吉小利帝豪四代提车体验

吉小利帝豪四代提车体验本站　　之前在上海、厦门工作，上海地铁交通非常发达，平时出门一般都是地铁，虽然早晚高峰比较拥挤，但无论从便利程度还是性价比来看，地铁都是最适合我的出行方式；厦门岛内很小，岛内电动汽车充电站建设完善，平时出行打车就成了兼顾时效和性价比的选择；然而归根结底，之前没有买车的原因是，最终无法在那两个城市留下来，最后还是要回江苏

　　之前在上海、厦门工作，上海地铁交通非常发达，平时出门一般都是地铁，虽然早晚高峰比较拥挤，但无论从便利程度还是性价比来看，地铁都是最适合我的出行方式；厦门岛内很小，岛内电动汽车充电站建设完善，平时出行打车就成了兼顾时效和性价比的选择；然而归根结底，之前没有买车的原因是，最终无法在那两个城市留下来，最后还是要回江苏。在无锡定居后，就考虑车的事情，在无锡，出行比较方便的还是自驾。不过尴尬的是，我住得离公司很近，平时步行上班，只有周日出行才用车，大概也是一种人为创造刚需了。

　　预算足够的话，可能会考虑大众朗逸、吉利星瑞，个人也更加偏好国产及德系车。不过只有落地10w以内的预算，只能在这个范围内找。虽说没有成为一个设计师，但是毕竟学了四年的工业设计，对外观设计还是有自己的要求，而外观设计里我最看重的是前脸以及整体比例。通过懂车帝的价格筛选，网上各种视频等自媒体推荐，基本锁定帝豪、MG5、逸动Plus三辆车。名爵MG5侧面比例视觉效果很不错，不过前脸设计有点用力过度，有点鬼火少年的感觉，某种程度上不适合我这种年纪的人，然而让我最终放弃的原因是，前排上下垂直空间太小，顶头了，可能是我上身比较长吧；长安逸动plus是网上懂车经常推荐，不过长安的logo设计以及前脸设计，我个人还是无法接受，没有现场试，直接放弃了。最后锁定帝豪，帝豪的前排空间不顶头，外观设计我也是能接受的，唯一比较担心的是，动力不足。不过开过姐姐昂克赛拉，也是1.5L自吸，没觉得有什么问题，试驾帝豪之后，也没有明显动力跟不上的情况，遂决定买帝豪，旗舰和尊贵版纠结了一下，看网上推荐尊贵版，遂决定买吉利帝豪四代尊贵版。

　　购车城市为无锡，落车价为7.69w、保险（交强险+商业险）为3.9k、落地价8.48w、首付4.48w。24期免息4w，包含两次保养，赠送（脚垫、贴膜）购车时间是10月28日，后来销售和我说商业险的保额帮我从200w提升到了300w，这个优惠希望用不上吧。

　　在懂车帝看车主价格后，其实心里已经有了个大概的落地价位，有了这个价位后，大概就能分析出4s店是不是在瞎报价格。在懂车帝留下联系方式后，无锡的各个4S店开始联系我。我觉得销售最重要的就是真诚，我询问落地最低价时候，大多数销售给我报的价格都是虚高的，然后煞有其事地说，更低的价格可以到店再详谈。这种的我直接pass！最后一个汽贸城的销售和我讲了最低可以做到8.4w，周末就去现场看车。销售很真诚，当天其实准备订车了，不过还是想比较下其他店能不能做到更低。结果一个4S店说可以做到8.3w。现场了解后，说是这个价格是只有交强险，没有商业险，同时一顿pua，说汽贸城各种问题。不过我看汽贸城的确不是吉利官方显示的店铺，想想还是在4S店买个安稳吧。也建议大家购车不要着急，多方比较价格。

　　外观风格上（前脸造型美观、沉稳符合当代年轻人）无论侧面线条、轮毂、后尾贯穿灯光很帅。在设计质量上，秒杀一众10w+的车型，因为现在太多的车打着运动风格的幌子进行创新，但是没有这个设计能力的话，还是得以稳为主。帝豪的外观和内饰，是对得起这个价位。

　　空间够用，尤其前排顶部空间帝豪更加优于昂克赛拉、MG5，对上身长的驾驶者很友好，前排储物空间还是比较多的，日常放东西绰绰有余。后备箱目前没用过，看起来也空间够。在日常使用应该不成问题。不太满意的是：气囊只有前排有，侧面没有，有点不能接受，后面去4Ss店时候问问能不能加装吧；天窗没有实体按键，不太方便；SD卡的位置有点奇葩，在副驾驶下面，很难找也难插，这个刁钻的角度建议吉利改善下；最后是看配置音响有四个，以为四个车门各一个，没想到都在前排，对后排乘客不大友好，不过够用也是了。

　　我用车较少，基本一周一次，共开了200多公里，堵车几次，油耗又上来了，目前表显示油耗9.8L，油耗虽然有点高但我是能接受的。慢速行驶时，360影像对新手很友好，判断车距的利器，大大降低狭小空间剐蹭的概率；起步轻点油门车很容易蹿出去，这在狭小空间掉头时候很不友好，快速行驶时，经过颠簸路段滤震效果略显廉价，并且减噪不佳，小石头撞击车体的声音很清晰几乎没有隔音效果。

　　虽然吐槽了一些美中不足的地方，但是在这个价位下，还是瑕不掩瑜，对于这辆车整体我是满意的，在二线城市，自驾通勤也的确更加方便。最后，希望这辆吉小利可以伴随我驶向更美好的人生吧！