汽车后市场是指什么

汽车后市场是指什么本站　　汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务

　　汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

　　汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车养护行业(汽车精品、用品、美容、快修及改装行);汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。

　　汽车四配套（也叫发动机四配套）是指气缸套（气缸筒）、活塞、活塞环、活塞销。四配套是发动机最重要的运动组件，四配套配合的好坏，直接影响到发动机性能的充分发挥，也影响到发动机的使用寿命和可靠性。因为四配套需要承受着强大的机械负荷和热负荷，所以也是发动机中最容易出现故障的组件。四配套是经过选配而成的理想组合件，省去选购各零件的麻烦，又能消除因选配各零件可能存在的不合理因素，可大大降低发动机的失效事故，增强发动机的动力性，从而延长使用寿命，因而在售后市场上倍受广大用户的喜爱和青睐。四配套没有缸套时，称为活塞组件。如果把发动机比作汽车的“心脏”，活塞组件可以理解为是发动机的“中枢”。活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件；活塞环（PistonRing）是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环；缸套镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室；活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子。

　　汽车的三大件，指的是发动机、变速箱、底盘。汽车的三大件是一辆车中最重要的部位，缺一不可。三大件少了任何一个，汽车都无法行驶。可以说三大件的质量，直接决定了一辆车的寿命。通常所说的判断一个车企的好坏，要看这个车企的技术怎么样，而技术就要看三大件，并不是汽车的各种配置。目前主流的发动机分为两种：自然吸气（L）和涡轮增压（T）。这与两者的具体区别，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。变速箱笼统的分为手动变速箱和自动变速箱。自动变速箱又分为AT、AMT、CVT、DCT等等。底盘由传动、行驶、转向和制动四大系统组成。汽车除了三大件，还有其他几个比较重要的部位。分别是：汽车两大机构；汽车五大系统；汽车四配套（也叫发动机四配套）。四配套没有缸套时，称为活塞组件。

　　汽车国六标准就是国家第六阶段汽车排放标准，国六标准是基于国际标准做出的。国六标准和国三、国四以及国五标准完全不是一个概念，只能说国六标准对汽车尾气的控制更加严格，国六标准规定，相对于国五排放标准，汽车的一氧化碳排放量降低50%，碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制下降42%。虽然说控制汽车尾气的排放，但是国六标准实施以后，对国五的汽车是没有影响的，唯一有影响的就是汽车的保值率，保值率可能会降低一些，受国六标准的影响，国五车价格势必会受到影响。目前国家将国六标准分为国六a和国六b两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施，国六标准全面实施以后，将会对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。国六a只是国六标准的一个过渡阶段，国六b相对于国六a来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求会更加严格。

　　汽车国六标准是指汽车尾气排放标准。国六是“国家第六阶段机动车污染物排放标准”的简称，也称为“国VI标准”。VI是罗马数字，不是英文字母。从2001年开始，国家实行汽车尾气排放标准规定。最早的尾气排放标准是国一排放标准，2001年7月1日全国实施。按照排放标准的严厉程度，由低到高依次是：国二排放标准、国三排放标准、国四排放标准、国五排放标准、国六排放标准。按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限值要求；2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。国六a相当于是国五与国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。国六b阶段的碳氢化合物和氮氧化合物比国六a阶段要低50%。截至2019年9月，我国很多地区已经提前实施了国六a排放标准。由此可见国家对于治理汽车尾气污染的决心。

　　汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。汽车制动系统故障灯亮的原因以及解决方法如下：1、刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。需要更换刹车片；2、刹车油液位过低，制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况警告灯会亮起。只要及时补充制动液即可；3、刹车系统漏油、假报警。直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。会使故障灯亮起，需要更换衬垫或者油封加以解决。

　　汽车轮距：1、车轮在车辆的支撑平面上留下的轨迹的中间线之间的距离就是轮距。而如果是双轮车，那么轮距则是指在双车轮的两个中心平面之间的距离；2、轮距的区分为前后轮距，前轮距指的是汽车前面两个车轮之间的轮距，后轮距则是指汽车后面两个轮胎中心平面之间的距离，汽车的前后轮距并没有要求一定一致，一般都会尽量一致却存在部分机械误差；3、轮距对于汽车的舒适性有一定的影响，一般轮距越宽则舒适性越高，不过某些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距较宽则方向盘会显得很“重”。此外，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响；4、一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。因此，轮距应与车身宽度相适应。

　　汽车前轮前束是指：1、名词解释前轮前束前轮前束，是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离。其距离之差叫做前束值；2、从汽车的上面往下看，左右两个前轮形成一个开口向后的&#x005c八&#x005c字形。脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内；3、采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易；4、另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。

　　汽车结构件是指：1、车顶是车辆的结构件，由于车顶是车辆框架的一部分。车辆的结构件指的是车体框架，可以简单理解为支撑车体的骨骼，也是车辆安全的第一确保；2、由于车辆的结构件本身是一体的，理所当然只需车辆的结构件受到损坏，修复就必须要做好切割或是焊接的工作，车辆的结构件经过修复以后，车辆的安全系数能会大幅下降。因而，但凡是车辆的结构件受到损坏的车辆，基本都会被认定为事故车；3、车辆结构件的好坏能够决定车辆的安全系数，车辆结构件的作用也就不言而喻，假如一辆车辆出来事故，一旦车辆结构件有所损坏，这辆车那么就会出来严重的贬值，原因就是通过修复以后，车辆的结构件无法修复到最开始的模样，与此同时也会影响到车辆的安全系数能下降；4、假如想要判断一辆车辆的结构件是不是做过修复，开始是看这些结构件是不是有钣金切割的痕迹，其次就是检查看看有无褶皱焊接修复的状况，只需车辆有修复的痕迹，就就说明车辆是事故车。

　　车船费就是：1、车船税是以车船（车辆和船舶）为征税对象，向拥有车船的单位和个人征收的一种税；2、作为有车一族的你，需要在投保交强险时缴纳车船税，就像你拿了工资也要交税一样，交完后才能证明你使用的车是自己的私有财产；3、而征收车船税的主要目是增加地方政府的财政收入。

　　清洗油路已包含喷油嘴，因此，还需要清洗进气道应该清洗3--4万公里清洗一次油路：1、清洗油路中已包含喷嘴，因此，也需要清洗进气管，也就是说，节气门到发动机进气门这一段，可以用免拆法清洗；2、并且依据自己行车的路况以及车况适当增减，例如：城市路况的拥堵会加快油路堵塞；3、如果过久不清洗油路，积碳和沉淀物会堵塞喷嘴、针阀、阀孔，影响喷油系统精密部件的性能，导致喷射不良，雾化不好，甚至不喷油，导致汽车速度不稳，油耗增加，加速较弱，起动困难等结果。

　　包括有效转矩、有效功率和平均有效压力作为评价发动机动力性好坏的指标：1、有效转矩，发动机对外输出的转矩；记作Te，单位为N·m；2、有效功率，发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率；记作Pe，单位为kW；Te－有效转矩，N·mn－曲轴转速，r&#x005c/min；3、发动机转速，发动机每分钟的回转数称为发动机转速；用n表示，单位为：r&#x005c/min；4、平均有效压力，单位气缸工作容积发出的有效功；记作Pme，单位为MPa。

　　全车贴膜即全车玻璃贴膜，不包括车身和后视镜：1、先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水，然后撕去太阳膜的保护膜，对涂胶的表面也喷上清水，便可以将太阳膜贴于玻璃上，再用塑料刮刀进行挤压，去除太阳膜内的气泡和多余的水份；2、对于曲面玻璃来说，如个别部位不吻合，还可用电吹风加热，使其变形，达到完全吻合。待太阳膜干燥后，便能牢固地粘附于玻璃上；3、汽车贴全车膜的作用，创造最佳美感，当您羡慕高挡进口轿车玻璃颜色的美感时，防暴太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实；4、提高防暴性能，汽车防暴太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害；5、提高空调效能，汽车防暴太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。

　　汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车养护行业(汽车精品、用品、美容、快修及改装行);汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。

　　机动车辆不能够启动行驶都属于抛锚。汽车抛锚是指车辆意外出现损坏，车辆抛锚之后需要对车辆检查，检查电路系统和油路系统。机动车辆行驶之前，要对发动机舱里面的润滑油液进行检查，检查轮胎情况和刹车情况，避免出现抛锚。当机动车辆在正常行驶的过程中出现抛锚的情况，需要将机动车辆后方放置安全警示牌，同时需要拨打机动车辆的道路救援电话，寻求道路救援，上门服务，此时会有专业的维修技师对机动车辆进行检测，找到引起车辆抛锚的原因，对症进行维修。

　　载客汽车就是指设计和技术性特点上主要用以运载工作人员的车辆，包含以运载工作人员为关键目地的专用车。载客汽车是设计和技术性特点上关键用以运载工作人员的车辆，包含以运载工作人员为关键目地的专用车，又被称为客运车，其包含司机以内坐位超出9座。中小型载客汽车特指中小型载客的车辆，即定员2到9人的小汽车，一般包含：超级跑车、小车、小型面包车，这类客运车因为体型小，因此很适用家用和企业用。一般差别于中巴车、大巴客车。微型车的优势便是价格低，检修便捷，耗油量较低

　　汽车的三大件，指的是发动机、变速箱、底盘。汽车的三大件是一辆车中最重要的部位，缺一不可。三大件少了任何一个，汽车都无法行驶。可以说三大件的质量，直接决定了一辆车的寿命。通常所说的判断一个车企的好坏，要看这个车企的技术怎么样，而技术就要看三大件，并不是汽车的各种配置。目前主流的发动机分为两种：自然吸气（L）和涡轮增压（T）。这与两者的具体区别，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。变速箱笼统的分为手动变速箱和自动变速箱。自动变速箱又分为AT、AMT、CVT、DCT等等。底盘由传动、行驶、转向和制动四大系统组成。汽车除了三大件，还有其他几个比较重要的部位。分别是：汽车两大机构；汽车五大系统；汽车四配套（也叫发动机四配套）。四配套没有缸套时，称为活塞组件。

　　载客汽车是指设计和技术特性上主要用于载运人员的汽车，包括以载运人员为主要目的的专用汽车。载客汽车是设计和技术特性上主要用于载运人员的汽车，包括以载运人员为主要目的的专用汽车，又称客车，其包括驾驶员在内座位超过9座。小型载客汽车泛指小型载人的汽车，即定员2到9人的小型客车，一般包括：跑车、轿车、微型面包车，这种客车由于体积小，所以很适用于家庭和单位使用。一般区别于中巴、大巴车。微型车的优点就是价格便宜，维修方便，油耗较低。中型客车是指车辆公告中乘坐人数大于9人且小于20人的载客汽车，车牌的颜色为黄颜色。小型客车是指车辆公告中乘坐人数小于或者等于9人的载客汽车，微型客车是指发动机气缸总排气量小于或者等于1升的载客汽车。车牌的颜色为蓝颜色车牌的载客汽车就是，小型载客汽车。

　　汽车制动力一般指的是汽车制动系统可以达到的最大滚动摩擦力，而制动一般指的就是汽车的刹车，制动力不仅由制动器结构参数所决定，还会跟制动踏板力的大小成正比。制动器结构参数一般是包括制动器的形式、结构尺寸、制动器摩擦面数还有车轮半径，制动踏板力一般指的是制动系统的液压或者是空气压力。当汽车在行驶过程中，人为地给汽车施加一个与汽车行驶方向相反的外力，汽车在受到外力作用后速度会在短时间内降低，这个外力就是汽车的制动力。汽车一般用的是车轮制动器产生与行驶方向相反的切向反作用力，那么这种情况下产生的汽车制动力称为地面制动力。当制动踏板力不大时，制动器的摩擦力矩比较小，那么车轮在行驶中的地面制动力跟制动器的制动力完全相等，并且会跟着制动系统气压或者油压的增大而增大，但是车轮会减速滚动。

　　M1类汽车指，车辆至少4个车轮或3个，而且最大的总质量超过1吨，除驾驶员座位以外乘客的座位不超过8个的载客车辆。M类车就是载客四轮车，按载客数量和车辆设计总质量可分为M1，M2，M3三类。汽车分载客汽车和载货汽车。载客汽车是Ｍ类而载客则是Ｎ类。除了Ｍ1类载客车外，还有Ｍ2类载客车辆车，是指至少4个车轮或3个最大总质量不超过5吨，除驾驶员座位以外乘客的座位超过8个。Ｍ3类载客车辆指至少4个车轮或3个，而且最大的总质量超过5吨载客车辆。Ｎ１类载货车辆指车辆至少4个车轮或3个，而且最大的总质量超过3.5吨。而N2类载货车辆最大总质量则超过3.5吨，低于12吨。Ｎ3类载货车辆最大总质量超过12吨。

　　从英文上看，AT指的是自动挡，MT指的是手动挡，AMT是指机械式自动变速器。就目前国内市场来说的话，在国内的市场其实已经是有这种类型的车上市了。AMT其实就是通过电动或者液压动力，在驾驶员操纵汽车和自动变速中实现手动变速器的自动化。目前市场上的AMT自动档车型，既可以手动操作也可以自动操作，非常人性化。当然，如果你想要购买自动挡车型的话，选择AMT车型的会好一点。简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效。

　　汽车的标准胎压标准一般在2.3到2.5bar左右正常。但车型不同，车辆装配的轮胎品牌型号不同，车辆负载状态的不同，轮胎气压的标准值会稍有区别。

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　　车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。