2022最期待的新车——11代本田思域TYPE R
出品 | 搜狐汽车·新车
出镜/文案 | 张少桐
拍摄/剪辑 | 滕飞/王晓磊
| 马良
2022最期待的一款车,并非最想买的一款车,必须是本田11代思域TYPE R。
目前可靠消息指出第十一代思域TYPE R会以CKD形式引入,Completely Knock Down,全散装件进口国内组装,相比整车进口这种形式关税更低,国内组装成本更低,售价自然也会更低;现在大家都在期待售价会低到什么程度,如果还像当年平行进口那样落地70万,还是看个热闹算了。
不过按正常逻辑,“半国产”的思域TYPE R合理售价应该在40万上下,就算经销商小幅刁难落地价格也不会超过50万,否则肯定又是竹篮打水一场空。
当然也不排除东风本田良心发现,或者说真的寄希望于十一代思域TYPE R能提升品牌溢价,同时间接提升新一代思域人气值,新车定价完全有可能下探到35万左右,那就是必须“冲”的水平了!一台奥迪S3落地价与思域TYPE R相近,我想真·驾驶爱好者在这种时刻不会介意本田与“BBA”之间的品牌定位差距。
说起来,十代思域(Hatchback)也推出过手动挡+高配组合,177马力性能不差,造型不孬,配置不低,价格(考虑到当时优惠力度峰值)甚至不到15万,可惜没人买...再细想,没人买也正常,花费十几万买家用的人不考虑手挡,这样的水平也吸引不到宝马3系、四驱奥迪A4L这类置换用户,等于两边不讨好。
但这次TYPE R不同,这样一款有历史,有情怀且有实力的产品,首次通过官方渠道引入国内势必掀起更大的水花,有些人已经蠢蠢欲动了!
至于具体产品参数,抱歉,目前没有。全网都在流通的版本只有几组原型车照片,动力肯定逃不出2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力超过300匹,可能会匹配双离合/6速手动变速箱,但来到国内的版本只有6MT。
人们会觉得随着TYPE R引入,未来会有越来越多具备玩乐属性的驾驶者之车进入消费者视线,甚至慢慢从小众成为主流,但我摸着良心负责任地告诉您,没戏。而且我们正身处由扩张过渡至紧缩的经济周期里,公司在砍掉不必要的业务,集团在砍掉不必要的品牌,品牌在砍掉不必要的产品,大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米,大家沿着同一个方向越来越卷,越来越卷。
真就过这村没这店了兄弟,天知道TYPE R会在国内卖几年,我期待这车,我也想买这车;可是我怂啊,我顾虑太多,只会打嘴炮,我怕买来媳妇开不了,孩子坐后排嫌太颠,排气太吵给街坊邻居添麻烦…
所以我只能通过这条视频让更多人知道,就在今年,十一代思域TYPE R大概率要通过官方渠道引入,等您入手了这台极具收藏价值的珍品咱们没准会在四环偶遇,我开着某辆无聊的交通工具偷偷给您比个赞:
还是您会享受生活!
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- 编辑:孙子力
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