智能网联汽车操作系统研究报告

智能网联汽车操作系统研究报告本站　　报告提出，在底层技术及标准化情况方面，智能座舱底层操作系统形成 QNX、Linux、Android 三大阵营；经典车控操作系统方向，以欧洲 OSEK/AUTOSAR 为通行标准；智能驾驶操作系统方面，以 Adaptive AUTOSAR 为代表的行业标准正不断演进

　　报告提出，在底层技术及标准化情况方面，智能座舱底层操作系统形成 QNX、Linux、Android 三大阵营；经典车控操作系统方向，以欧洲 OSEK/AUTOSAR 为通行标准；智能驾驶操作系统方面，以 Adaptive AUTOSAR 为代表的行业标准正不断演进。

　　报告认为，智能网联汽车操作系统整体呈现智能座舱操作系统发展先行，智能驾驶操作系统蓄势待发，经典车控操作系统升级替代的新局面。

　　报告建议，发展网联汽车操作系统产业要结合产业发展实际和经验，一是要完善协调发展机制，做好资源对接; 二是增强标准引领作用，建立标准规范; 三是加强关键技术攻坚，集中公关关键共性技术; 四是加大应用普及力度，支持产业链上下游企业适配验证; 五是打造开源开放生态，培育开源社区和开源项目; 六是夯实产业人才基础，进一步加强校企合作对接。

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