苍山洱海见证省油实力 来看看风行T5 EVO如何做到省油又有力

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作为消费者选购汽车的重要参考指标，油耗数据直接关乎到后期用车成本，不少年轻用户也都更加倾向低油耗的车型。近期，一场主题为“油”山玩水，省者为王的风行T5 EVO难度节油挑战赛在云南大理展开，诸多行业媒体上演了一场节油battle。

为了最大程度的实现燃油经济性，风行T5 EVO进行了多个维度的努力。在空气动力方面，面对高风阻的考验，风行T5 EVO的低风阻设计带来了超低油耗表现，这是因为车辆采用了流线型车身设计，整车风阻系数低至0.33，甚至要低于很多轿车的风阻系数，这样的低风阻设计不仅对节油大有裨益，更提供了优秀的车内静谧性和行驶稳定性。

在轻量化设计方面，风行T5 EVO的车身关键部位使用先进的热成型钢材，发动机诸多零备件更采用了全铝材质。根据德国博世公司研究发现，车重降低10%，油耗可降低约6%。风行T5 EVO在轻量化方面所做出的努力，也使得其在节油赛中展现出更低的油耗表现。

在发动机技术方面，风行T5 EVO搭载三菱1.5T 4A95TD高性能发动机，该发动机具备350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时等先进技术。其中，350bar侧置高压直喷技术可以有效改善汽油的雾化效果，让燃烧更充分，不仅动力强劲，更同时减少了油耗。

通过对车辆动力总成以及空气动力等多个维度的巧妙设计，让风行T5 EVO在极限条件下的百公里最终油耗表现可以在3L左右，日常城市道路驾驶如果不是非常堵车的话，这个数据也是比较好实现的。

在低碳出行的时代浪潮中，品质卓越的高效能、低油耗车型必将成为市场主流。通过此次节油赛，闯关“风花雪月”的风行T5 EVO用超低油耗证明，寻梦星辰大海不必豪掷千金，“节油神器”在手，世界那么大，想看就去看！

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