2021年中国是全球最亮眼的汽车市场

2021年中国是全球最亮眼的汽车市场本站　　2021年中国汽车市场是增长还是下降？各路专家给出了不同的预测，而选车网给出的答案是——中国汽车市场将成为全球最亮眼的市场，无论全年销量是增是降

　　2021年中国汽车市场是增长还是下降？各路专家给出了不同的预测，而选车网给出的答案是——中国汽车市场将成为全球最亮眼的市场，无论全年销量是增是降。

　　全球汽车市场实际上就在三大经济中心——以美加墨为核心的北美市场、以德法意为核心的欧洲市场、以中日韩为核心的亚洲市场。由于受到疫情冲击，欧美市场将严重地受到宏观经济的影响，唯有中国在2020年率先走出了疫情的困扰，因此2020年中国汽车市场表现最为亮眼。

　　进入2021年，疫情又有所反弹，从目前的应对措施看，中国的措施最为有效，且对经济的负面影响最小。换言之，疫情对2021年的宏观经济影响有限。有宏观经济学家预测，2021年中国经济将保持增长的态势，IMF对中国经济的预测也好于其他主要经济体。宏观经济向好，这是汽车等大件耐用消费品需求增加的基础，没有良好的经济环境，消费增长就是一种奢望。

　　与中国形成相对应的是，美国由于两党斗争，以及错误的宏观经济政策，导致美国经济恢复增长尚需时日，至少目前美国经济尚未触底，何时反弹还需要持续观察。因此，以宏观经济为基础的美国汽车消费，在2021年几乎不要奢望了。欧盟市场，同样因为疫情、民粹主义，以及不同国家所采取的政策不同，导致欧洲很难出现像中国这样的防控效果，进而导致经济恢复需要较长时间。

　　另外，疫情导致诸多国家的产业链出现问题，客观上构成了这些国家对中国经济的依赖，以弥补一些制成品供应的缺失。这表现为，在主要经济体中，2020年中国外贸总额呈现正增长。与全球其他国家相比，由于中国疫情得到了全面控制，因此各个产业链都正常运转起来，为弥补国际市场出现的空白提供了可能。出口增长意味着有更多的人可能增加收入，并对稳定宏观经济起到了稳定和促进增长的作用。

　　从宏观经济角度看，受宏观经济拖累的欧美汽车市场，要想恢复正常水平尚需时日，加之各国产业链并不完整。所有同样历经疫情冲击市场，跟中国相比，形成了非常鲜明的反差。这就决定了2021年，中国汽车市场将是全球最亮眼的市场。

　　对于所谓促进汽车消费的政策，整体上看是积极的，但并不能指望其对汽车消费起到多大的促进作用。比如“汽车下乡”政策，农村是人口净流出的地方，难道促进留守老人、儿童购车吗？而对于最有购买力的地区，也就是那些限制汽车消费的地区却没有有力的促进措施。例如，某市排队摇号的人数相当于乘用车年销量的百分之十几，如果取消该地区的限购政策，该市所能释放出的购买力就能给乘用车带来超过10%的增量。而有关政策只是呼吁增加牌号放号，而没有要求解除限购措施。因此，从针对汽车的政策看，我们感觉力度不够，且缺乏针对性。但从宏观政策看，最能促进汽车消费的有两大政策。

　　首先是双循环战略的提出，即我国将启动国际、国内两大经济循环，也就是说，在中美贸易战导致国际市场不确定性较高的情况下，用内循环来拉动经济增长。以前中国经济发展主要依靠“三驾马车”——投资、出口、消费，双循环政策显然在弱化出口，增强国内消费需求。汽车作为除房产之外最大的私人消费品，的确是驱动内循环的重要商品，但仅靠给汽车优惠政策不行，关键是要让公众兜里有钱。曾有消费者表示，一辆车给我5000元补贴我也不买车，不是我不想享受这补贴，而是我兜里还缺5万元。换言之，补贴政策只解决降低门槛的问题，并没有从根本上解决消费能力不足的问题。只有扩大中国的中产阶层比重，才能促进内循环。

　　从目前抑制房价增长、打击P2P、打击国内具有垄断地位的寡头等措施看，中国是在引导资金流向实体经济，搞活小微企业。消除寡头对行业的控制，可以最大限度地给创业者以更高的成功机会，从而助推内循环发展。如果制造业起来了，更多创业者获得成果，无疑将拉动就业。只有充分就业，百姓兜里才能有钱，才能真正促进消费。因此，我们看好双循环政策对汽车消费的影响，或者说，我们看好政策的中期效应。

　　其次是扶贫攻坚战取得成功。在宏观经济困难的时候，国家花大力气扶贫，从投入产出比的角度看，这完全是个不划算的政策。但从国家走向看，这是个以缩小贫富差距为核心的政策走向，是引导全民共同致富的政策走向，是改革开放以来政策取向的重大转变，更是一个新时代的开始。

　　从这个角度出发去审视未来政策走向，目前，扶贫攻坚战取得成功，只是党带领人民走向共同富裕战略的新开端，其背后的逻辑是“扶助农工”。未来5年，国家将继续稳定扶贫政策，防止贫困反弹。扶贫攻坚战取得成功，暂时对汽车消费起到的促进作用有限，但这将大幅提高人们对美好未来的信心，从而坚定消费信心。一旦脱贫攻坚成果得以巩固，我国贫困人口比例将大幅降低，换言之，比现在有钱的人将更多，那将是中华民族伟大复兴之日。

　　去年年底前，中国先和东盟等国签署了RCEP，紧接着又和欧盟完成了中欧投资协定的谈判。这标志着今年我国国际经济形势将好于预期。

　　对中国而言，这两项贸易协定的签署意味着中国对外贸易形势将好于去年，欧盟对中国的投资和中国对欧盟、东盟的投资都将随之增加。从而形成国际、国内两大循环驱动中国经济向前发展，国际、国内两大市场将成为拉动中国汽车工业发展的合力，汽车市场成为全球的亮点自不待言。

　　整体而言，虽然当前经济环境复杂，但国际、国内都有有利于汽车市场发展的积极因素。因此，我们有理由乐观面向未来，有理由相信，2021年的中国汽车市场将是全球最大，也是最亮丽的市场。