2021-2024年真正值得期待的未来汽车 款款经典 款款都让人心动

2021-2024年真正值得期待的未来汽车 款款经典 款款都让人心动本站　　即将面世的玛莎拉蒂MC20不是超稀有，超贵的MC12的后继产品，而是一种普通轿车，六位数的意大利跑车，分轿跑车和敞篷车两种形式

　　即将面世的玛莎拉蒂MC20不是超稀有，超贵的MC12的后继产品，而是一种普通轿车，六位数的意大利跑车，分轿跑车和敞篷车两种形式。MC20标志着玛莎拉蒂历史上一个新阶段的开始，玛莎拉蒂最近发布了有关MC20双涡轮V-6发动机的技术细节，将产生621马力。

　　Jaguar的全尺寸XJ轿车正在变老，然而，随着时间的流逝，捷豹正在寻求以2021款全新车型取代XJ（无论现在多么帅气）。而Jag则大胆：下一款XJ将是纯电动的，行驶约480公里范围和直流快速充电。

　　不爱阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的朱莉娅·夸德里福里奥（Giulia Quadrifoglio）很难。尽管运动型轿车具有令人难以置信的可靠记录，但驾驶仍然是绝对的快乐，并且看起来令人难以置信。GTV正在生产中，并为Quadrifoglio的505马力双涡轮增压V6增加电气化，将提供600马力。

　　即将面世的阿尔法·罗密欧·托纳勒（Alfa Romeo Tonale）必将成为豪华超小型跨界车中的难得之美。另外，这是阿尔法·罗密欧的第一个混合动力车型。在去年的日内瓦车展上通过概念模型进行预览，量产版将于今年晚些时候上市，起价约为35,000美元（22.6万元人民币）。

　　CT5-V黑翼将成为市场上最热门的高性能轿车之一。凯迪拉克希望它能与最极端的AMG，宝马M和奥迪RS等车型竞争。为了确保CT5的黑翼战斗机能够战斗，凯迪拉克将安装CTS-V的6.2升增压V8升级版，而不是550马力的双涡轮增压4.2升黑翼V8。可产生650马力的功率，并将提供10速自动或6速手动变速箱。

　　奥迪的电动e-tron产品阵容将在2021年增长，匀称的e-tron GT直接针对特斯拉的ModelS。奥迪希望它将提供超过400公里的行驶距离和一对电动机（每轴一个）的近600马力。在其Blade Runner外饰下，隐藏了为大众旗下保时捷开发的Taycan EV相同的J1架构。

　　在奥迪Q4的e-tron的是更小更便宜的E-TRON和e-tron纯翼豹，它的目的是在交叉市场的核心。Q4 e-tron最初是在2019年日内瓦车展上展出的概念车（如图）进行预览的。它将是首款使用专门为电动汽车设计的大众MEB架构的汽车。它还将提供更时尚的Sportback版本。

　　现代圣达菲进军皮卡市场，它遵循本田的方法，而不是美系车完善的公式。一体式卡车将配备单人床长度，四门乘员驾驶室和多种四缸发动机供您选择。我们希望看到圣达菲的2.4升和涡轮增压2.0升直列四轮驱动搭配八速自动全轮驱动。

　　克莱斯勒的中型达科他皮卡卷土重来！这次，它属于Ram品牌名称（而不是Dodge），并且价格将比菲亚特克莱斯勒汽车公司通过Jeep品牌出售的同等大小的角斗士便宜。毫不奇怪，Ram Dakota将与吉普车共享其底盘，并且很可能将在俄亥俄州托莱多的同一工厂内建造。

　　即将推出带有GR徽章（“ Gazoo Racing”的卡罗拉）的热门舱盖版。这是自2000年代中期开始风靡一时的Corolla XRS以来，丰田汽车的第一款运动型紧凑型轿车。GR卡罗拉将于2022年登陆，起价约为30,000美元（19.4万元人民币）。它将使用GR Yaris强大的涡轮增压发动机，仅从三个排量为1.6升的气缸中抽出257马力。

　　下一代斯巴鲁和丰田共同开发的跑车全新BRZ已经首次亮相，而86即将问世。他们将使用与当前车型相似的公式，并采用轻型结构和后轮驱动，以实现平衡处理。动力来自更大排量的2.4升四缸发动机，这次提高了性能阈值。预计它们都将在2021年晚些时候作为2022款发售。

　　由于生产被推迟，全新的大切诺基可能要到今年下半年才能交到买家手中。该车基于在Giulia轿车和Stelvio SUV下发现的Alfa Romeo Giorgio平台的版本。不过，大切诺基将比修整的Stelvio长得多。吉普的轴距不仅会超过阿尔法的110.9英寸（2.8米），而且我们预计它会比目前的大切诺基的114.7英寸（2.9米）更长。如间谍照片中所示，它不仅比即将推出的型号要宽敞，而且还将提供三排座椅，最多可容纳七个座位。

　　吉普将带回标志性的全新的全尺寸SUV 瓦格纳和大瓦格纳，将与Chevy Tahoe和Suburban之类的产品竞争。它们将使用Ram 1500车架平台的版本，大瓦格纳是更豪华的版本，满载价格超过100,000美元（64.6万元人民币）。三排座椅和四轮驱动将是标准配置。将搭载V6和V8引擎选项以及混合动力和插电式混合动力车型。

　　本田全新思域Type R即将在2021年底问世，并且应该具有第11代思域轿车原型所预示的更加成熟的外观。“红标”思域将在引擎盖下安装一个功率更大的2.0升四缸涡轮增压发动机，并与六速手动变速箱配合，本田也不排除快速变速双离合变速器。我们听说过有关混合动力全轮驱动动力总成的传言，但我们认为这种可能性很小。

　　即将面世的雪佛兰克尔维特Z06将是C8克尔维特几款超高性能汽车中的第一个。我们预计它会在2021年初作为2022款上市销售，起价约为8.5万美元（55万元人民币）。它将使用自然吸气DOHC 32阀5.5升V8。另外，它具有平面曲柄，就像法拉利V8。它的转速应该在8500至9000 rpm之间，提供600匹以上的马力，然后像法拉利一样尖叫。

　　法拉利终于迈出了历史性第一步，制造了一辆SUV。对于一个在赛车（即汽车）上建立声誉的品牌来说，这个新项目是个不错的选择。就目前而言，该作品以Purosangue名称来指代，该名称在意大利语中意为“纯种”，它将与Bentley Bentayga，Lamborghini Urus和Rolls-Royce Cullinan竞争。

　　这是冒险的举动，但是一旦福特在今年晚些时候或明年年初停产Fusion轿车后，福特Fusion Active这种高度实用的车SUV的升级版将很快加入。这是我们在间谍照片和泄露的图像中都看到过。

　　为了改变皮卡的布局，福特计划推出第三款皮卡模型，它将比中型Ranger小。小牛可以在与Escape和Bronco Sport跨界车相同的一体式车平台上建造，这可能是一辆真正的紧凑型皮卡车。它定于2021年下半年或2022年初上市，起售价20,000美元左右（13万元人民币）。

　　通用汽车耗油不菲的悍马（Hummer）于2010年停产，作为GMC的全电动子品牌在2022年卷土重来。GMC悍马EV SUT皮卡提供高达1000马力和3.0秒0-100KMH加速。它定于2021年底以第一版的形式开始销售，随后将推出SUV版本。

　　雷克萨斯仍然缺少现代高端SUV，即将面世的雷克萨斯LQ，将作为一种时尚的跨界车，应该可以解决该缺点。纵向发动机LQ在LF-1无限概念的预览下（如图），应该与LS轿车共享关键的结构元素。它还应该共享动力系统，包括416马力的双涡轮V6和354马力的混合动力系统。F性能模型甚至可以配备双涡轮V8，可提供600多种马力。

　　日产将推出古代370Z继任者-代号为Z35且可能称为400Z的新Z。它将继续在日产FM平台的最新版本上使用，并与Infiniti Q60 coupe共享组件。引擎盖下方有双涡轮增压3.0升V6，可在英菲尼迪Q50和Q60上提供400马力的动力，而六速手动变速箱将成为标准配置。到目前为止，我们已经看到了它，并且我们不希望它在投入生产后会发生巨大的变化。

　　即将面世的保时捷718 Cayman GT4 RS是目前最出色的跑车之一，重量更轻，功能更强大，甚至更具履带能力。它定于2021年末或2022年初上市，起价约13万美元（84万元人民币）。在最新的重新设计将其替换为涡轮增压的四驱车之后，GT4将保时捷的六驱车重新引入了开曼生产线升，但与690 hp的911 GT2 RS相比，输出功率接近500马力。

　　如今的奔驰SL级轿车已经偏离了其辉煌的过去。它的前辈的风度已被笨拙的外壳和笨拙的折叠硬顶所取代。奔驰尝试将2022 SL与过去重新建立联系，因此希望这款敞篷车在转向轻便，富丽堂皇的折叠式软顶时更，更具运动性。它也被称为Mercedes-AMG SL，因为性能部门已经接管了这种新模型的开发。

　　即将面世的卫士80是一款新的陆虎宝宝，它将为越野导向的卫士系列提供一个更实惠的切入点。英国媒体报道将其命名为80，因为路虎分别将两门和四门后卫分别称为90和110。

　　对于下一款中型轿车，计划采用全豪华车型的蓝图，并以较低的价格挂牌。下一代6（Mazda 6）将于2022年底开始销售，它将获得完整的巴伐利亚风格，过渡到带有后轮驱动和直列六缸发动机的纵向发动机平台。

　　所有新人中置发动机段，没有车辆凸显了当前跑车时代精神挺像一款中置引擎现代，这可以被称为RM20N。当它在两到三年内到货时，您可以期待现代汽车将中置发动机的动力提升到可承受的新水平。韩国的决策者仍在权衡它是4万美元的现代汽车还是7万美元的捷恩斯汽车。对于Genesis来说，挑战Corvettes和Porsche尚为时过早，但是合适的跑车可以同时验证N和现代汽车。

　　丰田公司正在考虑恢复两人座中型跑车MR2。与这款中置发动机跑车的先前版本不同，新的MR2可能将实现电动化。

　　阿斯顿·马丁的下一款Vanquish将会是一款中置引擎的超级跑车，用来跟法拉利F8 Tributo，兰博基尼的Huracán替代品以及迈凯轮720S和765LT等汽车竞争。Vanquish在2019年日内瓦车展上亮相（如图），到2023年上市时，起价应在30万美元以上（194万元人民币）。

　　宝马正在研发插电式混合动力i8的后续产品，该车本身并没有线 BMW Vision M Next概念车预览，这款尚未命名的替代产品（我们将其称为i8 M）比其前任更加强调性能。它也可能以其复古的M1风格引起Bimmer世界的轰动！