汽车服务终端店的问题集锦和归类

汽车服务终端店的问题集锦和归类本站　　截至2014年年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆

　　截至2014年年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。2014年新注册汽车2188万辆，保有量净增1707万辆，两项指标均达历史最高水平。全国有35个城市的汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市超过200万辆。

　　A 数据显示，在人均GDP到一万美元的时候，像日本、韩国这样的国家，千人汽车保有量大概在200辆左右，中国现在千人汽车保有量110多辆，还是有比较大的增长空间。

　　B 国内汽车销量正发生增长区域转向,在北上广深，百户汽车保有量是60多辆，而在一些小地方。而在一些小地方可能只有二三十辆，随着经济的增长，特别是一些三线、四线城市，或者是一些小城镇，经济的发展，这些地方汽车保有量我想还是会有一个比较快的增长

　　根据相关部门统计，截止到2015年底我国汽车维修企业40余万家，但是目前的服务水平仍处于初级发展阶段，现在针对汽车维修行业存在的问题进行一下简单的罗列

　　◆品牌认知低，没有品牌意识，汽车服务终端店的老板只是简单起个名字，或者借用油品、轮胎等供应商的品牌门头，对于如何实施整店升级改造，更无从谈起

　　◆汽车零部件领域假冒、伪劣配件充斥市场,致使汽车维修质量难以保障，汽车维修价格异常混乱,这就严重干扰了汽车维修业的市场秩序。

　　◆汽车维修行业技术发展不平衡，技术服务不标准，更做不到复制，经常出现维修质量没有达到预期、车主的投诉，

　　◆老板管理工具缺失， 实现高效自动运转：老板自己想不干，也不放心员工干；想做好管理，却不知从何管起？ 技术员工素质低，不好管理，不听话；天天忙工作，没有自由时间； 招人难留人难，员工流失率严重；没有科学合理考核体系， 不知如何用人？自己不干，业绩差...

　　◆车主进店量严重不足且进场车辆档次较差。员工与车主的互动效率低，尤其是导致高档车主的流失；没有客户管理体系、评价体系、关怀体系、无法有效留住客户

　　◆没有专职的销售人员，引导消费的工作几乎没有，整体员工停留在等活阶段，没有目标。人员较多但没有系统的培训，服务专业度体现不出来，严重缺乏服务意识

　　目前的汽车服务终端店绝大部分都没有品牌意识，更谈不上品牌的定位，因此如何在预期车主的头脑里独树一帜，形成专业、服务良好的印象；与车主也无法建立长期的、稳固的关系，店面运营中的宣传、同行的竞争就不能形成统一有效的指引

　　很多汽修店面悬挂嘉实多、美孚、壳牌等润滑油品牌的门头，还有悬挂驰加、马牌、普利司通等轮胎品牌的店面，店面名称只能放在不起眼的位置，消费者只是记住了供应商的品牌，对店面的品牌传播无任何益处。

　　日常管理制度的缺失，多数修理厂的老板大多数根据以往的经验和自己的阅历去处理日常的事物，很多行为若员工晋升、奖惩、促销活动完全跟着感觉走；经常出现招人难留人难的问题；员工积极性不大，做事懒散、精神风貌差

　　完全是游击战、作坊式的经营方式，老板自身全身心常驻店面，在大环境好的时候能够赚取一部分利润，一旦周边环境恶化，加上内部管理混乱，就捉襟见肘，疲于应付了

　　根据中国汽车维修行业协会调查显示，在从事汽车维修的技术工人总体中，初中及以下文化程度的占38.5%；具有高中文化程度占将近四成，从业人也的素质偏低更增加了管理难度，尤其是90后员工的不断加入

　　A 进厂量低，有一些店面开业几十年都从未做过任何的营销集客活动，完全是依靠技术方面积累的口碑、加上老板与车主直接的感情维系，慢慢增加到了几百、上千的客户群体，至于客户信息也只是记录简单姓名、车牌等基本信息，当然有些店面增加了软件管理系统，也只是简单收集

　　B 转化难，一般情况下店面的老板是最大的销售人员，客户只信任老板，甚至出现老板才敢放心修车的局面，没有专职的销售人员导致单车产值一直无法最大程度的提高

　　C 留存难，很多客户对服务的价格很敏感，尤其是中低端的车主，同样的问题只看价格，只要有些店面推出了低价的服务项目，忠诚度立刻消失，而终端店老板也无计可施

　　目前我国车主的维修场地绝大部分集中于4S店体系和个体的汽车服务店，即使质保期过了，仍有50%的车主选择去4S，除了4S店本身的技术水平更高更专业外，硬件环境和服务水平也起了决定作用，尤其是对高档车主尤其如此；汽车服务终端店的硬件可以通过内外部的装修做提升，但软件层面也就是服务水平一直是令老板投资的难题，大量从业人员素质较低也导致标准化的导入时无法持续。

　　基于现有大部分的汽车服务终端店都处于粗放式管理，多数老板在财务管理方面有的混乱不堪，有的甚至没有，忙乎了一整年却不知最终的利润如何，有的简单做了人工、物料、房租的简单成本记录，以及制作每日的流水单也就算不错了，因此再向企业化发展的道路上，财务问题是首要问题，如果不能很好的解决，也就无法通过财务的分析进行开源节流。

　　小结，除了以上核心问题外还有一些其他问题，如盈利项目的植入、店面的装修设计等，但是核心问题的解决是以后店面实施可持续发展的首要前提，笔者将在以后文章中逐步分析，并给出自己的见解。

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