上半年国内车市呈“U型”走势 北京汽车上半年营收8368亿元

上半年国内车市呈“U型”走势 北京汽车上半年营收8368亿元本站　　2022年上半年，受芯片持续短缺、原材料价格上涨等多重不利因素的叠加影响，加之6月份颁布购置税利好政策，国内车市形势复杂性和不确定性增强，整体呈“U型”走势

　　2022年上半年，受芯片持续短缺、原材料价格上涨等多重不利因素的叠加影响，加之6月份颁布购置税利好政策，国内车市形势复杂性和不确定性增强，整体呈“U型”走势。

　　面对多重不利因素影响，北京汽车主动应对挑战，一方面通过采取保供应、促生产、抓销售、降成本等多重措施，降本增效；另一方面，通过优化产品结构、加强研发实现核心技术突破，推动旗下各大品牌高质量发展与突破。

　　据北京汽车对外发布的2022年中期业绩报告显示：报告期内北京汽车实现营收836.8亿元，归属于公司权益持有人的净利润21.6亿元；经营性现金流为90.585亿元，同比增长112.7%；自主板块新能源车型、出口增速强劲，整体呈稳中向好的发展态势。

　　2022年1-6月份，旗下北京奔驰、北京品牌、北京现代、福建奔驰积极应对复杂环境的挑战，苦练内功降本增效，整体投资收益减亏，投资企业整体经营情况稳中向好。

　　据北京汽车中报显示，北京奔驰上半年的销量稳居豪华品牌前列，主力车型均实现月销均值过万；北京、ix35等主力车型的批发和零售占比有所上升；北京汽车出口市场、纯电动车型表现较好；福建奔驰销量同比增长84.5%，旗下各品牌经营质量稳步提升。

　　得益于旗下品牌的良好表现，北京汽车经营活动产生的净现金流由2021年上半年的42.595亿元，提升至2022年上半年的90.585亿元，同比增长高达112.7%。

　　自主板块稳步发力，通过积极推进专项保供措施，争取资源、力争整车如期交付，同时提升新能源结构占比，拓展国际市场，表现出了较强的经营韧性，上半年共实现收入22.63亿元，规模基本与上年同期持平。其中，1-7月份累计出口销量同比增长34.2%，为北京汽车自主业务贡献新增量。

　　除此之外，北京汽车正加速构建具有国际竞争力的研供产销以及后市场的生态布局。除北京奔驰、北京品牌、北京现代、福建奔驰四大整车业务外，还发力发动机等汽车零部件业务，以及汽车金融、汽车服务等后市场业务，逐步完善汽车产业链布局，实现降本增效与业务增长。

　　2022年下半年，随着国家各项刺激政策的相继落地，以及疫情的缓解，汽车市场供需有望逐步回归常态。北京汽车将以用户需求为导向，整合集团资源，加速向“电动化、智能化、网联化”转型，谋求品牌与市场的新突破。

　　核心技术突破是北京汽车的重中之重。据北京汽车中报显示，2022年上半年，旗下各品牌业务均持续大力推动研发体系能力建设，聚焦新能源与智能网联核心技术突破，研发开支总额由2021年上半年的12.296亿元，提升到2022年13.26亿元，涨幅为7.8%。

　　得益于研发投入的提升，北京汽车核心技术加速实现产业化落地，赋能产品突围。7月份上市的3.0时代首款车型——魔方，配备了Harmony OS智能操作车机系统与麒麟5G990A芯片，L2.5级 B Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，为用户带来智能化全场景出行新体验。

　　同时，北京汽车旗下各品牌加速推进新能源战略，优化新能源汽车产品布局。其中，北京品牌已明确“全面新能源化”的产品规划和技术路线，用新产品、新路线应对挑战；北京奔驰第四款纯电动产品全新EQE也已于今年8月份正式上市，后续将加速新能源汽车产品的投放；北京现代也将强化新能源领域布局，持续导入纯电车型IONIQ、氢燃料电池车NEXO等新能源产品。

　　此外，随着中国汽车产业走向世界与影响力的提升，北京汽车国际化业务也将迎来新的机遇。未来北京汽车将持续贯彻国际化战略，深耕出口市场，推动国际化业务的快速发展。

　　目前，汽车“新四化”历史进程正向纵深快速推进，对中国汽车而言是挑战更是机遇。北京汽车在降本增效的同时，以旗舰车型魔方、核心技术突破、新能源产品布局以及国际化业务为发力点，为企业的持续创新注入动力源，开启新征程。

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