得不作出的取舍。此外由于是一台SUV车型，领克05+也配备了来自博格华纳的适时四驱系统，在应付一定程度的轮胎打滑之外，还能自动侦测驾驶状态，并自动分配动力至后轴，最大可达50:50的动力分配比例，保证最大抓地力，增强车辆在不同路面的性能表现。

全文总结：

轿跑SUV本就小众，在此之上加入了高性能，使得领克05+成为了一台“小众之中的小众”。不过，从产品表现来看，它集SUV的大空间与运动型车的个性、高性能于一身，整体比较全面兼顾，要说短板，恐怕也就是轿跑SUV的结构丢失了一些后备箱纵向空间，但如果不丢失这些空间，在个性层面又会减分……

起初，我并不看好轿跑SUV本身，但随着越来越多这类车型的出现，我们也不得不承认轿跑SUV的存在是合乎逻辑的，而领克05+则像是这类产品中一个接近完美的答案。

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