中国汽车流通协会：2022年6月汽车经销商库存系数为136

中国汽车流通协会：2022年6月汽车经销商库存系数为136本站　　月作为半年度任务考核关键点，经销商加大营销力度，保证销售业绩的完成，释放了前期疫情抑制的购车需求

　　月作为半年度任务考核关键点，经销商加大营销力度，保证销售业绩的完成，释放了前期疫情抑制的购车需求。在政策和促销的双重作用下，经销商客流及成交情况明显好转，库存水平大幅下降，进入合理范围。据调查，目前有

　　高端豪华&进口品牌库存系数为1.15，环比下降17.9%；合资品牌库存系数为1.40，环比下降22.7%；自主品牌库存系数为1.42，环比下降20.7%。购置税减半政策惠及大部分合资及少部分豪华品牌汽车，销量整体向好，库存水平大幅下降。

　　7月份是传统车市淡季，不过部分地区开展大型车展等促销活动，新车集中上市，叠加刺激政策将持续推动销量回升。

　　继购车补贴、购置税减免等政策出台之后，汽车消费利好消息再次传来。7月7日，商务部等17部门印发了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，聚焦支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等。在政策的引导下，进一步促进汽车消费回升和潜力释放，预计7月市场表现与6月基本持平或小幅上升。

　　中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。

　　中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

　　汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

　　根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数 2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

　　本月经销商库存调查对象主要为年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。