观致7竞争力分析：新起点新出发/身扛观致复兴大旗能否逆风翻盘？刘惠璞年薪 作者 | 林利园 | 马良 虽说中国汽车市场潜力巨大，但这块蛋糕并不那么好分。在早期的旺盛市场需求下，确实催生了很多新品牌，不过大浪淘沙，也使中国车市进入了洗牌阶段，不仅斩断了铃木、

作者 | 林利园

| 马良

虽说中国汽车市场潜力巨大，但这块蛋糕并不那么好分。在早期的旺盛市场需求下，确实催生了很多新品牌，不过大浪淘沙，也使中国车市进入了洗牌阶段，不仅斩断了铃木、雷诺的中国情愫，也消磨着雪铁龙、起亚等的锐气。作为国内第一个走高端路线的自主品牌，观致汽车不得不在面对无情的经济形势以外，去设法主动求变，拒绝被时代所淘汰。

就在一个月前，观致汽车旗下全新紧凑型SUV观致7正式亮相，这是宝能收购观致汽车之后推出的首款真正意义上的全新车型。如今的观致汽车，股东结构调整为了宝能持股51%，奇瑞持股25%，Kenon Holdings持股24%。观致汽车CEO矢岛和男表示：“我们将以观致7为新的起点，开启新的里程，提升品牌影响力和竞争力。”

▋观致7身扛品牌复兴大旗能否逆风翻盘？

不过，观致7作为观致汽车的全新战略车型，一出生就自带国际化血统，完美诠释了其放眼全球、蕴含东方之美的设计理念，彰显出了强大的产品设计力，再度引领中国汽车品牌设计新风向。这一次，观致7确实是有备而来。

▋“方界设计美学”：观致品牌年轻化的最新标签

“型有界，心无界”，是观致方界美学的设计理念。

“方界美学”理念（Cubic Aesthetics）受到了“天圆地方”的古代哲学思想启发，与西方建筑美学同样有着渊源。最早的古希腊建筑就类似于矩形，像宙斯神庙，帕特农神庙，雅典卫城，中央是方正的厅堂，周围是圆柱。

“方界美学”设计语言的渊源，最早可追溯到2015年北京车展期间，观致曾展出的一款新能源概念车——观致2插电式混合动力概念车。在过去5年中，最初的“||”样式概念性设计不断进化，经历了Model-KEV概念车（2017年）、MILEⅠ概念车（2018年）以及MILEⅡ概念车（2019年），到最终在2020年演化到了观致7上的“[]”样式量产设计。

▋A+级SUV？尺寸优于主流紧凑型SUV

观致7定位A+级SUV，对于普通消费者，可能有些疑惑，什么叫作A+级？与市场上的主流紧凑SUV相比，这款车竞争力有多大？

顾名思义，A+级就是高于A级但比B级车还略小一点的车型。目前，市面上定位为A+级的SUV车型，轴距多为2700mm-2730mm之间。

从上表可以看出，新车的长和宽要明显大于紧凑型定位的丰田RAV4车型。观致7的轴距为2720mm，本身已经处于A+级2700mm-2730mm区间的中上端。因此对于消费者而言，观致7的车身尺寸感会更强，尺寸上看更大气，空间上，尤其是横向空间上更充裕。

所以，观致7的A+级SUV定位，就是虽然严格说依然是一辆紧凑型SUV，但是尺寸上要大于主流紧凑型SUV，接近中型SUV的水平。可以为用户提供更大的驾乘与载物空间，满足中国用户对空间的实际需求。

▋“海岸线”灵感打造新空间

座椅面套采用NAPPA头层小牛皮与高级革混搭缝制而成，配合QOROS LOGO图案，造就柔软肌肤般触感的豪华座椅。此外，观致7还支持主驾座椅记忆功能以及8向电动调节、副驾4向电动调节，前排座椅加热，以及主驾腰托按摩等。

▋搭载高效节能动力 稳操胜券

对比目前热度比较高的几款自主紧凑型SUV，长安CS75 PLUS搭载了1.5T和2.0T两款发动机，从数据中我们可以看出，观致7的1.6T发动机比长安CS75 PLUS的1.5T发动机高了29kW，而1.8T发动机与长安CS75 PLUS的2.0T发动机动力相当。

作为热门合资中型SUV的大众途观L，搭载1.4T和2.0T发动机，1.4T发动机就不用看了，2.0T高功率发动机最大功率162kW，相比观致7的1.8T发动机还低了8kW。可能你会有疑问，这究竟是什么神仙发动机呢？

另外，发动机采用连续可变气门升程技术和低摩擦设计，减少泵气损失和驱动力，可降低4~6%燃油消耗量；结合发动机启停技术，在怠速状态时可自动调节发动机停机和启动，从而进一步降低油耗。

传动系统方面，全系匹配格特拉克7速湿式双离合变速器，传动效率高达96%，产品寿命长，稳定耐用等特点，进一步提升驾驶的舒适性与运动性。

▋一身的神装 能实现翻盘吗？

可以看出，观致汽车在观致7身上还是下了功夫的，目前表现出来的纸面实力还是很有竞争力的。但任谁也不敢保证它能卖的好，为什么？因为定价还是一个悬念。

事实上，观致过去车型的定价经常受到业内“非议”，过高的售价在此前已经让旗下车型错失了市场。几乎大部分人都认为，只要观致的价格更有“诚意”，说不定还有很大机会。按照观致7的定位和配置来看，定价可能并不会太便宜。这也需要看观致汽车如何抉择，是要拿出诚意走量，还是铤而走险试图保持高端品牌形象，且等待其上市时揭晓。

当然无论怎样，观致7的出现对于观致与宝能汽车在国内汽车市场的布局无疑意义重大。自观致进入宝能大家庭开始，宝能集团就积极利用其丰富的资源，对观致在资金、管理、营销等方面进行全方位的赋能。在资金上，宝能已持续为观致投入了超过200亿元的资金，确保观致汽车稳步前行。从观致7开始，观致会保持每年推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的覆盖。

在销售与服务上，观致在全网内推行精益管理方式，在盘活原有渠道基础上加大与宝能集团资源协同，拓展服务网络，增加消费者与品牌的触点。并计划在重点市场开发具有竞争力和吸引力的观致7车主和媒体精品试驾、旅游路线，力争打造成当地文化旅游产业的品牌名片。

▋写在最后：

宝能的入局，观致7的亮相，让观致汽车渐渐有了翻盘的底气。与其说观致7是观致汽车的“救兵”，不如说是观致汽车打响翻身杖的第一枪，其实不只是围绕观致7这款全新车型展开工作，观致汽车自身也不断地完善，以备未来寻求突破。当然，观致7是否成功，对于观致与宝能汽车来说至关重要，我们先期待晚间的预售发布吧。