本田加码SUV市场 ZR-V致在是夹缝中崛起求生么？

本田加码SUV市场 ZR-V致在是夹缝中崛起求生么？实训基地建设,日语网名霸气,bashi, 出品 | 搜狐汽车·搜狐新车 作者 | 黄轩 | 马良 在中国SUV市场中，本田、丰田和大众算是最早涉足的汽车品牌，而本田更是凭借CR-V这款车开创了国内SUV市场先河。经过十几年的

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 黄轩

| 马良

在中国SUV市场中，本田、丰田和大众算是最早涉足的汽车品牌，而本田更是凭借CR-V这款车开创了国内SUV市场先河。经过十几年的发展，国内SUV市场早已变得更多元化，特别是紧凑级SUV市场又细分出几个领域。这个细分领域中，本田想要继续稳固自己市场份额就需要进步一细化市场需求，推出更细分的车型矩阵。广汽本田今年的重磅新车ZR-V致在，一款从命名上就摒弃广汽本田传统的车型。皓影、型格、冠道，广汽本田在车型命名上从来没用过英文字母。新气象，广汽本田继续押宝中国SUV市场。面对激烈的市场竞争，ZR-V是在夹缝中生存还是一举成名成为爆款呢？

● 广汽本田ZR-V究竟是谁？

此前广汽本田官方发布了旗下全新SUV车型——ZR-V部分官图，并公布其中文名为“致在”。官方将这款车定位在入门紧凑级SUV，和东风本田CR-V/广汽本田皓影是承接关系。为什么这么做，我们后面再谈。我相信大家对这款车一定很陌生，不妨我先给大家梳理一下产品脉络线。发展至第三代的HR-V在国外有两条产品线，一条是基于上一代车型换代而来，面向欧洲、日本和东南亚市场；另外一条是专为北美地区研发的“加大号”版本。中国市场推出的ZR-V致在的血统其实为北美版HR-V的国产版本。为了满足美国市场对于大空间的需求，而对于大空间这个需求也恰好与中国市场吻合。

对于ZR-V的中文名，官方也给出了释意，通过“致在”二字表达向往自由自在的都市驰骋。广本ZR-V致在和型格同平台(Honda Architecture平台)打造，不过相比较以往的本田车型在设计层面有了明显的变化。广本官图上的前脸和海外版的HR-V有明显差别，但我们可以看出他们的整体轮廓和设计风格基本是一致的。首先新车的前脸不再是本田车常见的横向镀铬，而是采用了六边形黑色网状格栅，轮廓的导角很圆润，趋近于椭圆形。保险杠两侧的风帘采用了较夸张的设计，并加入了黑色饰条，让新车看起来非常有运动感。

车身侧面，致在设计了几条非常凌厉的线条，颇有点日漫的那种机甲风。车顶则是非常流畅的线条，配合黑色的窗框，让整个车身侧面显得非常低趴。虽然致在并没有采用时下流行的Coupe造型，但依然显得很运动。致在的轮毂采用了五幅双色设计，从官图显示的轮胎高宽比来看，新车是介于家用与运动车型之间的定位。从目前申报信息来看，车身长度为4568mm，轴距2655mm。

车尾部分，虽然没使用当下流行的贯穿式尾灯，不过全新的勺子型LED尾灯，夜间点亮后的辨识度不低。与此同时，官图上还发布了独特的车身颜色—远山岚，它是一种具有现代质感的蓝色，给人的感觉就像是犹如山中雾气，薄雾将森林笼罩的感觉，非常的高级。造型风格整体呈现低趴运动的广汽本田致在，相比设计过于保守的冠道、皓影、缤智等车型，它应该会成为目前广汽本田最吸引到年轻用户的运动型SUV。

内饰部分，目前官方暂未公布，不过从细节图来看，换挡把下方设有镂空式的储物空间；内饰多个区域都还使用了皮质配合缝线进行包裹，质感还是很到位的。

动力系统，目前广汽本田暂未公布具体的信息。通过官图上的240TURBO标识我们推测，新车会使用型格的1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，预计会匹配6速手动以及CVT变速箱。

● 本田在中国市场SUV布局

在这里，我们引入美国本田SUV产品线对比。论SUV的矩阵完善程度，美国市场在中大型SUV会更全面，而中国市场主销车型和价位都集中在15-20万元。在这个价位区间内，本田势必需要再推出一款定位和受众与CR-V不同的紧凑级车型，进一步完善产品矩阵，而大号SUV有冠道作为顶梁柱撑着。上面说的是大品牌层面的。再来看看东风本田和广汽本田这两家国内合资厂，无论是CR-V、皓影；还是思域、型格，两大本田厂各级别都对应着姊妹车型。

根据规划，东风本田会在今年夏天推出全新一代XR-V，新车采用全新的外观设计，与2021年本田发布的全球版XR-V类似。中网使用了六边形设计，内部为点阵式镀铬元素，突显了年轻时尚感。另外，新车配备的熏黑大灯也进一步增加整体质感。而新车的尾部的设计也有别于现款车型，整体视觉效果更加饱满。整体而言，造型更符合年轻时尚的潮流。新车尺寸分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，与现款相比长和宽有所增加，轴距保持不变，整备质量1330kg。

可以预计的是，广汽本田这边，缤智并不会因为ZR-V的到来而停产，会和皓影一同组成广汽本田SUV家族产品矩阵，对10-20万元SUV市场形成全面覆盖。从不同车型尺寸上我们可以这么来看本田对中国SUV市场的布局，缤智/XR-V主攻4.3米车身市场、ZR-V主攻4.5米车身市场、皓影/全新一代CR-V主攻4.6-4.7米市场、冠道为4.8米以上SUV市场。

● 广汽本田推出ZR-V的目的是什么？

为本田品牌注入年轻化氛围。虽然当下国内市场并不缺乏年轻化的SUV车型，但是本田旗下还是非常缺少年轻运动化的车型，大部分年轻化车型都集中在轿车系列。SUV都以家用设计理念为主，所以本田ZR-V的到来，从市场角度分析还是非常具有竞争力的。另一个目的是实现错位竞争，让消费者选择更多元化。

谁是本田ZR-V的直接竞争对手呢？丰田卡罗拉锐放和锋兰达是最直接的竞品。卡罗拉锐放长宽高分别为4460mm、1825mm、1620mm，轴距2640mm，ZR-V在尺寸方面全面占优，再加上本田一贯的“空间魔术师”称号，ZR-V很可能在空间方面拥有压倒性胜利。卡罗拉锐放和锋兰达无论是设计还是给人留下的感受都逃不过“居家”二字，经济实用的特性与本田ZR-V主打年轻活力和运动特征有着本质差别。

是不是在夹缝中求生呢？广本ZR-V致在最大作用弥补缤智与皓影之间的空白，但目前是需要皓影让出一定的潜在客户导入到ZR-V上。此外，广本既要顾及缤智的销量，又要考虑未来皓影改款甚至换代后的产品定位，能留给ZR-V发挥空间相对局限。在这样有限生存空间里，想要成为爆款，ZR-V致在仅凭着运动化外观想获得与缤智月销过万的效果，压力很大。

总结

如果最终价位落在15-20万元之间，除了面对合资品牌的竞争外，还要抵御来自中国品牌的打压，同价位中吉利星越L、长安CS75 PLUS等，空间、动力、智能化都更有优势。另外一面，东风本田关于今年新车规划中除了全新换代XR-V外，有一款全新SUV，预计是广本ZR-V致在的姊妹车型。广本ZR-V致在打破传统束缚，做品牌SUV家族承接者。如果上市后能有一个合理的定价，凭借如今本田针对Z时代年轻人推出“爽快”造车理念，或许会迎来快速发展。

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