宝骏发展历程回顾（上）：从野蛮生长开始

宝骏发展历程回顾（上）：从野蛮生长开始中年人体艺术 作者 | 李唯 | 马良 这是一个浮夸的时代，人们习惯了用夸张的词汇去描述事物，因此很多具有一定特色的车型也都被誉为“神车”，跑得快的是神车、保值高的是神车、卖得好的更是神车.....

作者 | 李唯

| 马良

这是一个浮夸的时代，人们习惯了用夸张的词汇去描述事物，因此很多具有一定特色的车型也都被誉为“神车”，跑得快的是神车、保值高的是神车、卖得好的更是神车......虽然，我个人并不喜欢这样的描述，不过从市场的角度来看，既然消费者认可，所谓“神车”的优势就是值得肯定的。说到卖的好，宝骏是一个比较典型的厂家，虽然其自诞生至今也仅有十年的时间，但至少在起步阶段就赶上了中国品牌的黄金时代。而随着车市逐渐回归平静，在曾经那个最好的时代野蛮生长的宝骏也开始逐渐沉淀......

事实上，回顾宝骏的发展历程，其更名换标算是一次重大的转折。从宝骏到新宝骏的转变不只是品牌LOGO的不同，也同样是品牌调性、产品策略的不同，而本文就先从那个还是马头LOGO的宝骏说起，和您聊聊这个从野蛮生长开始的中国品牌。

▋从商用转乘用 宝骏背后有着强大靠山

其实，提到宝骏品牌就不得不从其母公司——上汽通用五菱说起，这个由上汽、通用、五菱三方合资的公司，此前就创造出了被誉为“国民神车”的五菱宏光。不过，随着国人对于汽车的要求越来越高，加之微面市场逐渐萎缩和全行业产能过剩，上汽通用五菱也选择在2010年转战市场潜力更大的乘用车市场，寻求突破。因此宝骏品牌也就应运而生了。

此前专注商用车的五菱想转战乘用车，最有效的方法就是和大厂合作，引入现有成熟技术。而从上汽通用五菱的持股比也不难看出，虽然五菱占比最少，但是其最大的收益便是获得了来自国内外两家较大规模乘用车制造商的技术支持，而这些技术的引入也加速了宝骏品牌产品快速落地。

不过遗憾的是，宝骏630当时并没有达到市场预期，原因很简单，当时的紧凑型轿车市场极度成熟且竞争异常激烈，消费者更信任现有的几个成熟品牌。同时在定价上，作为新品牌的宝骏630和几个老自主品牌的同级车价格区间几乎重合，同时一些合资小型车价格也与其价格区间有所重叠，在这两股势力的围攻下，宝骏630销量自然就不用说了，只能说它的对手太强大。

当然，宝骏之后也推出了换了宝骏LOGO的乐驰以及两厢的610，不过市场反响也同样并不理想，直到其迎来了首个爆款车型——宝骏730，并且正式开始了其野蛮生长的发展。

▋多功能车是突破口 MPV和SUV让宝骏崛起

在很多人眼中，宝骏730或许就是诸多五菱“神车”的换标版本，可是事实并非如此。前置前驱的宝骏730也同样是基于轿车平台打造而来，而这样差异化的定位加上相对实惠的售价，算是成功填补了当时市场的空白。

在MPV“老本行”上大获成功的宝骏估计也意识到了轿车以外的多功能车才是自己施展身手的舞台，因此在2015年便推出了紧凑型SUV——宝骏560。在当时的国内市场中，以哈弗H6等为首的10万以下经济型SUV异军突起，而来得及时的宝骏560依靠相对漂亮的外观和更高的性价比，也在竞争逐渐激烈的中国品牌SUV市场中占得了一席之地。

▋以爆款取代爆款的发展怪圈

可以说560和730为当时的宝骏在5-8万元售价区间打下了属于自己的一片天地，而此后宝骏也趁势推出了定位小型SUV的宝骏510，面对中低收入家庭的宝骏310以及310 WAGON等，并且都取得了不错的市场反响。而当时“爆款专业户”的称号，宝骏也确实当之无愧。

虽然爆款车型不断涌现，但是宝骏的整体销量却并没有大跨步的向前提升，究其原因就在于旗下的爆款并非齐头并进，而更多的是同门相争带来巨大内耗。此外，产能的局限也让宝骏无法支撑多款爆款车型，由此宝骏进入了以爆款取代爆款的发展怪圈。

不得不说，宝骏陷入以爆款取代爆款的发展怪圈，更多是由于在同价位市场野蛮生长的原因。虽然这样看似是残酷的自残行为，能够达到一定优胜略汰的目的，但是由于在5-8万元这个低价位市场能与宝骏抗衡的竞争对手越来越少，其产品之间也就变成了自相残杀的内耗。

▋在五菱银标与新宝骏之间生存

当然，宝骏也意识到自身发展进入了瓶颈，因此在2019年就发布了全新标识——钻石标，并且以新宝骏命名全新产品线。其实从各大汽车网站的数据库我们也都能发现，宝骏与新宝骏在关系上更像是两个独立的品牌，而这也能够看出上汽通用五菱意在将两条产品线彻底区分开。

关于新宝骏的发展是后话了，这里我们不妨只看看宝骏的未来。从上汽通用五菱的新车规划来看，2020年宝骏品牌旗下车型仅是改款而已，重点的新车投放都集中在新宝骏上。而随着五菱银标产品线的推出，其产品也将更加倾向于乘用车领域。虽然目前上汽通用五菱的在华布局依旧是五菱（红标+银标）、宝骏、新宝骏三线作战，但是随着产品定位逐渐重叠，夹在中间的宝骏地位可能会愈发尴尬。

▋说在最后

凭借上汽通用五菱三方合资带来的技术支持，宝骏汽车在创立之初便有着优秀的品牌背书。而在中国品牌发展的黄金时代，宝骏更是押宝SUV与MPV车型，将产品与性价比做到了极致，开始其在低价位市场野蛮生长的道路。因此，宝骏“爆款专业户”的名号却也实至名归。不过，随着国内汽车市场从增量转为存量，价格战也变得更加激烈，而长期处于低价位的宝骏除了自身内耗的问题之外，也将面临更多冲击。因此，宝骏唯有向上突围才能够继续生存，而这也新宝骏分离、诞生的目的。至于新宝骏又有着怎样的发展历程？敬请关注宝骏发展历程回顾（下）。