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综合油耗5.9L/100km 我找到了哈弗H6的节油秘籍!

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 摄影 | 李鹏

| 马良

哈弗H6是哈弗品牌的成名之作,虽然哈弗推出的新车越来越多,哈弗H6的销量也被分摊了不少。不过在SUV领域,它依然是独孤求败一般的存在,而随着坦克平台的推出,哈弗H6也更换了全新的柠檬平台。那么“换底”之后的它,在油耗方面有着怎样的表现呢?通过此次节油赛我们一起看看吧!

节油赛路线图

本次节油赛全程760公里,从海口万豪酒店出发,途经岛内海口、博鳌、三亚三座城市,终点为龙桥东服务区。在小编看来,节油赛只能体现出这款车的节油极限可以达到的程度,最终的结果与参赛选手的驾驶技巧有着很直接的关系,但日常生活中,几乎很少有车主会这样去开。

活动第一站就是去加油,现场加油员对所有参赛车辆进行补油,加满油直至跳枪。经过工作人员确认油箱盖贴上了油封,并将油耗信息和里程数进行了清零,尽量做到最为标准的节油实测。不过万万没想到的是,在其他车辆都是两位参赛选手的情况下,我们的车上竟然是三个人,不过由于是个美女,我和同车的兄弟也并没有抱怨,毕竟在枯燥的赛程中,这也可能是加分项。

因为初段扭矩偏弱和油门迟滞的原因,导致驾驶感受并不如预期的轻快。踩少了不走,踩多了就窜,想要在拥堵的城市中开得平顺又省油,还是有些难度的,这也导致在没上高速前,我们的油耗偏高。

请勿模仿

得益于第三代哈弗H6采用了柠檬平台,让它在材料、工艺、设计等方面进行了轻量化升级,白车身减重44KG,整车重量更是减轻了100KG,性能提升10%,油耗最高降低14.5%。

由于本次试驾路段分为高速、城镇、山路等,路况多变较为复杂,ACC自适应巡航系统可以说帮了我们很大的忙,无论是在保持安全距离还是巡航阶段都有着不俗的表现,以至于第一天共行驶了接近400公里,我和同车的兄弟都没感受到太大的疲惫。活动第一天最终油耗为5.9L/100km,车辆的油耗表现还是不错的。

第二天节油赛来到白热化阶段,今天的线路起点是三亚喜来登酒店,终点为龙桥东服务区,全程250公里,基本都是高速公路。本想打探一下第一天各位老师的油耗成绩,嘴巴一个比一紧,当然我们也是如此。

第二天的路程我们依然把油门的控制权交给了ACC自适应巡航系统,我们只需做好监控就行,在这个状态下的车辆表显油耗一直维持在前一天的5.9L/100km。为了能够更省油,同车的兄弟还在上坡时选择关闭空调,下坡时再打开。不过我个人觉得,在所剩路程不多的情况下,这样做已经起不到什么效果了。

本次测试车辆总共有8辆,其中5辆为2.0T车型,另外3辆为1.5T车型,在工作人员的油耗计算后,2.0T组别第一名跑出了5.84L/100km的好成绩,而1.5T车型组的最好成绩为5.42L/100km。我们是2号车,获得了2.0组别的第三名,至此本次的节油活动也完美的落下了帷幕。

总结:经过这次节油赛可以感受到,第三代哈弗H6是一款能够满足很多消费者的家用车。首先是它燃油经济性确实很高。另一方面,在智能驾驶这一块,ACC自动巡航系统有着不俗的表现,即便你是一个新手也能从容的驾驭。在历经多年市场磨炼之后,能够感受到它在弥补自身不足而带来的变化,不得不说第三代哈弗H6的换代升级还是值得肯定的。

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