干货！汽车行业的过去和未来深度解读汽车市场。

干货！汽车行业的过去和未来深度解读汽车市场。本站　　2019年汽车行业发展受宏观经济下行、居民收入增速放缓、汽车保有量量持续增、新能源经济政策退坡等因素的影响，　　不少品牌的整车制造迅速崛起，以台州、丽水、宁波等地区为代表的汽车零配件产业集群优势日益巩固

　　2019年汽车行业发展受宏观经济下行、居民收入增速放缓、汽车保有量量持续增、新能源经济政策退坡等因素的影响，

　　不少品牌的整车制造迅速崛起，以台州、丽水、宁波等地区为代表的汽车零配件产业集群优势日益巩固。

　　2019年初，浙江印发《浙江省汽车产业高质量发展行动计划（2019-2022）》，力图在增速放缓的条件下实现高质量发展。

　　近日，杭州交通91.8电台及其融媒体矩阵，启动了 “选爱车，就盘TA” 2020浙江汽车消费者满意度推荐品牌活动，为消费者购车之旅保驾护航。

　　截至2019年10月，中国汽车市场终端累计零售2049万辆，同比下滑2.3%。值得一提的是，2019年车市虽延续2018年的下滑态势，但较2018年降幅有所收窄，体现市场的回调态势。

　　根据浙江省统计局数据显示，2018年浙江省私人民用车数量为13472100辆，同比增长9.7%，保有量增长1193000辆，同比保有量的净增量的增速出现1.4%的下降。

　　从当前已公布的各大车企销量来看，多数车企销量呈现下跌走势。2019年上汽集团销量623.8万台，同比下降11.5%；

　　市面上乘用车的分类按功能分类可达11种之多，这里主要分析三种乘用车即轿车、SUV、MPV在2019年车市上的表现。

　　轿车：据中国汽车工业协会统计分析，2019年轿车销量排名前十位的品牌依次为：朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来、速腾、英朗、桑塔纳、思域、雅阁和雷凌，分别销售53.3万辆、47.1万辆、35.8万辆、33.4万辆、30.7万辆、27.9万辆、25.6万辆、24.4万辆、22.4万辆和22.2万辆；

　　与上年相比，轩逸、卡罗拉、速腾和桑塔纳销量呈小幅下降，其他品牌呈不同程度增长，其中宝来和雅阁增速更为明显。2019年，上述十个品牌共销售322.7万辆，占轿车销售总量的31.3%。

　　SUV：SUV一度成为中国车市的主要增长驱动力，2017年首次超过千万辆规模。2009-2017年，SUV的平均增长率为40.9%，远高于乘用车市场的9.9%。自2018年下半年起，SUV的高速增长戛然而止。2019年，SUV销量为836.2万辆，下降7.1%。

　　据中国汽车工业协会统计分析，2019年，中国品牌SUV市场占有率虽然继续保持第一，但总体依然呈现下降趋势，共销售492万辆，同比下降15.0%；占SUV销售总量的52.6%，占有率比上年下降5.4个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系SUV分别销售168.2万辆、164.3万辆、51.5万辆、39万辆和7.2万辆，占SUV销售总量的18.0%、17.6%、5.5%、4.2%和0.8%，与上年相比，德系品牌销量增速超过40%，表现特别突出，日系略有增长，其他外国品牌均呈明显下降。

　　MPV：乘联会数据显示，2019年国内MPV市场累计销量138.4万辆，同比下跌16.1%。其中，宝骏730以及别克GL8分别成为自主品牌和合资品牌销量佼佼者，新宝骏RM-5上市后成为MPV市场中的一匹“黑马”，上市仅3个月便位列MPV销量排名第四。

　　时至今日，美系、日系、德系、法系以及中国品牌逐渐形成了全维度竞争格局。竞争者越多，意味着分摊到的蛋糕越小。

　　一直以来，无论是外资品牌、自主品牌还是合资品牌，均有主打的某款车型或某几款车型，这些“爆款”车型肩负着支撑整个品牌的销售量。

　　宝马3系：长期以优质操控著称宝马3系，在2019年再次发力，全新一代的宝马3系在此前饱受诟病的内饰上发力，品质和豪华感两手抓，全新家族前脸相比老款愈发稳重，双边排气布局显著提升整车的运动感。作为家族灵魂，可谓是2019低迷市场的中坚力量。

　　特斯拉Model3：2019年特斯拉Model 3在销量上遥遥领先，国产特斯拉Model 3标准续航升级版采用单电机后驱的结构，官方0-100km/h的加速时间为5.6秒，全系增配基础版辅助驾驶功能。内外造型设计和海外版保持一致，可以预见，随着上海本地生产扩大，Model 3将在2020年强势冲击中国新能源市场。

　　奥迪A6L：2019年奥迪销量再超去年，同比增长4.1％。除了奥迪A4L和奥迪Q5L的高热度之外，奥迪A6L的突出市场表现也对全年销量产生了积极影响，2019款奥迪A6L，外观是让人一眼区分出它与老款不同的关键，平直犀利、棱角分明，这使全新奥迪A6L在行政用途外，成为了一款更有温度的家轿。

　　近日，杭州交通91.8电台联合旗下融媒体矩阵，推出2020年汽车消费者满意度推荐品牌活动，根据最后的评选的结果，我们可以对浙江汽车市场有一个大致的了解，也能让新车主在选购车辆的时候多一分参考价值。根据网络投票的结果，浙江车主青睐品牌分别奥迪、北京现代、进口大众、吉利、上汽大众、长安和比亚迪。

　　奥迪在车市整体下滑的情况下还实现了销量增长，表现可谓相当不错。作为德系豪华车代表，奥迪一直以来在消费者口中拥有良好的口碑，品牌可信度非常高。另一方面也能看出，在豪华车市场，受到车市“寒冬”的影响会相较合资车和自主品牌市场上弱。

　　进口大众较为热门的三款车型分别为高尔夫（进口）、Tiguan和途锐。高尔夫作为经典车型让很多人爱不释手。途锐则有“低调的贵族”的称号，配置丰富、动力充足、变速箱智能、可调节悬挂都是让消费者青睐的原因。Tiguan更是老少皆宜，外观高大上加上科技感内饰使它备受欢迎。

　　北京现代车型则是将纯粹、贴合中国消费者审美观念的外观，与领先同级、智能便捷的前沿科技，以及表现优异的动力操控性能集合与一体。

　　上汽大众的受欢迎程度从进入中国市场以来似乎只增不减。其比较人性化的中控台设计，外观大气、省油耐用、良好的售后服务灯优点，都让它成为同级别代步车里的优选车型。

　　而关于长安，车主们称赞的更多的是优秀的操控性能。同时，外观亮眼，内部空间足够大也收获了不少关注。

　　吉利和比亚迪作为国内知名自主品牌则是各有千秋。位列国产品牌销量榜前茅的吉利，汽车的整体品质经受住了市场考验，在研发和技术上的投入比例高，以其一贯的车辆稳定性深受消费者信赖。而比亚迪则以电池起家，在新能源领域上独树一帜。

　　一方面，生产端企业复工复产需要时间，零部件供应不足导致生产水平低；另一方面，消费端市场需求受到严重抑制，这对2020年上半年汽车市场产生相当大的影响，整体预计3月汽车产销量较2月将出现明显增长，下半年较上半年呈现上升趋势。

　　2020年1月，销量排名前十五汽车厂商仅有五家实现正向增长，分别为广汽本田增长1.3%；长安汽车增长2.9%；东风本田增长21.3%；广汽丰田增长1.6%；北京奔驰增长18.8%，其余厂商均有不同程度的下跌。

　　从细分市场来看，轿车综合销量为817500辆，同比增速-23.7%；MPV综合销量98779辆，同比增速-34.6%；SUV综合销量为804107辆，同比增速-14.5%。

　　而广州也明确加快推进2019年6月新增的10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标；

　　国家发改委、、财政部等23个部门在3月中旬还联合发布了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，意见中提出，要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。

　　关于传统车型和新能源车型之间的选择，消费者应该考虑两个问题，第一如果没有补贴和送牌，你会考虑新能源车吗？第二现在油价出现了下降趋势，目前来看底部未明，那么你还会考虑新能源车吗？

　　另外，本文虽在数据方面为您整理了参考内容，但具体选择还是应该从实际出发，比如您可以问自己一个问题，您需要一辆什么样的车呢？