CX-4论坛

CX-4论坛本站　　①首先说下车子的理念，它是一款在CX5的基础上研发打造的一款车型，是6.5代产品(阿特兹，昂克赛拉，CX5是第6代)

　　①首先说下车子的理念，它是一款在CX5的基础上研发打造的一款车型，是6.5代产品(阿特兹，昂克赛拉，CX5是第6代)。简单说就是苹果6和6S的区别，当然外观还是比较超前的(可参考奔驰GLA)，他的定位当然是SUV，但有所不同的是他是一款“未来派轿跑SUV”。简单的举例几个车型：宝马X4,X6，保时捷玛卡等。

　　②然后就是车子的外观了，相信很多朋友都看到过论坛上的谍照，差不多，大致样子是这样的，具体上市车型还有待改动。这款车呢用了黑色的A柱，让整体效果达到最佳的效果。全系标配了(某某眼)LED大灯，绝对达到了预期概念车的效果。继承了以往家族风格的前脸，但有些许不同(等实车出样就能看到了)，整体造型用了4梯形。和以往一样，同样没有全景天窗。轮胎采用225/65.17寸和225/55.19寸轮胎，分别是2.0和2.5的。高配配有铝合金行李架，可放80公斤的物体，可惜的是没有全系标配。本车全系都取消了前雷达，但高配都有低速预警刹车系统。整车长度要比CX5长，轴距达到了2700mm，宽度和阿特兹一样，所有整车大小还是OK的。离地210mm的距离更突现了他SUV的品质。整车外观的话就不详细介绍了。

　　③内饰方面还是比较有科技感的。首先是和奔驰一样的7寸立屏和档位后面的旋钮，双操作，简单高品质。方向盘添加了更多的元素，给驾驶者的反馈体会大大提升，仪表台上方有可升降的抬头显示小立屏。座位呢比阿特兹更舒适，包裹性更强。本次CX4特色是你上下车会比较方便，他不像轿车那样低，也不像普通越野车那样高，他是一个中间档的。这次对好多细节方面做出了很大的研究，充分的体现了人马一体的精神，不夸张的说，坐进去CX4完全不亚于奔驰GLA200的舒适。变速箱方面还是采用了创驰蓝天技术，但这次得到了更好的完善。本次新增AUTOHOLD功能，AUTOHOLD是首次新增的功能，和i-stop功能配合使用，效果完美。还有内饰的最大亮点和改革就是，顶棚为黑色顶棚。唯一遗憾的是，全系只有主驾驶有一键升降窗户功能。车内空间足够，由于是四驱，所以后排中间部分凸出，如果坐到后排中间的话会稍感觉难受。后备箱容积有400升，放东西是足够用的。

　　④驾乘感受，这点其实是比较重要的。这两天试驾了5种车型，分别是：奔驰GLA200-1.6T的，尼桑逍客-2.0L，大众速腾1.4T，CX42.0和2.5。首先说速腾，1.4T发动机配上双离合，给我一种感受就是像在开手动挡的车子一样。逍客的线转的时候才有动力爆发，特别慢。奔驰的话品质摆在这里，动力的线T稍有点肉，但日常是可以的，不足点是奔驰后排座椅腿部支撑太短，坐上去会很累。下面就是我们的重点车型CX4，2.0的创驰蓝天发动机再配上6档手自一体的变速箱，动力方面绝对比阿特兹2.0来的快，虽然是双驱，但迅猛不亚于2.5四驱的。2.5全系为适时四驱，他的响应速度是本田CRV的3倍左右。本次重点是他的隔音方面做了专项的处理，去除了所有不该有的声音，和奔驰媲美。延续了创驰蓝天的技术，我们2.5的发动机油耗基本和其他品牌2.0油耗相当。

　　⑤价位和上市时间方面，目前来看，就现状的市场状态，价位在13万到22万之间，其中有2.0手动挡，2.0自动挡，2.5自动挡，大约有6个配置左右，手动挡基本不会量产。6月中旬上市，具体价格和外形还不是最后结果

　　#(酷)#(酷)#(酷)两天培训已告结，由于保密工作比较严苛，所以就不放图片了。①首先说下车子的理念，它是一款在CX5的基础上研发打造的一款车型，是6.5代产品(阿特兹，昂克赛拉，CX5是第6代)。简单说就是苹果6和6S的区别，当然外观还是比较超前的(可参考奔驰GLA)，他的定位当然是SUV，但有所不同的是他是一款“未来派轿跑SUV”。简单的举例几个车型：宝马X4,X6，保时捷玛卡等。②然后就是车子的外观了，相信很多朋友都看到过论坛上的谍照，差不多，大致样子是这样的，具体上市车型还有待改动。这款车呢用了黑色的A柱，让整体效果达到最佳的效果。全系标配了(...