你家的新选择 试驾广汽丰田赛那
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车
作者 | 黄轩·滕飞
| 马良
国产的第四代SIENNA赛那和北美市场造型完全同步,基于丰田TNGA-K平台打造,让第四代车型重心更低,看上去更像是一款休旅型轿车。当然,低重心这件事也是丰田TNGA架构下每一款新车的特征,包括全新一代汉兰达也是如此。
目前国产赛那的热度非常高,市场经销商加价7万元让人听着就有些夸张。但不可否认,赛那的到来,为中国市场40万价位、5米级别MPV送来了第二个选择。它真实表现真的对得起加价的7万元人民币吗?它真的值得抢第一批热潮去提车吗?
赛那在乘坐方面最大卖点是第二排及后备厢方面。第二排配有同级最大上下车扶手。电动调节的座椅,带电动腿托、电动靠背调节、加热、通风功能。采用超长滑轨,随心调整座椅前后滑动,可调节行程最长达 816mm。 放倒椅背(最大调节角度 81°)时,可舒适躺卧。
动力方面,赛那搭载汉兰达同款全新增强版2.5L HEV混动系统,这款2.5L发动机最大功率为141kW,最大扭矩为238N·m;电机最大功率为134kW,最大扭矩为270 N·m,系统最大输出功率 183kW,综合工况油耗5.9L/100km,要知道赛那的车重超过2.1吨,同级别MPV车型中油耗优势明显。
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