思域口碑好星瑞配置高！15万预算青年座驾 选更谁合适？

思域口碑好星瑞配置高！15万预算青年座驾 选更谁合适？本站　　对于很多刚步入社会的年轻人来讲，花十几万买一辆性能操控等各方面都比较均衡的轿车是比较常见的，当前市场中，合资品牌和自主品牌都在这一区间有所布局，前者如本田思域，作为运动型车的代表，其运动基因是刻在骨子里的，而且外形也是走年轻运动路线，可以说是十几万性能家轿的标杆产品；后者如吉利星瑞，基于吉利与沃尔沃合作研发的CMA平台打造，并且全系标配了Drive-E 2.0TD直喷涡轮增压发动机，外形气质也不错，尤其厂家还推出了只此青绿版

　　对于很多刚步入社会的年轻人来讲，花十几万买一辆性能操控等各方面都比较均衡的轿车是比较常见的，当前市场中，合资品牌和自主品牌都在这一区间有所布局，前者如本田思域，作为运动型车的代表，其运动基因是刻在骨子里的，而且外形也是走年轻运动路线，可以说是十几万性能家轿的标杆产品；后者如吉利星瑞，基于吉利与沃尔沃合作研发的CMA平台打造，并且全系标配了Drive-E 2.0TD直喷涡轮增压发动机，外形气质也不错，尤其厂家还推出了只此青绿版。当然了，相比思域，星瑞外观设计上显得更加成熟一些。

　　思域诞生于1972年，历经50载传承，一直都是运动家轿的典范，并凭借骨子里的运动基因在全球范围内赢得了超过2700万用户的信赖，也是本田品牌当之无愧的明星车型，该车如今已经更新至11代，每一代都能与时俱进，不过思域最令人称道是其改装潜力巨大，即使是国内，针对思域的后期升级方案也是相当多的。不仅如此，如今的第11代思域，不仅在动力方面拥有1.5T高功率、1.5T低功率、2.0L混动三种选择外，更在近期推出了HATCHBACK版，甚至还引进了思域Type R，对于“性能控”有着致命的吸引力。

　　星瑞在2020年11月上市，至今还不足三年，不过凭借“超大杯”家轿属性，以及科技和中国传统文化的融合，塑造了时尚典雅的中国家轿新风尚，同样吸引了众多年轻消费者的关注。回到我们今天的选车条件，如果是预算15万的线TURBO CVT燃动版（指导售价14.99万元），以及星瑞 2023款 2.0TD 只此青绿版（指导售价14.57万元）。两车售价接近，接下来，我们就来看看这两款车各自表现如何？

　　年轻人购车是讲“眼缘”的，甚至很多人青睐“一见钟情”、“一眼万年”的选项，对于主机厂来讲，设计甚至已经成为关乎一辆车前途命运的大事，谁也不会马虎行事。关于这一点，我们可以从近年来国内诞生的新车上很容易看到。不管产品力能不能打，首先必须颜值在线。

　　具体到今的两款车，11代思域貌似回归了主流家轿行列，没有夸张的进气格栅，没有犀利的尾部线条，外形好像中庸了不少，但实际上，当我们转到车身侧面，远远看去，修长的车头、短小的车尾、顺滑的车顶弧线，搭配宽扁的车身造型，运动感是很强的。这时你才会发现，11代思域对于运动的诠释并没有降低，只是更加含蓄罢了。何况还有闪烈黄、鎏光灰、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白这些个性车漆颜色，非常符合当前年轻人的审美。

　　星瑞整体保持了传统三厢轿车的标准模式，线条和轮廓体现东方美学神韵。而星瑞只此青绿版则是汲取了中国十大传世名画之一《千里江山图》的设计灵感，进一步体现时尚典雅的青绿美学意境，而且星瑞除了5种通用车身颜色（苍穹灰、冰晶白、玄武灰、墨玉黑、极光银）之外，只此青绿版还可选大气典雅的石青、石绿专属车色，增添诗意之美。当然了，通过黑色外观运动套件、后扰流板和双边共四出尾排组合，也让星瑞只此青绿版车型在典雅中融合了时尚动感基因。

　　整体来讲，思域和星瑞在颜值方面都很容易获得年轻用户的认可，不过两车风格差异很大，思域在中庸之外透着运动，而星瑞在时尚之余偏向沉稳，很难说究竟谁更高一筹，只是气质不同罢了。车身尺寸方面，思域长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm；星瑞长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm。仅从数据来看，思域确实全面逊色于星瑞，但以此就断定车内空间表现还是为时尚早了一些；另外，运动车型一定程度上更强调“短小精悍”的优势，这一点，选择宝马3系标轴车型和长轴车型的用户可能感受更强烈。

　　车内部分，两车同样体现出了明显的风格差异。思域整体设计感较强，功能区划分合理，布局简约清爽，使用非常趁手；金属网格空调出风口是最大的亮点，而金属旋钮及亮黑饰板的运用，提升了车内的运动质感；同时，中控台、车门板等处大量的软质材料包覆，让人看不出任何的廉价感。另外，思域配备了高质感线向手动调节。

　　星瑞只此青绿版内饰采用了专属黑灰配色，其中控台及车门板大面积运用Alcantara麂皮包裹，搭配穿梭于座椅和车门板等处的靛蓝缝线，以及副驾驶前方点缀的3D流光镭雕纹理和“只此青绿”字标，以现代工艺表达中国传统文化魅力。可以说，星瑞座舱的颜色搭配和材质都展现出了不错的质感，而且细节拿捏很到位。同时，星瑞只此青绿版配备了平底设计的高级皮质抑菌方向盘，支持4向手动调节并带换挡拨片。

　　与此同时，两车都配备了全液晶仪表盘和中控显示屏，但是在尺寸和功能上略有不同。思域配备10.2英寸全液晶仪表，有圆形和条形两种界面风格；中控屏尺寸为9英寸，旁边带实体控制键。星瑞搭载12.3英寸全液晶仪表，提供舒适、运动、经济三种界面风格；中控屏尺寸同样为12.3英寸。两车车机系统均可实现在线导航、在线娱乐、语音控制、OTA升级、APP远程控制等丰富功能。手机互联方面，思域支持百度Carlife，星瑞支持华为HiCar。

　　在此之外，两车都搭载L2级智能驾驶辅助功能，拥有车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车系统、前方碰撞预警等功能；不过，在此之外，思域还配备了后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航等安全配置。而星瑞只此青绿版则多出了并线度全景影像+透明底盘、自动泊车、遥控泊车等辅助配置，可以说是各有优势。

　　配置方面，思域前排双温区空调系立于车机，采用实体键控制，调节旋纽质感很好，旋钮屏巧妙融合了风量显示，具备PM2.5过滤装置。星瑞只此青绿版前排双温区空调可通过屏幕或下方实体键控制，带AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置和香氛系统。亮点配置方面，思域配备了可变转向比、车载ETC、LED车前雾灯等，而星瑞只此青绿版则拥有可开启全景天窗、无级变色氛围灯、10扬声器BOSE音响车内化妆镜照明灯、感应雨刷等。

　　空间方面，前面提到，在车身尺寸和轴距的数据方面，思域是逊色于星瑞只此青绿版的，但实际的空间表现又如何呢？我们以身高4500px的体验者乘坐两车。坐在思域前排，调整好坐姿，头部空间3指；保持前排不动，体验者来到后排，头部空间1指，腿部空间1拳3指。同一体验者坐在星瑞只此青绿版前排，头部空间2指；保持前排不动，体验者坐到后排，头部空间三指，腿部空间1拳4指。由此可见，两车车身尺寸虽有不小的差异，然而车内乘坐空间差距并不明显，这也从侧面体现出本田MM空间设计理念的优势之处。

　　动力方面，思域的选择性非常多，不过今天的思域240TURBO版本则是搭载了本田地球梦技术的1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，传动系统匹配CVT变速箱，并且发动机使用92号汽油即可满足。星瑞全系采用2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，传动系统匹配7DCT七速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间7.9s。但需要说的是，星瑞这款2.0T发动机需要加注95号汽油。

　　底盘方面，两款车型都采用前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架结构。思域的驾驶感受清爽轻快，不管是动力、转向还是底盘调校，都属于有亲和力且易控的一类，虽不敢说人车一体，但至少不像很多同级车型那么无趣；不过别忘了，每一代思域的升级潜力都是无限的，所以想玩的话，后期可以“美容”。星瑞则属于典型的家用车，尽管搭载了“大排量”的2.0T发动机，动力性能也不弱，但整体调校还是明显偏向舒适为主，而且星瑞车身尺寸偏大，想要获得更强的驾控感，需要在调校上下更大的功夫，不过，显然，星瑞对此并没有太大的意愿，还是老老实实作为家用代步车，就挺好。

　　此外，奔着对用户负责的态度，我们不得不提及两车在保值率方面的表现，根据业内权威网站追踪统计的数据显示，思域的三年保值率在国内20万元以下的紧凑型车保值率排行榜中位列首位，甚至超过丰田雷凌/卡罗拉以及日产轩逸等，可见该车在消费者心目中的印象。不过，星瑞由于上市时间短，关于保值率还没有太准确的数据，但是根据以往的经验，自主品牌车型在保值率方面往往难敌日系合资品牌，尤其是“两田”旗下产品。

　　思域是运动轿车的标杆产品，拥有良好的口碑和庞大的用户群，国内用户也已超200万；且轻巧好开、经济实用、保值率俱佳。星瑞有吉利和沃尔沃背书，并且凭借优雅设计、CMA架构、全系2.0T动力等优势，成为车坛黑马。15万的预算，可以延续对本田思域的信仰，也可以追求吉利星瑞的性价比。至于怎么选，我想不同的人，会有不同的答案。