2021-2023年新能源汽车、新车、汽车上牌量数据

2021-2023年新能源汽车、新车、汽车上牌量数据本站　　2021年1月，国内乘用车上险数为237.62万辆，同比去年同期增长21.49%，1月乘用车市场喜迎开门红！　　入围上险数车企前20名的企业分别是上汽大众、一汽-大众、东风日产、吉利汽车、长安乘用车、上汽通用别克、哈弗汽车、东风本田、广汽丰田、北京奔驰、一汽丰田、一汽-大众奥迪、华晨宝马、广汽本田、上汽通用五菱、北京现代、比亚迪、上汽荣威、奇瑞汽车、广汽乘用车

　　2021年1月，国内乘用车上险数为237.62万辆，同比去年同期增长21.49%，1月乘用车市场喜迎开门红！

　　入围上险数车企前20名的企业分别是上汽大众、一汽-大众、东风日产、吉利汽车、长安乘用车、上汽通用别克、哈弗汽车、东风本田、广汽丰田、北京奔驰、一汽丰田、一汽-大众奥迪、华晨宝马、广汽本田、上汽通用五菱、北京现代、比亚迪、上汽荣威、奇瑞汽车、广汽乘用车。

　　前2名仍然是南北大众、第3名是东风日产，第四名-第七名中，吉利、哈弗、长安汽车三个中国品牌强势入围 ，一汽丰田、东风本田、广汽丰田、广汽本田入围榜单前14名，北京奔驰排名榜单第10名，一汽-大众奥迪、华晨宝马分别排名榜单第12名和第13名。

　　第15名-20名榜单中的品牌中，五菱、比亚迪、上汽荣威、广汽乘用车第二梯队的中国品牌入围榜单，前15名-20名的车企与前10名相比还有一定距离，比如它们却有着各自的优势，比如以新能源见长的比亚迪，上汽通用五菱快速反映市场需求的速度、上汽集团年轻化以及海外战略见长等。

　　排名前20名的车企各有特点，凭借着多年的积累迎接2021年开门红，接下来我们对轿车、SUV、MPV以及新能源车型的上险数前20名的车型综合北京、上海、广州三个一线市场的上险数进行综合分析，从而更加直观的体现数据反映出的社会现象。

　　可以说新冠疫情抑制了部分乘用车销量，但是却加速了汽车市场的消费升级。从数据来看，BBA上险数不降反增，1月份，一汽-大众奥迪、华晨宝马、北京奔驰的上险数为7.42万辆、7.37万辆、7.65万辆，分别同比增长了28.85%、53.1%以及16.53%。

　　由于2020年春节在1月份，今年春节在2月份，BBA同比双位数的增长并不能更多的说明其中的问题，通过整理2019年1月份数据，能够充分说明，2019年1月份与今年相同，都是2月份过春节，所以整月的销量表现，BBA在疫情的影响下，消费升级表现的更加明显。

　　结合轿车、SUV以及MPV的上险数来看，宝马3系、奥迪A4L、奔驰E级、奥迪A6L、奔驰C级、奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3上险数均突破13000辆，上险数迎来开门红的同时，加快旗下产品的更迭、产品的优惠力度以及提升服务是消费者更理性选购的原因。

　　消费升级下的汽车市场中，虽然在传统燃油市场中BBA增势喜人，但隐忧也同时渐显，在新能源市场，BBA均是有所布局，但从目前的销量来看却不尽人意，在榜单中我们看到了理想ONE、小鹏P7、蔚来EC6等价格超过20万元的新势力品牌，但是却没有一款豪华品牌的车型入围，北京奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX3等车型并未进入榜单，如何发力已经是迫在眉睫了。

　　奔驰的新能源EQ系列的EQA，奥迪国产e-tron以及宝马iX将于今年与国内消费者见面，并且国内销量持续走高的奔驰E级将迎来插电混动版本，这些热门车型推出后，相信会改变BBA在新能源市场的“囧境”，然而在新能源市场中，与传统燃油的“豪华市场”不同，服务+价格+产品力仍然是消费者选购的关键。

　　数据显示，1月份轿车上险数前二十名的车型分别是朗逸、英朗、宝来、速腾、轩逸经典、轩逸、宏光MINI EV、卡罗拉、逸动、宝马3系、迈腾、奥迪A4L、奔驰E级、雅阁、桑塔纳、奥迪A6L、凯美瑞、奔驰C级、思域、君威。

　　宏光MINI EV、逸动入围榜单前十名，此外都是以合资品牌和豪华品牌产品为主，在前十名的榜单中，朗逸、宝来、卡罗拉、速腾、英朗、轩逸等几款主流合资轿车入围榜单，而在11-20名的榜单中，合资品牌中级轿车和豪华品牌是主力市场，奥迪A4L、奔驰E级、奥迪A6L、奔驰C级等畅销车型入围前20名榜单，以迈腾、雅阁、凯美瑞、君威等中级轿车入围榜单。

　　2021年1月份，SUV车型上险数前20名的车型分别是哈弗H6、长安CS75 PLUS、东风本田CR-V、哈弗M6（包含中期改款的M6 PLUS）、吉利博越、上汽大众途观L、东风本田XR-V、东风日产逍客、奇骏、北京奔驰GLC、长安CS55 PLUS、奥迪Q5L、探岳、途岳、缤智、RAV4荣放、长安欧尚X5、传祺GS4、捷途X70、宝马X3。

　　与轿车市场不同的是，SUV市场中，中国品牌、合资品牌以及豪华品牌竞争日益激烈，市场已经渡过了“价格战”时期，产品向上逐渐成为中国品牌的“座右铭”，像我们熟悉的中国品牌哈弗全新H6、长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、吉利博越等均是受认可度较高的产品。

　　SUV市场看点二：合资紧凑级SUV热度居高不下，在中国市场中征战多年的本田CR-V、途观、奇骏、RAV4荣放的上险数均突破1.4万辆。越来越多的豪华品牌SUV入围上险数前20名榜单，其中包括北京奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3车型的1月份上险数也超过1.35万辆。

　　1月份，MPV车型上险数前20名的车型分别是五菱宏光、别克GL8 ES陆尊、五菱凯捷、宝骏730、传祺M8、奥德赛锐·混动、艾力绅锐·混动、传祺M6、五菱宏光PLUS、菱智、新宝骏RM-5、宋MAX、瑞风M3、埃尔法双擎、上汽大通MAXUS G50、奔驰V级、吉利嘉际、威霆以及上汽大众威然。

　　MPV车型市场，合资品牌和中国品牌家用MPV上险数逐渐提升，以五菱宏光、宝骏730为主的客货兼顾型MPV上险数呈现断崖式的下滑。以别克GL8 ES陆尊为主的合资商务级MPV上险数呈现稳定的增长趋势。

　　在中国品牌MPV市场中，传祺GM8、传祺GM6、吉利嘉际、比亚迪宋MAX、上汽大通MAXUS G50等乘用型MPV市场上险数明显增长，而在进口、合资品牌混动车型中，也是受消费者关注度很高的细分市场之一，入围榜单的MPV车型艾力绅锐·混动、奥德赛锐·混动、埃尔法 双擎等上险数均突破1500辆。

　　可以说，新能源市场被看作是一颗“即将爆发的小宇宙”，有了资本市场的“力挺”，新能源市场中有了如今的局面，有了很多不是传统品牌的车企，造车新势力取得了不错的成绩。1月份，新能源上险数排名前20名的车型分别是宏光MINI EV、Model 3、比亚迪汉EV、卡罗拉双擎、雷凌双擎、欧拉黑猫、理想ONE、亚洲龙双擎、奥德赛锐·混动、艾力绅锐·混动、本田CR-V锐·混动、小蚂蚁、雷克萨斯ES、小鹏P7、RAV4荣放双擎、皓影锐·混动、蔚来EC6、威兰达双擎、雅阁锐·混动、广汽埃安S。

　　7个纯电动车型，其余13个均为混动版本，在7个纯电动车型中，宏光MINI EV、比亚迪汉EV、欧拉黑猫、小蚂蚁、埃安S来自于传统的车企，特斯拉Model 3、小鹏P7以及蔚来EC6是来自于造车新势力的企业，这三款车型的售价均是高于20万元。

　　新能源市场依旧是合资品牌混动车型受市场认可，我们熟悉卡罗拉、雷凌、亚洲龙、奥德赛、艾力绅、RAV4荣放、皓影、雅阁、威兰达这些车型燃油版本都是入围榜单前20名的车型，根据燃油版本推出的混动版本，也是受认可度比较高。另外在这些混动车型中，理想ONE算是新势力中一支独秀的品牌，也有别于蔚来、小鹏、威马等品牌，理想采用了增程式动力系统，综合续航达到700公里，1月份上险数达到了4972辆。

　　数据显示，今年1月份，全国31个省市的上险数为236.42万辆，环比上月（269.7万辆）下降了9%，同比去年同期（194.6万辆）增长了21.49%。编辑整理了2019年1月、2020年1月以及今年1月份的上险数，由于去年1月份春节的原因同比对比意义不大，但是2019年1月份与今年相同，春节在2月份，2019年国内没有疫情等因素的影响，乘用车市场表现较为正常，相比较之下，乘用车市场还有15%左右的下滑。

　　而毋庸置疑的是，北京、上海以及广州等一线城市是豪华品牌的主力市场，尤其是北京地区，豪华品牌占据了半壁江山，1月份北京地区的上险数为49112辆，上险数前20名的车型多数以BBA为主的豪华品牌、合资中级轿车、SUV以及新能源车型，值得一提的是，1月份比亚迪汉EV首次超越Model 3，成为上险数最高的新能源车型。

　　上海地区相比北京，对新能源车型的接受度要更高，政策等因素的影响进一步刺激了上海的新能源车型销量，这也是特斯拉Model 3在上海上险数热度持续提升的原因之一。在2019年电动车上险数排名前5名的车企分别是荣威、别克、蔚来、威马以及比亚迪，2020年上险数排在前5名的车企分别是特斯拉、蔚来、荣威、比亚迪和小鹏。

　　此前荣威一直是上海市场新能源上牌量最高的车企，随着特斯拉的进入，上险数据方面已经占据了绝对的优势，这种效应也带动了小鹏、蔚来等造车新势力的接受度。在数据方面，2019年上海新能源上险数为24570辆，造车新势力为7329辆，2020年，上海的造车新势力上险数已提升至45835辆。

　　从1月份的数据来看，国内乘用车上险数喜迎了开门红，随着国内疫情逐渐得以控制，天气转暖，今年的乘用车市场的热度将高于去年。

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