在日本丰田这两款MPV才是王道 丰田Noah/Voxy魅力何在？

在日本丰田这两款MPV才是王道 丰田Noah/Voxy魅力何在？三国杀客服,佳能打印app官方下载,酒店管理课程, 出品 | 搜狐汽车·搜狐新车 作者 | 黄轩 | 马良 随着二胎、三胎政策的落地，确实能够感觉到MPV车型逐渐火了起来，尤其是在今年，可以说MPV开始了井喷式的发展。在中国市场丰田

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 黄轩

| 马良

随着二胎、三胎政策的落地，确实能够感觉到MPV车型逐渐火了起来，尤其是在今年，可以说MPV开始了井喷式的发展。在中国市场丰田埃尔法、威尔法一直创造着销量神话，不过在日本本土市场，紧凑型MPV反而更受欢迎，丰田同样通过双车战略，利用Noah和Voxy这两台车占有不错的市场地位。近日，海外媒体提前曝光了新一代丰田Noah/Voxy的官图，新一代丰田Noah/Voxy将基于TNGA架构打造，或将定位为紧凑型MPV。这两款车可以说是经典的JDM日本本土专供热门MPV车型。

日本丰田官网展示的全新一代Noah/Voxy细节图

来看官图，全新一代丰田Noah外观整体还是保留了家族特色，前脸大尺寸镀铬格栅设计辨识度非常高，大灯更加纤细提升了时尚感，其内部配备LED光源，并将拥有自适应远近光灯功能。另外，前包围采用大面积黑色装饰也提升了前脸的气场。两侧雾灯框与中网融为一体，大面积的黑色装饰颇具视觉冲击力，再由一整根镀铬前唇包边打底，豪华气质非常到位。侧面的下窗线更为平直，上扬走势从C柱才开始，配合更为外扩的后轮拱和双色轮圈，看上去更为动感。值得一提的是，官图中的车身颜色也是新增的Red Mica Metallic配色。

再来看新一代丰田Voxy，新车作为丰田Noah的运动版车型，前脸进气口尺寸似乎更大，配合前、侧包围的设计，营造出低趴的效果。现款Noah和Voxy的长宽高分别为4710/1735/1825mm，轴距达到2850mm，提供7座和8座两种座椅布局。新一代车型或许会有一定程度加长。两款新车的整体车身结构大差不差，都是方正且棱角分明的线条构成的紧凑型MPV。不同的是两车的前脸设计，Noah车型配备了三条粗壮的横幅式镀铬饰条，显得极为精致，同时极具辨识度。值得一提的是，官图中的车身颜色也是新增的Red Mica Metallic配色。而Voxy车型作为丰田Noah的运动版车型，配备了熏黑大尺寸进气格栅，整体显得更为内敛战斗。

此外，两款新车将使用TNGA-C平台，意味着它和卡罗拉、C-HR等车型属于同一架构，比使用TNGA-K架构的凯美瑞和汉兰达等级要低。新平台低重心高刚性的特点有利于提升Noah和Voxy的操控性和安全性，还能标配兼容丰田更高级别的驾驶辅助系统。

● Noah/Voxy有哪些魅力？

1、 最重要的就是漂亮又实用

说起来也是很有意思，日本本土Noah车型根据不同的定位又细分出几个版本车型，其中有运动版的Voxy以及豪华路线的 Esquire。虽热风格不尽相同，目的也是去吸引更多消费需求的群体，但它们都保持着“方盒子”的造型，对于中国消费者来讲确实挺少见的。但是主打豪华路线的 Esquire并没有出现在全新一代产品预告图，因为在今年9月18日，丰田在其官方网站上宣布，将结束Noah/Voxy的姐妹车“Esquire”的生产，又一款丰田车退出了历史舞台。究其原因，还是定位的尴尬。预算不足会选择Noah和Voxy，而预算充足直接去买威尔法好了。Esquire高不成低不就的处境造成无人问津局面。

看过了外观，在看看车内。基本上这三款车的内部除了仪表台的配色有差异之外，三款车根本就是一模一样的！呈T字形的造型中规中矩，仪表盘也是最传统的指针式，倒也符合这类车的风格。

2、 车内空间的极致利用率

图片展示为7座座椅布局

这类日本标准特征的MPV有着第二大优势，极高地空间利用率。Noah的车身长度为4695mm，轴距为2850mm，但是车内的长度具有2930mm的表现，用交小的发动机机舱占比来尽可能大地拓展车内空间。侧滑门的应用保证上下车便利性。座椅布局方面，有2+3+3的8座布局和2+2+37座布局。座椅面料采用的是绒布面料，这也是很多日本本土车型最常见的布料材质，可能国内消费者不太接受。为了第三排乘员能够方便进出，第二排座位的前后调整距离高达580mm，如果是七座车型更达到了810mm。而且为了能够将第二排座椅尽量向前推，第二排的椅垫还能够向上翻折，节省空间。

正方形的尾门开口就保证了有足够的后备厢打开宽度，最窄处宽度达到1100mm，后备厢地台高度仅360mm。配合可以灵活组合的座椅放倒及位置调整，把自行车放进车内丝毫不成问题。

储物空间全车多大16处，常规水杯架这些就不说了。细节上，第二排座椅会提供挂钩，可折叠桌板，座椅侧面的可翻折桌板，8座车型打开后内部带有不同功能划分的后排扶手箱等，全部体现着日本人注重实用性的用车生活习惯。

3、 配置水平极高

虽然车内没有使用缝线、软质搪塑这类提升视觉豪华感的细节，但整体设计层次感氛围很日系，配置水平也可以体现出日本人对于人性化照顾周到的一面。从中控台整体照片中，您应该会发现Noah的前方视野非常开阔。事实上在驾驶时，大面积的前风挡的确带来了不错的开阔感。后排会配备隐私玻璃及手动遮阳帘，娱乐化功能层面有全液晶触摸屏，内部集成导航影音娱乐等功能，多温区空调也出现在丰田Noah上。

在主动安全方面，主动刹车、行人防碰撞预警系统、泊车辅助、自动远光灯，以及车道偏离警示还是有的，更令人惊喜的是，虽然是最低配车型，但还是配置两侧电动滑门，这在同级车中也算是必备的标准配置了。

4、 动力规格

动力上，现款动力是2.0自吸和1.8混动，不过丰田近几年新推出的1.8混动为了进一步提高效率，最大综合功率降低至90千瓦，这对1.6吨水平的Noah/Voxy并不足够，目前TNGA架构下的新车也都使用了最新2.0L混动系统，因此新一代车型也有可能搭载丰田最新的2.0L混动系统。值得一提的是，2.0L车型还将会配备适时四驱系统，能使出行更加安全。

● 丰田这两款MPV会进口到国内吗？

显然是不会国产的。不过目前中国市场MPV细分阵营呈现上起之势，丰田除了高端的埃尔法、威尔法，在20万元级别没有MPV产品可选也是品牌的尴尬问题，毕竟在日本本土就没有特别适合中国市场的原版车型可以导入。如果导入进口到国内，售价会比日本市场高很多，来到20-30万元区间，那为何大家不去选择30多万的丰田赛那呢。

● 总结

对于国内消费者而言，涨涨知识，了解一下日本本土最畅销的MPV产品类型是什么样子的就足够了，在港澳台地区它们还是很常见的。当然，日本本土的MPV与我们印象中的MPV有较大区别，我们印象中的MPV就是空间大、乘坐舒适，而日本本土则注重多用途，在细节方面做的非常到位，空间利用、布局更是令人发指。和Noah同级别的日产Stepwagon同样深受喜爱，它们共同的特点都是可以提供极高的实用性与利用率。这一点在人口稠密，土地资源紧张的地区更有优势。动力表现够用，外观时尚，空间和配置都更贴近生活，提升实用性，这样的MPV设计研发思路与日本人喜爱MPV密不可分。

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