城市代步更从容 试驾体验2022款风光500 1.5T

城市代步更从容 试驾体验2022款风光500 1.5T指定委托书,什么是基金分红,n0613, 出品 | 搜狐汽车·新车 作者 | 李唯 | 马良 在中国品牌SUV的“内卷”时代下，保证产品高性价比的同时，更要实现精品化与个性化，如此才能吸引更多年轻消费者。而除了在造型与配置上寻求

出品 | 搜狐汽车·新车

作者 | 李唯

| 马良

在中国品牌SUV的“内卷”时代下，保证产品高性价比的同时，更要实现精品化与个性化，如此才能吸引更多年轻消费者。而除了在造型与配置上寻求突破之外，动力上的提升也能吸引更多年轻消费者的目光。此前，风光品牌就推出了风光500车型，进军入门级SUV市场，而如今该车也迎来了年度改款，除了造型与配置方面的升级，其最大的改变就是增加了搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，那么这款车开起来究竟如何呢？

▋新增1.5T动力让城市代步更从容

作为风光品牌下的入门车型，2022款风光500共推出6款车型，售价区间为6.18-8.58万元。新车在动力上提供1.5L与1.5T两种动力选择，其中本次试驾的1.5T车型作为新增动力，其最大功率为150马力，最大扭矩为220牛·米。而传动系统方面，1.5T车型则提供6MT和CVT变速箱选择。

从实际驾驶感受来说，得益于小排量涡轮增压发动机的加持，风光500 1.5T车型在以60km/h、80km/h限速的城市之中，相比1.5L车型有了更强的爆发力，特别是在变道超车的时候显得更加从容淡定。

风光500 1.5T车型匹配的CVT变速箱依旧传统的平顺，常规情况下提速会再2000rpm时进行换挡，并且没有明显的顿挫感。而在运动模式下，油门会变得更加积极些，换挡转速也会相应提高。其实为了保证燃油经济性，普通模式应对日常城市代步足以。

悬架方面，新款风光500仍为这个级别常见的前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构。至于调校方面，悬架对于车辆的支撑性比较到位，在过弯的时候并不会出现忽忽悠悠的柔软感，不过对于减速带这种障碍来说，车辆的反馈也会更加直接。

▋运动前卫的家族设计语言

风光500延续了家族年轻时尚的造型设计风格，无论是下沉式的前格栅、干练的车身线条，还是悬浮式车顶与溜背式车尾，都更加迎合时下流行的设计元素，以运动的姿态展现给消费者。

风光500依旧定位为入门级紧凑型SUV，车身尺寸没有变化，其长宽高依旧为4385×1850×1645mm，轴距为2655mm。相比同价位竞争对手而言，风光500车身尺寸的越级表现自然也会体现到车内乘用空间方面。

▋双色内饰更显精致感

相比单一配色，风光500采用的蓝黑内饰配色更加引人注目，而圆形涡扇样式出风口、悬浮式中控屏、平底式方向盘等元素，也基本上让风光500集齐了当下所有的流行设计，营造出了运动、时尚的视觉效果。

风光500前排的储物空间比较丰富，特别是中央扶手储物格，其内部纵深与容积都非常大，能够放置更多物品；不过该车的后排储物空间略少，除了前文提到较为“鸡肋”的储物格之外，仅有门板可以放置细小物品。

▋说在最后

作为风光品牌的入门级SUV，新款风光500虽然在造型设计以及配置上进行了一定优化，不过新增的1.5T动力车型才是最为重要的改变，在小排量涡轮增压发动机的加持之下，其对于都市代步超车也更加从容，而性能的提升也更能吸引年轻消费者。当然，风光500所要面对的长安CS35 PLUS等竞争对手也同样拥有小排量涡轮增压发动机车型，并且也有着更高的口碑与品牌认知，因此风光500想要以性价比打动三四线城市的年轻消费者，依旧有不短的路要走。

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