2022年10月汽车销量数据出炉 中国品牌崛起占半壁江山

2022年10月汽车销量数据出炉 中国品牌崛起占半壁江山本站　　2022年10月份中国汽车市场销量数据出炉，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场零售销量达184.2万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%；1-10月份累计销量1671.8万辆，同比增长3.0%

　　2022年10月份中国汽车市场销量数据出炉，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场零售销量达184.2万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%；1-10月份累计销量1671.8万辆，同比增长3.0%。按这个市场发展趋势今年汽车总销量肯定超过去年突破2000万辆，实现2018年以来的全年首次正增长。其中中国自主品牌销售94万辆市场占有率达到51.5%，说明中国品牌乘着新能源汽车发展的东风已经崛起。汽车厂商方面10月份比亚迪蝉联销量冠军；车型方面五菱宏光MINI夺得轿车销量冠军，比亚迪宋夺得SUV销量冠军，别克GL8得MPV销量冠军。

　　2022年10月份国内狭义乘用车市场销量延续7月的增长势头。排名前十厂商占比方面自主品牌只占了半壁江山；日系品牌占2个；德系品牌占了2个，美系品牌占了1个。具体排名方面：比亚迪以月销20万辆同比增长134.6%稳坐全品牌销量冠军，累计销量已经接近136万辆，今年有望达到180万辆成为全年销量冠军；一汽大众以月销售13.6万同比增9.4%成为亚军，当然其包含了一汽奥迪的销量数据；吉利以月销13.4同比增长32.1%今年首次进入前三；另外值得一提的是广汽丰田以月销8.8万辆同比增长45.4%排名第六，首次超过东风日产成日系车销量冠军。

　　轿车方面 ，10月份轿车销量92万辆，同比增长9.3%，环比下滑5.9%；累计销量833.9万辆，同比增长5.5%。 具体排名方面：五菱宏光MINI以月销4.1万辆同比下滑13.8%获得冠军；日产轩逸以月销4万同比下滑3.3%成亚军；新朗逸以月销3.2万辆同比下滑14.1%成为季军； 比亚迪秦以月销3.2万同比增长16.1%退出前三 ；吉利帝豪以月销1.8万同比增长6.7%今年首次进入前十。 值得一提的是比亚迪有三款车进入前十，加上五菱宏光MINI和吉利帝豪自主品牌共有5款车进行前十占半壁江山，这是燃油车时代不敢想的事，如今新能源汽车时代已是自主品牌的天下。

　　SUV方面， 10月份SUV销量84.1万辆，同比增长7%，环比下滑1.8%；累计销量760.9万辆，同比增长2.4%。具体排名方面：比亚迪宋 以月销5.6万辆同比增长145%又成为冠军；哈弗H6以月销2.9万同比增长9%获得亚军，神车H6离曾经的位置又近一步了；比亚迪元PLUS以月销2万获得季军。

　　MPV方面，10月份MPV销量8.2万辆，同比下滑6.4%，环比下滑1.8%；累计销量77万辆，同比下降14.3%；MPV市场份额在逐年下滑，但今年各品牌都推出新车来抢占MPV市场，而且都是豪华MPV，后期竞争将更白热化。具体排名方面：原来的千年老二别克GL8以月销量1.3万辆同比增长1.1%又获得销量冠军,看来老二不发力别当人家是病猫;原神车五菱宏光以月销1.1万辆同比下滑34.8%变成亚军；丰田赛娜以月销6千8获得季军；

　　新能源汽车方面，10月份新能源狭义乘用车销量55.5万辆，同比增长74.9%，环比下滑9.2%；累计销量443.2万辆，同比增长107.5%。厂商排名方面 ，比亚迪成最大赢家称霸新能源汽车市场，新能源汽车10月销量达20.5万辆同比增长159.4%，市场份额占了三分之一可谓一家独大 ；上汽通用五菱以月销4.3万辆同比下滑14.4%%获得亚军；长安汽车以月销量3.2万同比增长408.4%获得季军，为增幅最大的车企。

　　新能源轿车排名方面，五菱宏光MINI以月销量4.1万同比下滑13.8%获得冠军；比亚迪秦以月销量3.2万同比增长16.1%获得亚军；比亚迪汉以月销3.1万辆同比增长183.9%获得季军。

　　新能源SUV排行榜方面，比亚迪一家占据前三包揽冠亚季军，其中比亚迪宋以月销5.6万辆同比增长253.2%获得冠军；比亚迪元PLUS以月销量2万辆成为亚军；比亚迪唐以月销1.6万辆成为季军。返回搜狐，查看更多